63 відгука про автомобілі

Куплен в феврале 2010 г у официального диллера Легенда. Стаж 22 года водитель механник. Долго выбирал машину, до этого была Волга универсал 7 мест, была нужна обьёмная машина для дачи и семьи. Конечно были сомнения на счёт китайского автопрома, но подкупила цена и двигатель Хундай, подвеска Хундай Старекс с незначительными изменениями. Сейчас пробег 3000 км. Салон сделан качественно отделка не пластик, на ходу ни чего не скрипит, дорогу держит уверенно, мелкие неровности глотает без отдачи на руль, сказывается вес и хорошая подвеска. За время эксплуатации были проблемы с монитором, не возможно было настроить радио. Заменили по гарантии в Легенде. Расход топлива на трассе при обкатке 12 литров. Немного подъедала масло, но при обкатке это допускается, долил синтетику Ликви Моли, как посоветовали в Легенде. Тормоза отличные. Динамика автомашины приличная, проблем при обгоне в городе и на трассе не возникает, сказывается мощность двигателя 136 лс. Плюсы. Хороший мягкий комфортабельный весьма не дорогой микроавтобус, по сравнению в своём классе. Богатое оснащение видео мп3, раздельный климат, абс, подушки и конечно корейский мотор с подвеской прекрасно зарекомендовавший себя от Хундая Старекс. Трансформация салона. Минусы. С большим усилием закрывается задняя дверь, слишком тугие демпферы, резина имеет свойства в дождливую погоду к аквапланированию. Отличная семейная машина по цене и качеству для любителей активного отдыха и для поездки на дачу.

Езжу недолго, до этого было много разного, в основном японские с правым рулём. После того как узнал, сколько зарабатывают Владивостокские барыги, стало жаль денег. Потому купил JAC Refine он же Нёндай Старекс Н-1. Пока всё нормально. Ездить приятно, музыка отличная, тормоза тоже, движок работает ровно, наши дороги воспринимает приятно. Разгоняется тяжело, но и 2 тонны тоже вес. Барахлил климат-контроль, на СТО приехал - по гарантии заменили без вопосов, каждую тысячу буду отчитываться.

Купил в ноябре Рейн. нужен был полноприводной а/м, т.к на дачу зимой на недоприводе не проехать. опять же на рыбалку - нужен хороший дорожный просвет.Очень нравится. В принципе давно присматривался к Санта-ФЕ, но не нравился её древний внешний вид.При покупке рассчитывал на 500-600 т.ыс., в этой ценовой группе из паркетников можно было выбирать Мазды Трибьют и Форд Эксп. 04-05 года без пробега по стране. Джак лучше во всех отношениях.До Джака был Хенде-Галлопер 1, потом Фокус, так что есть с чем сравнить и проходимость и комфорт. Всё на приличном уровне, без замечаний. Салон из кожзама, пластик торпеды мягкий салон тихий, не скрипит не гремит. Радует большое кол-во всяких ниш и бардачков, куда можно сложить инструмент и прочую мелочевку. Радует диапазон регулировок вод сидения.Мотор 2.4 и МКПП позволяют уверенно чувствовать себя и в городской толчее и на трассе. Для стрит-рейсинга, конечно не годиться, но разгон вполне приличный. Специально не искал машину с автомотом, ибо Фокус с АКПП напрягал тем, что не давал возможности регулировать расход, что для меня, водителя со стажем более 20 лет было некомфортно. При спокойной езде укладываюсь в городе в 10-13 литров 95-го,(зависит от кол-ва пробок) по трассе со скоростью 100 - около 8 литорв на 100 км. (стоит БК, по нему замеряю.Ездил с друзьями налёгкие покатушки по грязи, чтоб проверить, что он может, что нет - могу сказать что выступил Джак вполне достойно. Грязи было достаточно, колея - в пол-колеса, вся залита жижей, ни разу нигде не встал даже на штатной резине. Правда в колее потерял 2 брызговика. За счет дифа пов. трения в заднем мосту машина прёт на ура! Пробег пока не большой, около 4000, поломок не было. Подтекало глухое боковое стекло багажника - исправили по гарантии.В обем моё мнение о Джаке - машина очень удобная во всех отношениях, позволяет и в городе трактором не выглядеть иза городом пузом по просёлкам не чиркать. Если нужен автомобиль на все случаи за умеренные деньги - рекомендую присмотреться повнимательней.