Американський офіс компанії Mazda не став очікувати на відкриття автосалону в Лос-Анджелесі та показав новий кросовер CX-50. Головними конкурентами нового авто японці називають бестселери Honda CR-V і Toyota RAV4, тож плани у них дуже амбітні.
Як і очікувалося, нова Mazda CX-50 не стане заміною популярного CX-5, а буде своєрідним ексклюзивом для північноамериканського ринку. Новинка виявилася трохи більшою за «п’ятірку» і наблизилася за габаритами до головних конкурентів. Що ж до дизайну, то паркетник демонструє еволюцію фірмового стилю Kodo, в якому хромовані деталі замінили матовими вставками та додали рельєфу та граней до стилю моделі.
Інтер'єр кросовера не дивує свіжими дизайнерськими ідеями. Трохи незвично тут виглядають хіба що «вертикальні» дефлектори повітроводів, які впадають в око на тлі лаконічної передньої панелі. Цікаво, що японці вирішили не переводити паркетник на «віртуальну» панель приладів і залишили на CX-50 її звичну версію, в якій між двома круглими циферблатами розташовано великий дисплей інформаційної системи.
Окрім цього японці обіцяють суттєве покращення якості матеріалів та ергономіки салону. Автомобіль призначений для любителів активного відпочинку, тому для нього буде доступно багато специфічних аксесуарів, як, наприклад, додаткове кріплення для поклажі в багажник і додатковий багажний відсік на дах. Пропонуватимуть і великий панорамний люк.
Технічними подробицями японці діляться неохоче, але в ранніх звітах стверджується, що в основі моделі лежить та сама платформа Skyactiv, що й використана на Mazda3. Так це чи ні, ми зможемо дізнатися після того, як у Mazda продемонструють схему підвісок автомобіля, оскільки архітектура «трійки» не передбачає встановлення задньої багатоважільної конструкції: там використана звичайна напівзалежна «балка». При цьому для CX-50 вже обіцяють повнопривідну трансмісію зі спеціальними режимами для бездоріжжя.
Під капотом кросовера будуть використані 2,5-літрові бензинові двигуни Skyactiv-G з турбонаддувом і без нього. Базова модифікація агрегату зможе розвивати 186 кінських сил і 252 Нм крутного моменту, а його турбоверсія видаватиме до 227 кінських сил і 420 Нм тяги. Трохи згодом паркетник отримає і гібридний варіант, в якому будуть використані технології Toyota.
Серійне виробництво нової Mazda CX-50 планують запустити у січні наступного року. Випуском моделі опікуватиметься спільне підприємство Mazda Toyota Manufacturing (MTM) в американському Хантсвіллі, штат Алабама, де вже випускається компактний кросовер Toyota Corolla Cross.
Коментарі (2)
С таким дизайном до премиум ещё шагать и шагать
Чем выше номер , тем страшнее СХ60 ещё хуже выглядет , закос под Бмв превратился в полную безвкусицу !