Электрический кросс-универсал оценили чуть выше седана Taycan, однако в начальных комплектациях новинка будет даже выгоднее за счет предустановленного оборудования.
Без преувеличения потрясающий электрический спорткар от Porsche стал одной из звезд недавнего голосования Премии «Аво Лидер 2021», получив сразу две награды в специальных номинациях. О причинах и путях, которые привели Taycan к титулу «Лидер дизайна экстерьера», рассказывает член экспертного жюри Премии, украинский дизайнер с 11-летним опытом работы как в массовых брендах (Skoda), так и в сегменте суперкаров (McLaren) Максим Шкиндер.
Перед началом теста нас больше всего интересовал вопрос: насколько сильно электрический «Порше» будет отличаться от своих собратьев с ДВС? Отвечаем на вопросы, покатавшись от души на новом Porsche Taycan.
Новый Porsche Taycan – безусловно, одна из самых ожидаемых премьер этого года. Причем, с живым интересом к немецкому дебюту отнеслись не только фанаты-электромобилисты, которые не видят будущего в других видах транспорта.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».