дизайн кузова, качество материалов, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Идеальный вариант для начинающих. Удобный. Красивый. Нетребовательный.
Качество расходников
Мотоцикл был куплен в 2012 году как первый. В компании Patron он был самый мощный, дорогой серийник, чем и привлек меня этот выбор. По сей день езжу и доволен на все сто. Но есть особенности, которые обязательно нужно знать. 1. После покупки обязательно слейте антифриз и залейте новый с магазина. Все продавцы и пользователи Patron единогласны в этом решении. Китайский антифриз - наихудший по качеству и его обязательно нужно заменить, желательно до первого запуска. 2. Свечка. Ее тоже желательно заменить или просто иметь запасную. У меня через месяц мотоцикл стойко глох на горячую и не заводился пока не остынет. Дело было не в карбюраторе. Заменили свечку - проблема стерлась. Прошло три года и по сегодняшний день мотоцикл заводиться без проблем, даже после зимней стоячки (обычно хватает 2-3 минут, чтобы завести его после зимы. Это при хороших условиях хранения, а у меня они были всегда такие). 3. Все крепления после покупки не поленитесь и проверьте, особенно это касается болтов на самых вибрирующих местах, особенно на картере. У меня 1-2 болта были не так сильно затянуты, что чревато само откручиванием. 4. Поворотники торчат сильно и сделаны из слабенького пластика. Просто будьте аккуратней с ними.Единственные нюансы. В остальном, все хорошо работает. Максималка 140, я крутил до 130, больше на брал. Разгон хороший, по городу самое - то. Посадка средняя по высоте, низким людям я бы не советовал. И кстати, новичкам посоветовал быть осторожнее с таким мотоциклом, все таки мот сильный и рвануть может что есть мочи). Кстати тормоза двухдисковые передние большого диаметра, что хватает с избытком. На фото ниже Мотик новый и был в процессе сборки.
Мотоцикл Patron Taker 250 очень хорош для начинающих мото любителей. Лично я думаю что мотоцикл хорош, особенно для городских условий. Да и в деревне на нем очень даже не плохо. Благодаря покрышкам мотоцикла которые по размеру 140 можно с уверенностью ездить в любую погоду.Тормозной путь не может не радовать. Передние два диска и сзади один. Все двух супортовые. Мотоцикл также очень удобен на дальние поездки. Очень удобная посадка, и управляемость. В основном мотоцикл для мужчин но также подойдет и девушкам.Советую всем начинающим! Научитесь не только ездить но и чувствовать это прекрасное ощущение от вождения.
Мотоцикл Patron Taker 250 очень хорош для начинающих мото любителей. Лично я думаю что мотоцикл хорош, особенно для городских условий. Да и в деревне на нем очень даже не плохо. Благодаря покрышкам мотоцикла которые по размеру 140 можно с уверенностью ездить в любую погоду.Тормозной путь не может не радовать. Передние два диска и сзади один. Все двух супортовые. Мотоцикл также очень удобен на дальние поездки. Очень удобная посадка, и управляемость. В основном мотоцикл для мужчин но также подойдет и девушкам.Советую всем начинающим! Научитесь не только ездить но и чувствовать это прекрасное ощущение от вождения.
Мотоцикл для новичков, оснащен 250 кубовым двигателем. У меня был такой мотоцикл, сразу говорю он не очень удобен для людей ростом более чем 1,80. Так же не советую ездить на нем в далекие поездки, далеко не доедете!)) А так мотоцикл вполне хорош). Советую новичкам которые учатся управлять мотоциклом!