Успішне голосування в першому читанні, реєстрація мало не двох сотень поправок, повторне погодження документів з міністерствами – це шлях, який пройшли законопроекти №8487 та 8488 за кілька минулих місяців. Нагадаємо, що автомобілістам вони цікаві тим, що можуть змінити правила розмитнення транспортних засобів та скасувати норми «Євро» для машин з пробігом.
У вівторок, 6 листопада 2018 р., на засіданні Комітету з питань податкової та митної політики відбулось обговорення фінальних версій цих законопроектів. Саме у такому вигляді вони мають бути зареєстровані для голосування у другому читання та в цілому.
Оскільки практично всі поправки отримали негативні висновки від профільних держструктур, вони не будуть включені у тексти остаточних версій документів. Фактично, зміст документів повертається до того, який і був підтриманий Верховною Радою влітку цього року.
Наразі триває підготовка офіційних текстів законопроектів до другого читання, проте деякі з поправок комітет таки вирішив включити в документи. Поки це зміст змін, озвучених «з голосу»: після оприлюднення документів механіка дії окремих пропозицій може виявитись дещо іншою. Тим не менш, варто все ж розглянути що нового з’явиться у з/п №8487 та 8488.
«Знижки для перших»
Водіям «євроблях» буде цікаве надання знижки на акциз у розмірі 50% протягом 30 днів з моменту набуття чинності новим законом. Потім ще 60 днів акциз вираховуватиметься з коефіцієнтом 0,75, а далі діятимуть його повні ставки, згідно з «формулою акцизу». Це зроблено задля того, щоб розмитнення не відкладалось на останній день.
Базові ставки із згаданої формули будуть змінені в бік збільшення, але лише для авто із об’ємними двигунами. Тобто, «старі» ставки 50 та 75 євро для бензинових та дизельних моторів залишаться, але якщо бензиновий мотор має більше 3000 «кубиків», ставка зросте до 100 євро. Те ж саме й з дизелями об’ємом понад 3,5 літра – для них ставка становитиме 150 євро. За словами нардепів, це зроблено для обкладання більшим податком дорогих автомобілів, як цього вимагала громада та активісти.
Максимальний коефіцієнт віку із формули фіксуватиметься на позначці 15 років. Тобто, якщо ТЗ має вік 20 чи 25 років, акциз на нього розраховуватиметься як на 15-річну машину.
Спершу — штраф
«Легалізувати» нерозмитнене авто пропонують після добровільної сплати штрафу в розмірі 8500 гривень, якщо було порушення строків тимчасового чи транзитного ввезення. Після того ТЗ можна буде помістити в режим «імпорт», і, можливо, якщо Кабмін не забариться із створенням тимчасового порядку митного оформлення для «євроблях», процедуру можна буде здійснити без виїзду машиною у країну реєстрації, на будь-якій регіональній митниці. Для цього пропонують вилучити вимогу надання попередньої митної декларації, а оформляти авто на підставі документа про право власності та довідки про зняття ТЗ з обліку за кордоном. Якщо ця норма буде реалізована, діятиме вона протягом року.
Коли ці проекти можуть бут винесені на голосування? Імовірно, не раніше 20 листопада, якщо до цього часу будуть готові тексти та на погоджувальній раді їх включать в тижневий план. Можливо і пізніше, вже в грудні. Втім, пригадавши як ці документи були «дотиснуті» в останню годину роботи парламенту в першому читанні, не варто відкидати варіант і з більш раннім голосуванням. Зрештою, ми постійно слідкуємо за розвитком цих, без перебільшення, історичних подій. Те ж радимо зробити і вам – підписавшись на наші новини.
Коментарі (53)
а каким образом без выезда можно получить документ о праве собственности коей доверенность не является, а тем более справку о снятии ТС с учёта за той же границей? или в тойже Латвии Литве Польше можно снять авто с регистрации без его физ.предоставления и получить так же доки о праве собственности? и каким оборазом там снимут с учёта ТС если у него прострочено ТО и страховка??
це вже проблеми бляхарів)
все идеально правильно более того нада купить это ТС у фирми на учете где оно стоит и получить справку -счет. Фирми уже потирают руки .Думаю снятие будет стоит не менше чем била постановка на учет. А потом РЕГИТРА ТО и страховка.
вот именно, нужно будет получить справку счет у физ или юр лица, затем снять с учета, одно "но", юр.лица на которые регистрируют авто в литве или польше фиктивные, и живут от силы месяц, дальше новое юрлицо и т.д, т.е их уже нет, соответственно никто ничего не даст..
Отличная новость для решал и владельцев фирм
КОГДА ПОКУПАЛИ-ТО ЭТИ РИСКИ БЫЛИ ОСОЗНАННО ЗАЛОЖЕНЫ В ЦЕНЕ.
Ну я бы сказал,что сами евробляхеры со своими евробляхами-это проблема всех автолюбителей на Украине и непосредственно бюджетная проблема...
неправда-це вже проблема тих, кто купив бляху - однiм словом кидалово
НАДОЕЛИ - ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ЕЗЖУ В ЛИТВЕ. ПОЧЕМУ ОДНИ ПЛАТЯТ РОСТАМОЖКУ А ДРУГИЕ ХИТРОВЖАРЕНЫЕ.
Потому что в Литве дешевле авто и там они гниют быстрей с виду вроде норма но внутри гниль.
Я в салоне брал езжу А халява... Ребят Вы чееее?
НА ХИТРУЮ ПОПКУ ЕСТЬ ХРЕН С ВИНТОМ. ИХ ПОЛОВИНА В ТАКСИ СЕБЯ С ЛИХВОЙ ОКУПИЛИ
С левой резьбой и конусной.
Проблема Украины в тупых людях и идиотов на дорогах с гавна дорогами,не причем тут номера
Всё верно. Но правильно говорить В Украине.
Забрати всі бляхи , здати на металобрухт, з якого в зону АТО зробити машини. Чи автобус а то хотіли Європи маємо так давайте купуємо легальні авто і кожен гасне з себе Європу а не гнати шерпотреб і
На Вкраїні милій! Т. Ґ. Шевченко.
еще небольшая проблема в безграмотности населения. если все бляхеры такие же грамотные, как автор предыдущего поста, неудивительно что процесс так затянулся. государство просто не может понять, что бляхеры пытаются им сказать
Львиная доля условий,выдвигаемых в вышеупомянутых законопроектах-невыполнима физически для 99% "счастливых обладателей" евробляхуив!!!У всех у них давно зауончено действие страховки,что автоматически снимает авто с учёта и машина не может легально перечь границу и тем более не может фигурировать в делопроизводствах на территории тех стран,где до этого стояла на учёте.Да и бывшие хозяева вряд-ли согласятся участвовать в " повторных схемах",да бы они открестились от этого хлама год,или более,назад...! Да и всё,что предлагает правительство,относительно легализации, всё равно выливается в нехилые расходы для бляхаводов...
Собрались тут заныли про бляхи! А про газ по 8,5грн чего не ноем? Потому что тут все малолетние мечтатели о ауди-бмв-фольц-бляхах, сидящие на шее родителей!
А КАК ПО ДРУГОМУ.ЛЕГАЛИЗОВАТЬ БЕЗ ДКП
Дело не в сидящих на шее малолеток.А втом что налоги,цены,коммуналка,газ в том числе-европейские.А зп,дороги,медицына,уровень жизни и тд. остались наши,родимые.В этом числе и разтоможка.Интегрируем не вту сторону.А страна с дорогами,и населением на машинах развивающаяся страна!А когда ты лвиную долю отдаешь на налоги,и ремонт авто.Тогда и газ по 8.5 бесит.Это тебе так,от человеке не следящего на шее!
А что делать с евробляхами,на которых летают полудурошные арабы и устраивают по несколько крупных и не очень аварий в день (как минимум-в Харькове,так точно)???? И зачем их вообще легализировать,если это явная контрабанда (грубое нарушение закона)???? Можешь найти другой подход к ввозу автомобилей в принципе...?!
ЧЕРМЕТ
арабов ПРИНЦИПИАЛЬНО нужно пи.дить ПРОСТО ТАК для профилактики, ибо народишко они такой!
И твой трактор туда же сначала на себя надо смотреть а потом других обсырать номера не причём ведь у машины не национальности всё проблема в прокладке между рулём и сидушкой
Образуется еще одна рабочая схема для мрео . +- 500 евриков на лапу помимо всех акцизов, и воля машина на укр регистрации , и никто никуда ездить не будет . Мы живем в стране где без коррупции жить очень сложно ( типа справочку купить и т.д) и все это знают и все этим пользуются .
Ху....и вы ноете.
До выборов всех 3,14здабляхеров отфутбодят на йух и переложат весь этот контрабандный безпредел на уже новую власть- Такое,себе,западло от "папиредников"....
Машины все стоят на учете в той стране,где их приобрели по доверенности.У многих доверенности от фирмы.которой уже не существует по разным причинам,у дркгих доверенность просто на управление.Какая может быть легализация без выезда с Украины в страну где купили и снятия с учета там нет.Всё это делаеться перед выборами для того,чтобы набить карман любым способом,а потом что....Оформят машину в Украине,автокомерсанты начнут массово их перепродавать,а тот кто купит такую машину при выезде за границу,очень сильно удивляться,когда им скажут,что вы приехали.Машина в другой республике на учёте...Штраф площадка неизбежна.Прийдёт другие к власти,пожаловаться некому,так как и сейчас.Дали возможность вывезти весь хлам,по договору с Евросоюзом,в ответ на очередной транж,люди потратились,а теперь они законы новые создают.Если легализация,значит законно и чтобы не подкопаться,оформить на человека который ввёз,без права продажи в любой форме,это же не комерческий вариант(как для участников АТО,малоимущих),те которые не в состоянии купить дорогую машину.,но не в коем случае не на перепродажу.А то в ближайших городах с границей уже несколько лет существуют автосалоны АВТОШРОТ,где продаються машины на евробляхах.
пересадить вэрховну раду нызалежной на патриотычнэ авто типа заз сенс ланос и 99. как сраный заз или ваз 2005 года может стоить 4000 уе и бмв или рено на бляхах в люкс комплектации не видевшее наших дорог и наших слесарей в кукольном состоянии 2000 евро. я хочу хотя бы нормальный тазик если уже все остальное отняли. так нет и это надо ныдозволить.
Какая бмв за 2000 в кукольном состоянии?за такие деньги это будет разорваное ведро в котором половина запчастей китайских, пробег под 700к и в котором раз в 10 лет расходники меняли, брат за нормальную е39 отвалил 5500€ в Бельгии нашел
Всем проблема возьми новый Ланос если жлоб хотя...
Бистрей би. Или легализовать или на шрот.
А сто делать если машина на шведських бляхах и в тех паспорте я один аладелец???
Теперь будешь не одним, а последним владельцем этого авто.
Вот так 1.платите шратф 8500 2.ваш легальный документ на авто 3.снимайте з учёта Далее По законам. п.с. п2.3 это пипец - так ?
Странные комментарии про невыполнимость или незаконность. Глупые люди. В какой стране вы видели, что бы автомобили зарегистрированные в другой стране ставили на учет без предварительного снятия? Нонсенс. Всё логично, сними с учета по месту регистрации и ставь на учет в своей стране. Кто не хочет замарачиваться, свалка в помощь. Ничего не мешает, после принятия закона, поехать в другую страну, купить там ЗАКОННО автомобиль, и тут уже поставить на учет. Есть хорошая пословица, "скупой платит дважды". Всем приятных дорог!
Все просто и понятно. Готовте деньги.
А Вы блядь на что надеялись...
как всегда нае....ут развод сплошной
с машинами приехали митенговать а то что газ расстет и цены лезут в верх что то не наблюдаеться митенгарей!!!!!!всем все равно главное в стране евро бляхи!!!!жить будем в машинах и их же и кушать!!!!!
Очарованые, околдованые, С бляхой в поле когда-то обвенчаны. М. Звездинский.
Наши обезьяны в раде постоянно выдумывают "велосипед" который придуман до них в цивилизованном мире, и вопрос легализации таких машин в Украине не исключение.
да проблема в власти почему мы должны платить за воздух, то есть какую то растаможку .придумывают нам законы не ниже евро5 ,с 2010г ,год нельзя продать та идите вы на ,нам препадают что мы европа, ну так там нет растаможки между странами а мы платим с какого х,,уя
А я за что платил когда брал в салоне...на чужом х..е в рай хочешь заехать..
осущение.что когда евро бляхи митингуют то просто от чего то украинцев отвлекают более важного!!!!или цену на электроинергию еще подымут под той дымовой завесой или на валютном рынке что то случиться пока мы обсуждаем вообще то что не нужно и обговаривать.это проблема людей которые обошли или хотят обойти по схеме закон.то ихняя проблема.посмотрите какие там машины на тех номерах.половина s-класса и бизнес класса!!!!
Убрать бляхи с дорог!!! И тогда мы голосуем за Порошенко
Много вопросов мало ответов. Что бы растаможить любой товар должен быть инвойс, согласно которого будут начеслять ндс и пошлину. Возникает вопрос согласно какого документа будут начеслять налоги на таможне для растомаживания автомобиля после уплаты штрафа 8200 грн.
Главного прикола люди еще не "вкурили", в часности "транзитчики": даже если разобрать машину на з\ч, сжечь, утопить и т.д. все равно пересекали границу на ней Вы! и соответственно не выехали через 30 дней тоже Вы! а это уже штраф 170 000! и как следствие наложение ареста на имущество)) вот главная цель властей))
Главная цель решения властей-дополнительно ограбить и набить карманы, как раз на предвыборную кампанию весной.) И ни за кем бегать не надо, люди сами всё принесут и отдадут последнее за любимую бэху.)
А поправке к закону о бляхах,необходимо добавить! Обязать их зарабатывать достойно,и покупать автотранспорт в соответствии заработанных доходов! Желания платить налоги,работать во благо Украины ,нет совершенно НИКАКОГО!!!! НО КАК СЛАДКА ДЛЯ НИХ ЖЕЛАНИЕМ ХАЛЯВА!!!!
Платим транспортный налог а где дороги знаки розметки? В кармане?!!