Вибір зимових шин з поширенням інтернету перетворився на розвагу: якщо раніше водіям доводилося вступати в довгі та не завжди результативні дискусії з сусідами по гаражах, то сьогодні достатньо пари дотиків до дисплея смартфона — і до ваших послуг будуть не тільки безліч тестів і рейтингів, але і прямі посилання на пропозиції інтернет-магазинів і шинних центрів. Тільки плати!
Одна біда: платити зазвичай пропонують чимало. Найчастіше лідерами рейтингів стають новітні моделі зимових шин — круті, ефективні і, головне, дорогі. А якщо бюджет на покупку зимових шин не «королівський», але до весняного «перевзування» хочеться дістатися без втрат і витрат на послуги бляхаря?
Для таких випадків існують лінійки так званих «бюджетних» шин. На відміну від справді дешевого «ноу-нейм», їх часто виробляють великі шинні компанії (або їхні дочірні підрозділи), які хоч якось дорожать своєю репутацією. Але якщо характеристики таких коліс дійсно дозволяють не дуже нервувати на зимовій дорозі, то виникає питання: звідки така різниця в ціні? На чому тут зекономлено?
В чому різниця? Гроші
Напередодні зимового перевзування ми вибирали для редакційного «Сценіка» шиповані колеса: на ньому і за місто нерідко доводиться виїжджати, і під час зйомок по різних доріжках крастися... Серед інших варіантів поклали око на шиповану покришку від Nokian — щоправда, не на новітню Hakkapeliitta 9 з подвійною шипуванням, а на скромніше за ціною колесо — Nordman 7.
У типорозмірі 205/60 R16 96T XL така шина коштує приблизно 2500 грн — на 800 грн дешевше за такий самий розмір «Хаккапелітти 8» і на цілу тисячу доступніша за топову фінську Hakkapeliitta 9. Помноживши на чотири, отримуємо загальну різницю на ціні комплекту — і вона таки відчутно радує гаманець! Але зараз питання в іншому: чого ми НЕ отримаємо?
В чому різниця? Технології
Отже, Nordman — це бюджетна лінійка недорогих шин Nokian, які виробляють на тих самих заводах, що й флагманські «Хаккапелітти» (у нашому випадку це, шила в мішку не приховаєш, підприємство у російському Всеволожську). Дизайн протектора шипованої «зими» Nordman 7 з першого ж погляду здається знайомим — і недарма. В її основі — розробки топового шипованого колеса 2009 року — Nokian Hakkapeliitta 7.
Власне, «Нордману» дісталися практично всі «флагманські фішки» тих років: потужні якірні шипи з восьмигранним «тілом», тонким шестигранним «жалом» і м'якою подушкою під підставою, яка зменшує силу удару шипа об асфальт і трохи знижує шум при русі. Система порожнин «ведмежий кіготь», що зменшують вібрацію шипа, - є, гострі блоки центральної частини і зазублена кромка «плеча», яка розбиває мокру снігову кашу на дрібніші шматки, - теж є...
В чому різниця? Очікування
Так що тут у нас, «повний фарш»? Ну, не зовсім: при бажанні можна розгледіти, що у Nordman 7 більш масивні і плоскі блоки в плечовій зоні — вони будуть більше шуміти при коченні, хоча допоможуть міцніше чіплятися в поворотах. Та й конструкція тонких «3D-ламелів-насосів», заради «запікання» яких фінам доводилося виготовляти для «сьомої Хаккапелітты» дорогезні прес-форми, тут все ж простіша... загалом, з точки зору розробки на Nordman 7 витратили дурничку, плюс трохи спростили конструкцію в цілому. — а це вже сильно впливає на вартість в роздробі.
Ну а головне, - склад гумової суміші у нового колеса все ж дешевший: протектор навіть на дотик більш жорсткий і не так «липне» до рук, як у найсучасніших (але і найдорожчих) зимових шин, на які не шкодують натурального каучуку, ріпакової олії та силіки. З іншого боку, зношуватися «нордманівська» шина повинна не занадто швидко — а це теж непоганий аргумент «за».
Само собою, наведеним тут прикладом вибір бюджетних, але гідних зимових шин не обмежується. Не потрібні шипи? У того ж «Нордмана» є шина RS2, в якій ви легко впізнаєте давню, варту гарних відгуків «Хаккапелітту» R... До речі, за таке колесо в нашому типорозмірі 205/60 R16 шинні центри Vianor правлять близько 2200 грн — а це на 900 гривень дешевше навіть за нові шини для м'якої європейської зими WR D4. І це ми ще не виглядали за межі асортименту одного виробника!
Звісно, визначити наскільки гарні чи погані бюджетні зимові шини порівняно з «топами» - завдання непросте. Але заради власної ж безпеки є сенс не полінуватися, пошукати інформацію про технічні особливості і подивитися результати тестів все в тому ж бездонному інтернеті. Хороша економія того варто.
Прокоментуйте першим