| Ліфтбек | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигун |
| Привід | |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 2-3 роки | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
Хорошая комплектация, как в принципе у всех китайцев и их реплик - подогрев, парктроник, четыре электро - подъёмника, нехитрый компьютер. Движок, как для ЗАЗ а неплохой-109 заявленных лошадей там конечно нет, но 100 есть и по городу норм. Пластик дубовый, но не затирается сильно. Расход большой -город 9 на бензине и 10 на газу. Салон маленький - если ваш рост 180 и больше будете постоянно головой об переднюю стойку биться, при этом сидушки тоже дубовые и не регулируются по высоте. Сзади места побольше. Кстати довольно вместительный багажник. Салон, коробка и подвеска шумные, обязательно надо делать шумку. Желательно по подвески максимально все перекинуть от фолькса поло- будет мягче. Это ситуацию, кардинально не решит, но чуть потише будет. Машина чисто для города. На трассе, больше 100-110, дорого держит плохо. В итоге нормальный бюджетный вариант для города. Однозначно лучше Вазов, сенсов, ланосов. Если за машиной следить, то я думаю 150-180 тысяч пробегает без проблем.
