качество материалов
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Достался сей уродец по бартеру- нужны колеса под задницу пока другой авто в ремонте.Каблучок бывал во многих руках ине очень хороших. начал перебирать и какой узел не возьму делать так кляну конструкторов и технологов этого производственного убожества. Ведь его создавал не один человек, а тысячи. Наверняка и госпремию получил гл.конструктор и пенсия хорошая (некто Савельев). никакого стремления к осознанию ошибок и покаянию за вредительство. мне есть с чем сравнивать: машины были и советские и иномарки, копаться могу и нравится. Теперь по машине с метлой. Оптика с лампой 45/40 ватт может светить только в комнате. Карбюратор поменял на вазовский копеечный. В радиатор вместо сливной пробки вставил кран и установил герметичный расширительный бачок.Установил менее габаритный стартер- его замена заставила снять впускной коллектор с карбюратором, разобрать помпу (еще одна вершина инженерной мысли), снять патрубки с одноразовыми хомутами. Кран отопителя придуман при Петре 1, Сам ото питель слабо дышит, несмотря на свои внушительные габариты. Костяная убийственная рулевая баранка с крякающим сигналом (заменил на однолинейные волговские улитки). Ножевые переключатели блока управления стеклоочистителя и переключения света фар успешно перешли с прапрадедушки АМО ЗИЛ. Сиденья родились сразу вдавленными и без регулировок.Отклеивающийся дерматин на покоробленном ДВП - это обивка по русски.Тормозные цилиндры все поменял из-за разбухших резиновых уплотнений и пыльников. Ручник держит только на горизонтали- еще никому не удавалось пройти бескомпромиссный техосмотр с ним. Нагромождение тормозных трубок на передних дисках вызывает удивление. Рулевая трапеция с ее 6 наконечниками, коробка передач с кулисным механизмом переключения скоростей- полевые пожизненные работы. Зеркала заднего вида только для взгляда на себя несчастного. Дворники срабочей зоной в ладонь. Зато огромные грязесборники передних пустотелых крыльев- в них можно сделать еще по багажнику. Малоразмерный резонатор и глушитель не скрывают рева высоких оборотов. Про грунтование и покраску рассказывать не надо- знают все. Качество деталей установленных и устанавливаемых ужасает. Скоро месяц работ по 2-3 часа в день и еще не еду на сладеньком пирожке его величества АВТОПРОМ.
дизайн кузова, объем багажника
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Это полный п.... капец! И это ещё мягко сказано... Авто-холодец, причём металлический!
дизайн кузова, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
