AUTO.RIA – У журналі: 231-сильний MINI JCW, кого перевірятимуть на дорозі, тест-драйв Toyota Camry, перші фото Mazda CX-50 і найпопулярніші електромобілі в Україні

від 19 листопада 2021

Вітаю!

Ви, напевно, помітили, що Нацполіція за кілька тижнів не промовила ані слова про нові камери автоматичного контролю швидкості? Та навряд чи цю паузу варто розцінювати як ознаку того, що розширення мережі «радарів» завершено. Знудитись без новин правоохоронці не дадуть: у листопаді вони вивели на дороги України мобільні станції технічної інспекції транспорту, і в цьому випуску журналу ми нагадаємо, кому вони влаштовуватимуть «огляди на узбіччі».

А ще розповімо про новий 231-сильний хетчбек MINI John Cooper Works, випробуємо злегка (але доречно) оновлену Toyota Camry, роздивимось перші фотографії нового кросовера Mazda CX-50, дізнаємось які легковики збирають на українських підприємствах і прицінимося до найпопулярніших у країні електромобілів з пробігом.

Упевнений, буде цікаво.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук

Американський офіс компанії Mazda не став очікувати на відкриття автосалону в Лос-Анджелесі та показав новий кросовер CX-50. Головними конкурентами нового авто японці називають бестселери Honda CR-V і Toyota RAV4, тож плани у них дуже амбітні.

Як і очікувалося, нова Mazda CX-50 не стане заміною популярного CX-5, а буде своєрідним ексклюзивом для північноамериканського ринку. Новинка виявилася трохи більшою за «п’ятірку» і наблизилася за габаритами до головних конкурентів. Що ж до дизайну, то паркетник демонструє еволюцію фірмового стилю Kodo, в якому хромовані деталі замінили матовими вставками та додали рельєфу та граней до стилю моделі.

Інтер'єр кросовера не дивує свіжими дизайнерськими ідеями. Трохи незвично тут виглядають хіба що «вертикальні» дефлектори повітроводів, які впадають в око на тлі лаконічної передньої панелі. Цікаво, що японці вирішили не переводити паркетник на «віртуальну» панель приладів і залишили на CX-50 її звичну версію, в якій між двома круглими циферблатами розташовано великий дисплей інформаційної системи.

Окрім цього японці обіцяють суттєве покращення якості матеріалів та ергономіки салону. Автомобіль призначений для любителів активного відпочинку, тому для нього буде доступно багато специфічних аксесуарів, як, наприклад, додаткове кріплення для поклажі в багажник і додатковий багажний відсік на дах. Пропонуватимуть і великий панорамний люк.

Технічними подробицями японці діляться неохоче, але в ранніх звітах стверджується, що в основі моделі лежить та сама платформа Skyactiv, що й використана на Mazda3. Так це чи ні, ми зможемо дізнатися після того, як у Mazda продемонструють схему підвісок автом

Читати докладніше