Высокая ремонтопригодность Дешевый в своем классе цена и качество
слабые движки метал и лакокрасочные изделия в один слой
Катался я на Great wall Deer, правда его надо доделать прежде чем покататься:1. Самое главное протянуть головку2. Поменять генератор (Шеви нива 110 А)3. Сделать нормально шайтан машинку (раздатка) убрать датчик, если электронная раздатка4. Поменять прокладку выпускного коллектор на тойотувскую и масло съемные колпачки.5. И т. д.И тогда после проделанной работы машина поедет намного лучше и дальше
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
147 тыс.км 9 л / 100 км Путешествия
машина танк.То вже пятий по рахунку китаєць,до того були Гонов,Дадді ВDD,Чері Естар та Хуабей.Чері та Грейт Вол Дір з цих пяти,самі нормальні.Пижика Експерта поміняли на Діра,бо ним ідеш як танком.В буду вгрузили 900кг,і потихенько доіхали,хоч би що.Метал не зрівняти тими трьома попередніми ,,джипами,,.Тут чути під рукою метал,а не папір.Ресори сильні.Зараз мабуть поставим пневмо, бо трошки затвердий.А так місця хватає,в керуванні легка.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Первый владелец 40 тыс.км 6.5 л / 100 км Семья
Дуже задоволений даним авто. Брав в салоні 2017 р. По ходовій, двигуну, коробці питань досі не виникло, трохи ніжне лфп, але то біда всіх сучасних авто. Була б ідеальною для служб таксі - досить просторий салон, місткий багажник, при цьому сама машина виглядає компактно і сучасно. Як для 2017 року - застаріла базова магнітола, хоча флешки нормально читає. На момент покупки була найдешевшим і найоптимальнішим варіантом нового авто з салону у своєму класі. Для міста і як перша машина - гарний варіант.
