Ех… були ж часи, коли за певну плату, і то за попередньою домовленістю «з ким слід» можна було отримати доступ до комп'ютера в автошколі, на якому зберігалися справжні питання для кандидатів у водії. А ще раніше ці квитки друкували на папері, і «ксерили» всією групою автошколи. Щоб визубрити і здати, якщо пощастить – з першого разу і без «додаткової плати».
А що тепер? – всі офіційні питання до теоретичного тесту опубліковані, і не на якомусь секретному форумі або торент-трекері, а безпосередньо на сторінці Головного сервісного центру МВС. Бери, вчи, тренуйся. І ніякого «квесту», щоб «дістати по блату» ці самі справжні, а не «тренувальні» квитки. З таким підходом до реформування МРЕВ через деякий час ми взагалі забудемо, що таке черга, як домовитись про дачу хабара, «вмовити» експерта написати «як треба», навіть якщо номер кузова трошки «не теє». Страшно подумати, що буде з техоглядом, коли він повернеться в 2019 – талони теж стане неможливо купувати?
Отже, якщо відкинути «веселі» спогади про «тотальне рішалово» під колишніми МРЕВ, нагадаємо – з 1 липня 2017 року в Україні діє єдина редакція питань теоретичного тесту для кандидатів у водії, і саме вона доступна для скачування за цим посиланням. Крім цього, можна пройти онлайн-тест, точно такий же, який буде запропоновано здати в СЦ МВС майбутнім водіям. За 20 хвилин необхідно відповісти на 20 запитань. Помилок допускається не більше двох. Наповнення питаннями кожного тесту формується у відповідності з категорією «прав», на яку претендує кандидат, і немає поняття «білет номер...» - так як набір питань для кожного наступного учасника тестування генерується у випадковому порядку.
Коментарі (7)
Договорится можно и сейчас. Уже проверено.
Ничего не изменилось и в Закарпатской области.
Техосмотр вернут вместе с решалами! Дешевых автомобилей нам не дадут из за нежелания отмены абсурдных налогов. Значит будем платить бабки за то, чтобы дальше ездить на черметах!
Необходимо создать нормальные учебные пособия, в которых можно будет найти ответ на все вопросы!!!
"...за певну плату, і то за попередньою домовленістю «з ким слід» можна було отримати доступ до комп'ютера в автошколі, на якому зберігалися справжні питання для кандидатів у водії." Повеселили! Во все времена действующие билеты были широко представлены на рынке печатных изданий, за что навар получали как издатели, так и руководство ГАИ, определявшее, чьи билеты будут официальными. В этом суть схемы. А взятки брались за оформление прав независимо от результатов тестов. Но чисто теоретически могу предположить, что были и уникальные клиенты, которых разводили не по детски - за деньги допускали посидеть за компьютером с "настоящими" билетами. Причем в автошколе!!!
Раньше было так: Сдавали на компьютере. При первой пересдаче ни один человек у нас в группе не сдал. Я хорошо знаю правила, но у меня "нашли 3 ошибки", у остальных - тоже. Затем на занятие зашел директор автошколы и собрал по 100 у.е. с носа "на успешную пересдачу". На пересдаче я специально - в порядке эксперимента - тыкал неверные ответы. Компьютер показал, что все ответы верные!!! Где был хоть один материал о проверке хоть кем-нибудь, работы этих систем?))) Для админа или программиста поменять настройки тестов туда-обратно, дело пустяковое, а для чинуш и решал это жизненно важная кормушка. Так каким решалам крышка?
У меня в 2004-м с теоретическим всё нормально - что такое "тренировочные" билеты не слышал, в автошколе тренировались на компах на нормальных билетах, зубрил - от зубов отскакивало - сдал! А вот вождение! Учился на нормальных ГАЗ-53 и ВАЗ-2108, а экзамен сдавали на ВАЗ-2105 со специально отрегулированной педалью сцепления - чтобы вообще ничего не чувствовали ногой! Ну ничё, сдали!