Рахуймо до трьох! Перші фото нової Mazda3

Ця ніч в американському Лос-Анджелесі була гарячою: акредитованим на Міжнародному автосалоні журналістам показали кілька насправді очікуваних новинок.Серед перших - популярна японська модель Mazda3, офіційні фото якої компанія надала редакції AUTO.RIA паралельно з заокеанським показом. На них ми й пропонуємо вам поглянути.

Роторный двигатель Mazda: Теперь официально

В першу чергу звертаємо вашу увагу на помітну різницю між кузовами хетчбек і седан. Обидва варіанти мають чимало прихильників і в Україні, однак цього разу в Японії вирішили зробити версії ще більше несхожими — звісно, в межах корпоративної стилістики Kodo. Загалом, хетчбек «призначили» більш емоційним, залишивши практично незмінними пам'ятні риси недавнього концепту Kai. Більш стриманий і елегантний седан — спадкоємець дизайну концептуального Vision Coupe, теж вперше показаного минулої осені в Токіо.

Окрім явних візуальних відмінностей від машин попереднього покоління, нові Mazda3 пішли в різних напрямках і щодо габаритів. Седан виріс в довжину на 82 міліметри до 4662 мм, а його висота зменшшилась на 5 мм. А от новий хетч став компактнішим, хоч і незначно: його довжина — 4459 мм (-11 мм), а висота — 1440 мм (-10 мм). Цікаво, що довжина колісної бази поки не розсекречена (відстань між осями у машин актуального покоління, що продаються в тому числі і на українському ринку, - 2700 мм).

Автомобиль недели: Mazda6

Інтер'єр Mazda3 нового покоління теж «відкатаний» на концепті Kai: салон, намальований кількома прямими лініями, позбавлений зайвої химерності, а кокпіт розділений високою масивною консоллю між сидіннями. Така велика конструкція — не просто данина стилю: так, у передньопривідного автомобіля немає необхідності в настільки високому тунелі. Однак шильдик AWD на заголовній фотографії натякає, що версія з приводом на всі 4 колеса також очікується! Втім, тунель не буде зайвим і для жорсткості кузова, - хоча з цією метою при виробництві нової «трійки» будуть активно застосовувати надміцну сталь.

У лінійці силових агрегатів, доступних для нової Mazda3, аж п'ять моторів: три бензинових Skyactiv-G об'ємом 1,5/ 2,0/2,5 літра, 1,8-літровий дизель Skyactiv-D та «мікрогибридна» установка на базі нового бензинового двигуна з запалюванням від стиснення Scyactive X. Правда, на різних ринках будуть представлені лише деякі з них.

Тест-драйв Mazda CX-3: Далеко пойдет

І, до речі, про ринки: цьогорічний дебют в Лос-Анджелесі — це, скоріш, формальна прем'єра. Офіційна ходова презентація і міжнародний тест-драйв нових Mazda3 призначені на лютий 2019-го - і AUTO.RIA туди вже запрошено. Тож чекати поставок новинки в Україну раніше середини наступного року, мабуть, не варто.