Капризный в настройке двухцилидровый ДВС, сложность ремонта
Сразу выделю большой плюс Юпитера "шестой" модели, а именно наличие системы жидкостного охлаждения который не устанавливался на прошлые модели до Иж 6.113-020-03 и даже на "седьмой" Планете стоит система воздушного охлаждения. Что мы получаем в итоге ?! Работу двигателя при постоянной температуре без перегревов, за счет которой увеличивается мощности двигателся до 25 лошадинх сил, плюс к тому передние дисковые тормоза добавляют удеренности на дороге. И так отличная "пятерка" стала еще более удобной и надежной, и за приемлемые деньги, что же еще нужно?! Еще могу добавить, что катаясь на "пятерке" чувствуется как она прекрасно чувствует себя на разгоне и при нагрузке на высоких оборотах, чего не хватало так это защиты от перегрева, что воплотили в 6 модели - это удачное воплощение идеи.
Разгон, неприхотливость к бензину и маслу. Прост в обслуживании и ремонте.
Проводка, каленвалы, неудобный родной руль.
Я являюсь владельцем этого образца советского мотопрома 6 лет. У меня \'\'юпак\'\' 1985 года, как ни странно для своего возраста он чрезвычайно резвый. Разгон у него лучше чем у всех Планет, и Юпитеров кроме 6 модели. При хорошо подогнанной поршневой группе, и при резком нажатии на ручку газа тебя аж откидывает назад пытаясь выкинуть из седла. Да и ездовые качества не самые посредственные. Мотоцикл конечно для хороших дорог, весь свой потенциал он раскрывает только на асфальте или твердых и ровных грунтовых дорогах, благо заводской протектор резины представляет хороший зацеп на сухих грунтовых дорогах. Для лучшего руления на асфальте можно поставить руль типа клип-он, родной руль слишком высокий и не очень удобный. На грязи мотоцикл Иж Юпитер 4 плохо себя чувствует, слишком оборотистый двигатель, чуть что сразу зарывается. Для грязи только Планета, она там ка рыба в воде.Проводка отдельный разговор там применена новая система с большим количеством клейм. Не до конца продуманная схема постоянно замыкает, БПВ постоянно горит. Если замкнет в щитке приборов то все, приехали без полной разборки щитка не обойтись. Можно поставить щиток приборов от \'\'пятерки\'\' и воткнуть туда спидометр и тахометр от ВАЗ 2106. Отдельно пару слов о зажигании. Оно очень капризное, в лучшем случаи работает, так сказать \'\'полтора цилиндра\'\' Лучше сразу после приобретения мотоцикла лучше ставить безконтактное зажигание на датчике Хола или оптодатчике. Гораздо более ровная и уверенная работа двигателя на всех режимах работы.Двигатель.Повышение максимального числа оборотов без общей доработки надежности узлов негативно сказалось на его общей надежности. Особо слабое место двигателя это его каленчатые валы, их лучше сразу заменить на \'\'пятеровские\'\'. В общем если иметь трезвую голову и руки из нужного места растут то Юпитер будет служить владельцу верой и правдой.
дизайн кузова, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Первый владелец Семья
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
