Відтермінування введення Євро-6: Нардепи пропонують не тягнути

Рік 2017, згідно з чинним законодавством, повинен стати останнім роком дії в Україні екологічних норм Євро-5, яким повинні відповідати нові та вживані автомобілі при ввезенні на митну територію і першій їх реєстрації в Україні. Наступного року, якщо нічого не зміниться, в силу вступлять вимоги відповідності транспортних засобів екологічному стандарту Євро-6. Що це змінить?

Для покупців автомобілів і «гонщиків» це обмежить максимальний вік авто з пробігом 2015 роком, адже саме тоді в ЄС почали діяти норми Євро-6. Для місцевих виробників перехід на більш жорсткий еко-стандарт призведе до подорожчання комплектуючих, ускладнення виробництва, і як результат – подорожчання автомобіля для кінцевого покупця. Імпортери нових авто будуть змушені замовляти на заводах більш дорогі машини з силовими установками Євро-6. 

Вимоги "Євро" для нових та вживаних авто можуть бути змінені

Зрозуміло що перехід до більш високих стандартів екологічної безпеки дозволить зменшити кількість шкідливих викидів від автомобілів в атмосферу. Але, з іншого боку, подорожчання як нового, так і вживаного транспорту призведе до того, що оновлення українського автопарку, який має досить поважний середній вік, буде відбуватися ще повільніше. А старі автомобілі, які не відповідають ніяким «Євро», будуть експлуатуватись «доки не зіграють в ящик», що лише посилить проблему забруднення повітря. Нагадаємо, що графік введення стандартів Євро в Україні був створений ще в 2005 році, а у 2012-му в нього внесли ряд правок.

Як варіант вирішення назріваючої проблеми в Раді був зареєстрований законопроект №5624 нардепа Роберта Горвата. Мета документа – відстрочити введення Євро-6 до 1 січня 2020 року. Такий крок дасть можливість поповнювати український автопарк ще не критично старими автомобілями, які відповідають і так досить жорстким вимогам Євро-5.

Все, что нужно знать о ЕВРО-5 в Украине

Але, все може піти не так, як очікують автомобілісти та представники автобізнесу. Народним депутатом Русланом Сольваром зареєстрований у Верховній Раді законопроект із номером 5624-1 «Про внесення змін до Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів" щодо підтримки вітчизняного виробника і поетапного запровадження в Україні міжнародних екологічних вимог». Ось що сказано в пояснювальній записці до цього документу щодо законодавчої ініціативи від Роберта Горвата: «Запропоноване відтермінування до 2020 року введення в Україні міжнародних екологічних норм Євро-6 як обов’язкових, має ризик ввезення в Україну зношених, 10-12 - річних транспортних засобів категорій М1 та N1, для яких норми Євро-5 відповідно до Регламенту ЄС від 18.07.2008 №692/2008 почали запроваджуватися з 1 вересня 2009 року. Такі транспортні засоби на момент ввезення в Україну вже втратять переваги своїх екологічних властивостей, які були на момент їх виробництва. З урахуванням вищевикладеного, відтермінування введення в Україні екологічних норм Євро-6 для всіх категорій транспортних засобів є неприйнятним».

У новому законопроекті №5624-1 запропоновано залишити існуючий графік введення норм Євро, а відстрочку надати тільки для однієї категорії транспортних засобів – вантажівок з підвищеною прохідністю повною масою понад 12 тонн категорії N3G, вироблених в Україні. Нагадаємо, що обидва документи мають статус «зареєстрований у ВР» і знаходяться на розгляді у профільних комітетах.