дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
экономия ежемесячно 15000 грн. в сравнении с двс.
эмоции управления это просто супер , кто не пробовал не поймет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Мав багато машин,однозначно тесла вразила динамікою і керованістю.Реально проїжджаю біля 400 км на 1 заряду,що в середньому,якщо заряджати вдома вночі обходиться в 150 грн.Все в машині одні плюси їх дуже багато,комфорт на висоті....,поки не потрапляєш на рубані ями.Тут тиск 3 в колесах дає про себе знати.В мене резина 45 профіль r 18 ,а в більшості r 19 35профіль,що робить машину некомфортною. Не зважаючи ні на що я більше ніколи не пересяду на дизель чи бензин.просто то минуле.Якщо Ви плагуєте їздити майже задарма то вибір - тесла.Не слухайте тих хто їздить на старих корчах і розказує якісь вигадані математичні нерівності про електромобілі.Батареям перших тесла вже по 13 років а вони ще на 85 відсотків працюють і проїхали по 500000 км
