Столкнулся я с этим Камазом в 2014 году, когда приехал строить олимпиаду в Сочи.И вот мой первый рейс, гружёный скальной породой тащусь по разбитой дороге в гору на отвал, это было что - то... Меня как стоячего обгоняли даже не раз обхаянные китайские сомосвалы, ведь кроме как на третьей передаче мой татарин ехать отказывался!Помучался я с ним где - то недельки две (производительности никакой, соответственно и зарплаты тоже). За две недели поменял турбину, кулису кпп, шток подьёмника и редуктор заднего моста (заклинил). В общем я думаю так, что этот автомобиль создан только для ровных дорог, а никак не для гор! Убедился на собственном опыте
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
542 тыс.км 18 л / 100 км Коммерческие перевозки
Отличный автомобиль для перевозок различных грузов до 7 тон по дорогам с твердым покрытием для бездорожья и дорог с глубокими колеями авто не подходит. Очень экономичен, трасса 15 л.средний 18л.
