Хорошая скорость, стабильность оборотов, 2-х местный, есть детали на рынке, мало хавает (масло вообще почти не хавает), нормальный на вид.
Не предсказуем с поломкам, китай, слабый акум, не удобная ножка кик стартера( на 150сс), довольно тяжёлый.
Езжу на шторме уже 5 лет, ну что могу сказать, китай он и есть китай, за всем нужно следить пред каждым выездом, чтобы ничего нигде не отвалилось по дороге, это как ежедневное ТО. Если за ним "следить" то аппарат прослужит довольно долго, главное не наплевательски относиться к тому что где то что то начало греметь или пропала тяга, это черевато последствиями. При своих 150 кубах развивает довольно не плохую скорость - 120 км/ч. За 5 лет менял один раз поршневую, менял масло, акум, 2 раза притирал клапана, ну все остальное по мелочи. Ну в общем скутер нормальный, главное что к нему продаются любые запчасти на рынке)
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Первый владелец 103 тыс.км 2.9 л / 100 км Поездки в городе
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
