Вітаю!
З різних причин грудень часто-густо виявляється одним із найкращих місяців для автомобільного ринку. Підстави для оптимізму є й наприкінці 2021-го: після відчутного просідання в жовтні, продажі нових авто у листопаді налагодилися, а передноворічні знижки та акції можуть підживити попит ще більше. Головне, щоб у дилерів вистачило машин для усіх охочих.
У першому зимовому випуску журналу ми представимо вам 7-місний електричний кросовер Mercedes-Benz EQB, який днями почали пропонувати в Україні, випробуємо свіжий SEAT Leon FR, готовий скласти конкуренцію «Гольфу», придивимося до перших фотографій нового кросовера від Suzuki, а на закуску прицінимося до найпопулярніших в Україні солідних SUV з пробігом.
Упевнений, буде цікаво
Шеф-редактор AUTO. RIA Юрій Боднарчук
Іспанський бренд SEAT — один із найбільш недооцінених на українському ринку: до цих днів марку «заводили» до нас щонайменше двічі, і щоразу продажі доводилося згортати через малий попит. Однак зараз у виробника є все, щоб вибороти гідне місце на українських дорогах завдяки цілому виводку кросоверів і, звісно, новому «Леону».
У зовнішності нового S-Cross проступають упізнавані риси Suzuki SX4 другого покоління, представленого у березні 2013 року та серйозно модернізованого у 2016-му, проте в японській компанії наполягають: машина третього покоління змінилася радикально. Адже крім виразнішого дизайну, системи повного приводу AllGrip та гібридних установок на основі бензинового турбомотора кросовер пропонує великий набір сучасного обладнання для безпеки та комфорту.
Зустрічатимуть кросовер по одежці, та тут японці мають що пред'явити. Масивна передня частина автомобіля прикрашена великою решіткою, рельєфним бампером з потужною нижньою «губою» і розкосими фарами, кожна з яких містить три потужних світлодіоди в окремих секціях.
Габарити нового S-Cross практично ті самі, що й у «другого» SX4 (його довжина 4300 мм, ширина 1785 мм, висота 1585 мм, а колісна база 2600 мм) - новинка лише на кілька міліметрів вище. Однак завдяки високим «оквадраченим» колісним аркам і 17-дюймовим колесам виглядає доволі солідно - звісно, за вимірами свого класу. Корму тепер прикрашає масивна поперечка, яка візуально поєднує задні ліхтарі.
До інтер'єру підійшли більш консервативно: «ромб» по центру торпедо теж нагадує про попередника, хоча 9-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи над ним виглядає сучаснішим. А ось щиток приладів на робочому місці водія, всупереч моді, залиш
Отримуйте першими Журнал AUTO.RIA в зручному форматі
в офіційну спільноту
на AUTO.RIA в Facebook