Не женіть: Автофіксацію порушень ПДР протестували і планують запускати

Перевищення швидкості – одна з головних причин аварійності на українських дорогах. З приходом нової поліції і усуненням «даішних засідок» з радарами на дорогах цей вид порушення отримав новий виток розвитку. З метою усунення корупції було запропоновано замість винесення постанови «вручну», інспекторами, передати цю функцію автоматиці: вона непідкупна, об'єктивна, не враховує посвідчення і візитки. Але про автофіксацію порушень ПДР поки що йдуть лише розмови, жоден реальний «лист щастя» не був створений і відправлений порушнику. Кілька установок автоматичного контролю руху були встановлені у трьох регіонах в якості тестових, і за кілька місяців роботи вони зуміли «наловити» 1,3 мільйона порушень, що стосуються тільки швидкісного режиму.

Робимо правильні висновки: Статистика ДТП за 2016 рік

У ході нещодавно проведеного круглого столу на тему «як зупинити епідемію перевищення швидкості», заступник голови Нацполіції Костянтин Бушуєв презентував план введення автоматичного контролю за порушеннями. В майбутньому запрацює не тільки контроль швидкісного режиму, а і стеження за дотриманням інших норм ПДР – сигналів світлофора, руху по смугах, використання ременів безпеки, стоянки і зупинки транспортних засобів.

За проектом Національної поліції, в Україні необхідно встановити 485 засобів автофіксації у містах та 420 на трасах державного значення. В апаратному комплексі, крім стаціонарних пристроїв, також будуть застосовуватись пересувні та мобільні. Всі надходження від штрафних санкцій повинні бути спрямовані лише для забезпечення безпеки дорожнього руху.

У запропонованій програмі невирішеним залишається питання з адресацією постанови: згідно інформації з презентації від Нацполіції, автоматика буде розпізнавати автомобіль і адресувати постанови його власнику. Відповідно, з власника будуть списані штрафні бали або накладено на нього фінансове стягнення. У разі несплати штрафу за справу візьметься виконавча служба. А проблемним цей момент вважається тому, що величезна кількість транспорту в Україні продана «по-довіреності» або просто передачею свідоцтва про реєстрацію (техпаспорта) з рук в руки. Також важко знайти відповідь на питання, яким чином пошта буде доставлена на тимчасово окуповані території. Крім того, за різними оцінками, від 0,5 до 1,5 мільйона нерозмитнених автомобілів експлуатується на іноземних номерах, юридичні власники яких знаходяться за кордоном. Наостанок нагадаємо, що ще 08.09.2015 закінчився термін, встановлений в Законі «Про вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», в який Кабмін був зобов'язаний проінформувати автовласників про зареєстровані на них транспортні засоби. Хто з нас проінформований?

Все, що необхідно знати про нові ПДР та дорожню реформу

У будь-якому випадку, AUTO.RIA рекомендує не перевищувати швидкість і навести лад в документах на автомобілі – як наявні у володінні, так і «продані» раніше шляхом оформлення нотаріального доручення або передачі техпаспорта.