Машинка жены, но на днях удалось порулить целый день! И по трассе и по грунтовке катались..Пока мотор не обкатан был интереса большого за руль Тииды садиться не было, а тут уже все можно стало вот и решил попробовать Впечатления только положительные. Динамика приличная, обгонять позволяет не особо напрягаясь, читал про большую парусность, но при скорости 170 км/ч ничего похожего не ощутил сильно - машинка дорогу держит прекрасно! Больше всего удивило поведение авто на грунтовке - небольшие ямки глотает, как по асфальту едет!!! ..только стук гальки по днищу! Мотора тоже особенно не слышно, шумоизоляция для авто такого класса приличная (был сверчек в панели, но всунул в стык колечко стальное и все пропало - тишина!). Предыдущая Лачетти была гораздо шумнее и на грунте каждую ямку передавала на кузов. А тут и не жестко и не очень мягко (хотя, 1 раз отбойник стойки все же сработал, но это скорее от моей манеры езды - привык на полном приводе кататься). Вообщем внутри машинка больше понравилась, чем снаружи!! Хотя жене нравится, кажется, все! Удобно для девочек уровень масла на табло посмотреть - капот открывать не надо! И пробег до следующей замены пишется. Я бы хотел температуру охлаждающей жидкости в градусах видеть, а тут только лампочки (синяя - не прогретый мотр, красная - уже перегретый), но для девочек это и неплохо! Звучание штатной музыки не очень - соглашусь со многими на это жалующимися, но поет, диски не скачут! На головной свет люди жаловались - считаю зря, прилично светит! Внутри конечно все достаточно старомодно, но функционально (кроме включения подогрева сидений и регулировки зеркал - можно было и на более привычных местах кнопки управления разместить, но к этому привыкаешь), места для 2 человек на заднем диване - умотаться! И впереди удобно, ярко выраженная боковая поддержка отсутствует, но это и не гоночное авто, хотя и так комфортно ощущал себя на месте водителя при росте 186 и весе 95 кг. По стоимости обслуживания пока ничего сказать не могу, а машинка стоит своих денег!!!
Выбирали из разных вариантов (в первую очередь - цена до 600р, нужен был хеч, обязательно АБС, ГУГ, кондиционер): Логан не рассматривался по виду внешнему, Сандера - без АБС и не едет нормально, Фокус 2 отпал по причине отсутствия хечбеков в наличии, Солярис и Поло - из-за времени ожидания авто, Рио в предыдущем кузове не понравился (сидел и в новом, но в Тииде гораздо просторнее), вообщем, все пути привели к Тииде, о чем пока и не жалеем!!
01.09.13. пробег 32т км. Скатались на юг(круг 5,2т км) в паре с Рено Сандеро, тоже на МКПП, выяснилось, что там где Рено спокойно проезжает на Тииде до отбойников подвеска отрабатывает (за дорогу 6 раз такое произошло), но динамика на Тииде получше и неожиданно оказалось, что на заправках в Рено каждый раз на 3-4 литра больше входит (заливали в обе машины 92 бензин по самое горлышко после пробегов около 500км) и это при том, что в Тииде была килограмм на 100 больше загрузка (плюс 1 пассажир и сумка). Попали под град размером с хороший лесной орех - крышу, пятую дверь, капот помяло, на Рено тоже повреждения, но чуть меньше (хотя Сандера и стояла поудачнее), из стоящих рядом машин, кроме отечественных ВАЗов все с повреждениями остались. Для дальних поездок есть другое авто, но в нужный момент оно оказалось в ремонте. Тиида не разочаровала, нужно только поаккуратнее проходить значительные неровности на дорогах, посадка за рулем не напрягала. Порадовало отсутствие внимание со стороны работников ГБДД - ни разу не остановили, на другом авто в прошлом году останавливали раз 8 без видимых причин. И теперь готов поменять свое мнение по поводу головного света - дальнего на трассе не хватает, по ближнему нареканий нет.
