У зовнішності нового S-Cross проступають знайомі риси Suzuki SX4 другого покоління, представленого у березні 2013 року та серйозно модернізованого у 2016-му, проте в японській компанії наполягають: машина третього покоління змінилася радикально. Адже крім виразнішого дизайну, системи повного приводу AllGrip та гібридних установок на основі бензинового турбомотора кросовер пропонує великий набір сучасного обладнання для безпеки та комфорту.
Зустрічатимуть кросовер по одежці, та тут японці мають що пред'явити. Масивна передня частина автомобіля прикрашена великою решіткою, рельєфним бампером з потужною нижньою «губою» і розкосими фарами, кожна з яких містить три потужних світлодіоди в окремих секціях.
Габарити нового S-Cross практично ті самі, що й у «другого» SX4 (його довжина 4300 мм, ширина 1785 мм, висота 1585 мм, а колісна база 2600 мм) - новинка лише на кілька міліметрів вище. Однак завдяки високим «оквадраченим» колісним аркам і 17-дюймовим колесам виглядає доволі солідно - звісно, за вимірами свого класу. Корму тепер прикрашає масивна поперечка, яка візуально поєднує задні ліхтарі.
До інтер'єру підійшли більш консервативно: «ромб» по центру торпедо теж нагадує про попередника, хоча 9-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи над ним виглядає сучаснішим. А ось щиток приладів на робочому місці водія, всупереч моді, залишиться «аналоговим» хоч і з невеликим кольоровим дисплеєм між «циферблатами».
Нові ергономічні сидіння, залежно від комплектації, можуть бути обтягнуті тканиною або навіть шкірою, а пасажирам заднього дивана надано можливість регулювати нахил роздільної спинки. Об'єм багажного відсіку, залежно від їхнього положення, коливається в межах від 430 до 1230 літрів (при складених вперед спинках та двомісній конфігурації салону).
Під капотом нового S-Cross - добре знайомий шанувальникам бренду бензиновий турбомотор 1.4 Boosterjet, потужність якого з міркувань екології зменшили до 130 к.с. Компенсувати кінські сили, що «втекли», буде 48-вольтний стартер-генератор з літій-іонною батареєю під сидінням переднього пасажира. До середини наступного року японці обіцяють представити ще одну гібридну версію Srong Hybrid з можливістю рухатися на електротязі. «Неелектрифікованих» варіантів, схоже, чекати не варто.
Поміж інших технологічних «фішок» кросовера - нова система Suzki Safety Support з датчиками руху і камери панорамного огляду по периметру автомобіля, які створюють об'ємну картинку при русі заднім ходом для безпечнішого паркування, а також адаптивний круїз-контроль із функцією Stop&Go. А ще - система контролю смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків, сканування сліпих зон та моніторинг уваги водія.
Виробництво нового S-Cross розпочнуть на заводі Suzuki в Угорщині, причому європейський продаж новинки стартує ще до кінця 2021 року, а презентація кросовера в Україні запланована на весну 2022 року. На той час український імпортер обіцяє озвучити комплектацію та ціни автомобілів, призначених для нашого ринку. Підпишіться на канал AUTO.RIA у Telegram, щоб отримати інформацію про них одразу на смартфон.
Коментарі (1)
Интересный, но цена будет зашквальная