Независимые исследователи проверили около 300 автомобилей и издали отчет Emission Analytics, посвященный дорожным испытаниям в условиях, приближенных к повседневной эксплуатации. Результаты получились неутешительные: только 7 из 62 авто с заявленным соответствием нормам Евро-6 уложились в нормативы. При этом, 6 из них были оборудованы «фольксвагеновскими» двигателями 1,6 и 2,0 TDI, а седьмым оказался 2-литровый дизельный BMW 3 серии теперь уже прошлого поколения. Можно констатировать, что великий и ужасный дизельгейт в некотором роде пошел на пользу.
Среди наиболее проблемных оказался Fiat 500, правда с добавкой Х. Наилучшие результаты ожидаемо показали модели с малокубатурными бензиновыми двигателями и гибриды. Впрочем, с введением нового цикла WLTP даже у них могут быть определенные проблемы при сертификации – производители тут и там заявляют о приостановке производства некоторых популярных модификаций для последующей доработки.
Прокоментуйте першим