Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Доброго времени суток! Сегодня расскажу про "супер" скутер Viper.Итак, качество сборки ужасное!!! Купил его знакомый, конечно первый месяц ездил и радовался, все пока что работало. Но, через месяц начал сдавать электростартер, хотя акумм новый! В итоге он так и оставил. Дальше загнуло клапана и полетел поршень, хотя он любитель спокойной езды! Я даже сам не понимаю, новый скутер, купил он его за 50 000 тысяч. Потом он наехал на яму, не очень глубокую, и у него отвалился глушитель, погнулись перья и траверса, и помялся диск. Конечно же он все это поменял. Пластик еще та какашка. Везде трепещит, отваливается. Фары светят очень плохо, ничего ночью не видно, виной конечно же лампочка, но за такую сумму могли бы и получше поставить. Орет как не знаю кто, очень громкий, да и звук по мне так не приятный. Бывали моменты что очень долго заводил его. Это вообще непонятный двигатель, все везде болтается, легко отходит, бензонасос должен стоять плотно, но он болтается со стороны в сторону. Расход конечно же огонь, едет меньше чем кушает. Задний держатель для второго пассажира ну очень мягкий, болтается, его по-моему можно легко вырвать при желании. Пространство под сиденьем очень мягкое и не прочное, случайно бросил гаечный ключ и все, дыра.Плюсы тут в том что он двухместный и все, больше при эксплуатации этого "супер" скутера мы со знакомым не заметили.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Не встидайтеся. Наипишіть також що це 2т двигун. Це помітно по вихлопу. Такий вихлоп ставлять тільки на 2т двигуни. Але в цілому скутер хороший.
коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.