В українських рейтингах вторинного ринку серед виробників автівки BMW знаходяться у першій десятці серед «свіжопригнаних», та не далі 15-го місця за кількістю перепроданих на внутрішньому ринку. Загалом від початку цього року понад 30 тисяч українців сіли за кермо легковиків цього німецького виробника.
Середній вік парку BMW, які перепродували цього року (за 8 місяців 2021-го, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС) становить 14,4 року, а тих, котрі проходили першу реєстрацію після розмитнення – 11,5 років. Автівки зі США, яких зараз чверть від усіх що пропонуються до продажу, дещо новіші, їхній середній вік близько 7 років.
Половина усіх BMW з пробігом мають бензинові мотори (таких 50,9%), дизельних -38,5%, оснащених ГБО – 9,2%, електричних – 1%, та 0,6% з гібридними силовими установками.
Цікаво, що цього разу на слайд з 20 найпопулярнішими моделями бренду помістилися фактично усі, які зараз актуальні на ринку, за виключенням рідкісних ретро-варіантів, та родстера Z3, який був би на 21 місці. Ось двадцять моделей марки, які в Україні купували найчастіше:
Лідером серед усіх баварських легковиків стали представники п’ятої серії, на дві сотні випередивши за кількістю «трійку». BMW 5 Series найчастіше купували 2012 року випуску (кузов F10), седани, майже порівну бензинові та дизельні з невеликою перевагою перших, середня ціна таких - $17 200.
BMW 3 Series у нас купують майже з такими ж темпами як і «п’ятірки», і хто зна – до кінця року лідер серед легковиків BMW ще може змінитися, й ним стане третя серія. Попри різницю в один клас, середні ціни на ці обидві моделі близькі, $16 200 за авто які купували найчастіше, а це 2013 року випуску (кузов F30), які переважно обирали седанами, з бензиновими моторами.
Було б дивно, якби у цьому списку нагорі не було улюбленця багатьох – кросовера BMW X5. Напевно, якби не його ціна та вартість утримання, цього «ікса» купували б у значно більших кількостях. А поки третє місце у «сім’ї», а найчастіше українці надавали перевагу цим машинам 2012 року випуску (E70), здебільшого дизельним, середня ціна яких $22 300.
Після трійки лідерів з помітним відривом розташувався ще один кросовер марки, BMW X3. Попри його практичність, дещо менші у порівнянні з попереднім авто габарити, що зручно у повсякденній експлуатації на наших тісних та постійно зайнятих автомобілями дорогах, третій «ікс» купували не так жваво, як п’ятий. А коли ж купували, то переважно 2012 року випуску (F25), бензинові, які в середньому коштують $18 200.
На п’ятій сходинці – представник класу «люкс», BMW 7 Series. Поки ми не розшифрували усі таблиці, очікували, що тут будуть переважати авто останніх років випуску, із захмарними цінами, однак на ділі все виявилось трішки по іншому. Найчастіше у нас купували «сімку» в кузові Е38, таку, як у кінофільмі «Бумер», (або дорестайлінгова версія у «Перевізнику»), 2000-го року випуску, бензинові або дизельні, середня ціна яких $6800. Зрештою, чом би за ціною десятирічної «Фабії» не отримати авто, на якому так хвацько давали жару відомі кіногерої.
BMW X1 – ще один представник кросоверів з лінійки «Ікс», який наразі не став таким «культовим» як деякі інші моделі BMW, тож можна припустити, що ці авто обирають скоріше з розрахунку, ніж піддаючись миттєвому напливу емоцій. Понад тисячу таких кросоверів було куплено від початку цього року та за наступні його 8 місяців, переважно 2013 року випуску (Е84), у майже рівній кількості бензинові та дизельні, які в середньому коштують $14 800.
І ще один «джип», чи то правильніше крос-купе, BMW X6, ми розглянемо окремо у цьому огляді найпопулярніших авто в рамках однієї марки. Наразі це один з найдорожчих представників серед моделей, які на верхніх позиціях на слайді, і водночас «наймолодший». Ось свіжі дані просто з ринку: найчастіше шості «Ікси» купували 2016 року випуску (F16), бензинові, за середньою ціною $52 000. І при цьому подібних (трішки менших) крос-купе BMW X4 куплено істотно менше, які аналогічного віку в середньому коштують $37 000, що свідчить, що ціна тут не головна – покупців BMW цікавлять інші цінності, економія у їхніх завданнях десь на останніх сторінках нотатників.
Хотілось би продовжити цей огляд, адже кожна модель BMW має свої особливості, чимось цікава та унікальна, та побоюємось, що вийде стільки тексту, що завантажувати його можна буде хіба через мережі стандарту 5G, яких поки в Україні немає. Окремої уваги заслуговують електричні BMW i3, міські живчики 1 серії, кілька слів вартувало б сказати про родстери Z-серії, про «трійку» та «п’ятірку» Gran Turismo… Та, напевно, таки час завершувати.
Зрештою, незалежно від того, чи ви просто цікавитесь автівками цієї марки, чи плануєте невдовзі придбати котрусь із них – на AUTO.RIA представлені усі актуальні моделі BMW, а загалом пропозицій про їх продаж майже 9 тисяч. Тож за такого вибору точно вдасться підібрати таке авто, яке не просто перевозитиме з пункту «А» до умовного пункту «В», а перетворюватиме кожну подорож на пригоду. Настільки захопливу, що часом можна й сигнали повороту забути вмикати.
Проте й раціональну частину не варто упускати: пошуки слід починати з тих пропозицій, що мають перевірений VIN-код (що є доступно лише на AUTO.RIA), а для найцікавіших варіантів варто замовити розширену інформацію Carfax (для авто зі США), VIN+ або VIN MAX для усіх інших, щоб знати про потенційну покупку якомога більше.
Вдалого вибору!
Прокоментуйте першим