Эта ночь в американском Лос-Анджелесе была жаркой: аккредитованным на Международном автосалоне журналистам показали несколько по-настоящему ожидаемых новинок. В числе первых оказалась популярная японская модель Mazda3, официальные фото которой компания предоставила редакции AUTO.RIA параллельно с заокеанским показом. На них-то мы и предлагаем вам взглянуть.
В первую очередь обращаем ваше внимание на заметную разницу между кузовами хэтчбек и седан. Оба варианта имеют немало поклонников и в Украине, однако на этот раз в Японии решили сделать версии еще более непохожими — конечно, в рамках корпоративной стилистики Kodo. В общем, хэтчбек «назначили» более эмоциональным, оставив практически неизменными запоминающиеся черты недавнего концепта Kai. Более сдержанный и элегантный седан — наследник дизайна концептуального Vision Coupe, тоже впервые показанного осенью прошлого года в Токио.
Помимо явных визуальных отличий от машин предыдущего поколения, новые Mazda3 пошли в разных направлениях и в отношении габаритов. Седан вырос в длину на 82 миллиметра до 4662 мм, но его высота меньше на 5 мм. А вот новый хэтч стал компактнее, хотя и незначительно: его длина — 4459 мм (-11 мм), а высота — 1440 мм (-10 мм). Интересно, что длина колесной базы пока не рассекречена (расстояние между осями у машин актуального поколения, продающихся в том числе и на украинском рынке, - 2700 мм).
Интерьер Mazda3 нового поколения тоже «откатан» на концепте Kai: салон, нарисованный несколькими прямыми линиями, лишен излишней вычурности, а кокпит разделен высокой массивной консолью между сиденьями. Такая крупная конструкция — не просто дань стилю: да, у переднеприводного автомобиля нет необходимости в настолько емком тоннеле. Но шильдик AWD на заглавной фотографии намекает, что версия с приводом на все 4 колеса также ожидается! Впрочем, тоннель не будет лишним и для жесткости кузова, - хотя с этой целью при производстве новой «матрешки» будут активно применять сверхпрочную сталь.
В линейке силовых агрегатов, доступных для новой Mazda3, целых пять моторов: три бензиновых Skyactiv-G объемом 1,5/ 2,0 / 2,5 литра, 1,8-литровый дизель Skyactiv-D и «мокрогибридная» установка на базе нового бензинового двигателя с воспламенением от сжатия Scyactive X. Правда, на разных рынках будут представлены только некоторые из них.
И, кстати, о рынках: нынешний дебют в Лос-Анджелесе — это, скорее, формальная премьера. Официальная ходовая презентация и международный тест-драйв новых Mazda3 назначены на февраль 2019-го - и AUTO.RIA туда уже пригласили. Так что ожидать поставок новинки в Украину раньше середины следующего года, пожалуй, не стоит.
Комментарии (3)
Одна из не многих марок , которая с каждым поколением все лучше и лучше и самое главное нет этих убогих вариаторов , а стоит нормальный полноценный автомат !
Еслиб еще металл и покраска были нормальными, а не фольга
Уже несколько месяцев жду презентации, осталось дождаться когда у нас появится=(