Наявність додаткового тиску подвійний турбокомпресор
-
-
-
-
Наявність додаткового тиску турбонаддувні
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Норми токсичностi EURO vi
-
Витрата пального (міський цикл), л. 12.3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 15
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 15.1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 15.4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 16.1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 16.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 17.3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 17.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 17.6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 18.2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (міський цикл), л. 23.4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 10.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 12
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 12.2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 7.4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 7.8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 8.2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 8.6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 8.8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (приміський цикл), л. 9.7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 10.2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 10.6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 11.0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 11.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 11.8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 12.6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 13.7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Витрата пального (змішаний цикл), л. 15.7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Потужність електродвигуна, к.с./об.хв. 56
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Потужність електродвигуна, к.с./об.хв. 82
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Макс. обертальний момент електродвигуна, Нм/об.хв. 150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Макс. обертальний момент електродвигуна, Нм/об.хв. 188
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ємність батареї, kWh 1.9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Динамічні характеристики
Carrera PDK
Carrera 4 GTS PDK T-Hybrid
Carrera GTS PDK T-Hybrid
Carrera T PDK
Carrera S PDK
GT3 4.0 MT
GT3 4.0 PDK
S/T PDK
Turbo S PDK
Turbo PDK
Carrera 4S PDK
GT3 RS PDK
Максимальна шв., км/год 294
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 295
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 296
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 300
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 308
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 311
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 312
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 313
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 320
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Максимальна шв., км/год 322
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 2.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 2.8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 3.9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 4.1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Час розгону до 100 км/год, с 4.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Кузов
Carrera PDK
Carrera 4 GTS PDK T-Hybrid
Carrera GTS PDK T-Hybrid
Carrera T PDK
Carrera S PDK
GT3 4.0 MT
GT3 4.0 PDK
S/T PDK
Turbo S PDK
Turbo PDK
Carrera 4S PDK
GT3 RS PDK
Кількість місць 4
-
Кількість дверей 2
-
Трансмісія
Carrera PDK
Carrera 4 GTS PDK T-Hybrid
Carrera GTS PDK T-Hybrid
Carrera T PDK
Carrera S PDK
GT3 4.0 MT
GT3 4.0 PDK
S/T PDK
Turbo S PDK
Turbo PDK
Carrera 4S PDK
GT3 RS PDK
Тип приводу задній
-
-
-
-
Тип приводу повний
-
-
-
-
-
-
-
-
Коробка передач автомат
-
-
-
Коробка передач механічна
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Коробка передач роботизована
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Кількість передач 6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Кількість передач 7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Кількість передач 8
-
-
ТОП переваги комплектацій
Base
від 257 756 $
Переглянути 5 авто
Пакет Sport Chrono вкл. перемикач режимів, додаток Porsche Track Precision і дисплей температури шинАдаптивні спортивні сидіння Plus (18 позиційні, електропривод) з пакетом пам'ятіБагатофункціональне спортивне рульове колесо GT із підігрівом, оздоблене шкірою з карбоновою матовою панеллюТоновані світлодіодні головні фари з матричним світлом, включаючи Porsche Dynamic Light System Plus
Touring
від 346 172 $
Переглянути 1 авто
Адаптивне антикрилоНаявність заднього ряду сидіньНадпис "911 GT3 touring" на кришці багажникаАгресивніший аеродинамічний обвіс
Порівняння комплектацій
Екстер'єр
Base
Touring
Колеса 19
Легкосплавні диски
Додаткові елементи екстер'єра накладки на бампер
Додаткові елементи екстер'єра сплітери
Додаткові елементи екстер'єра спойлер
Зовнішні бокові дзеркала електроприводом складання
Зовнішні бокові дзеркала електрорегулюванням
Зовнішні бокові дзеркала підігрівом
Оптика
Base
Touring
Передні матричні фари
Задні світлодіодні ліхтарі
Денні ходові вогні світлодіодні
Опції передніх фар адаптивною технологією
Опції передніх фар функцією "coming home" та "leaving home"
Інтер'єр
Base
Touring
Салон обшитий алькантарою
Салон обшитий шкірою
Салон оздоблений алюмінієм
Салон оздоблений пластиком
Кермо обшите шкірою з електропідсилювачем, електрорегулюванням положення, мультифункціональним управлінням, підігрівом
Безпека
Base
Touring
IsoFix
Бокові подушки безпеки
Задні шторки безпеки
Передні шторки безпеки
Трьохточкові ремені безпеки
Фронтальні подушки безпеки
ABD
ABS
ACC
BrakeAssist
EBD
HAC
HSA
LDA
LKA
TCS
TPMS
TRC
TSR
Камера кругового огляду
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Імобілайзер
Центральний замок
Комфорт
Base
Touring
Двозонний клімат-контроль
Передні сидіння обшиті шкірою з активною боковою підтримкою, електрорегулюванням, підігрівом, пам'яттю положення
Задні сидіння обшиті шкірою
Передній роздільний підлокітник
Електрообладнання
Base
Touring
Датчик дощу
Адаптивний круїз-контроль
Безключовий доступ
Бортовий комп'ютер
Вибір режиму руху
Датчик світла
Електросклопідйомники передні
Кнопка запуску двигуна
Коректор фар
Мультимедійна система
Base
Touring
Акустика з високочастотними динаміками, низькочастотними динаміками, підсилювачем, середньочастотними динаміками
Мультимедійна система з AUX, RDS-радіо, кольоровим сенсорним дисплеєм, можливістю управління на кермі, навігаційною системою, підтримкою AppleCarPlay / Android Auto, підтримкою Bluetooth ("Hands free"), підтримкою аудіофайлів FLAC/AAC, підтримкою управління голосом
Німецький бренд радикально оновив лінійку версій культової моделі, запропонувавши у новому поколінні силову установку T-Hybrid для купе 911 Carrera GTS та удосконаливши 911 Carrera. Тепер діапазон потужності вражає ще більше, адже він сягає від 385 до 650 к.с у ювілейної моделі 911 Turbo 50. Новий автомобіль оснащений модифікованим 3-літровим опозитним двигуном з подвійним турбонаддувом, фірмовою трансмісією PDK з двома зчепленнями, приводом на задні або на всі колеса, вдосконаленою спортивною підвіскою PASM та вирізняється безпомилково пізнаваним дизайном, ефективнішою аеродинамікою і розширеною стандартною комплектацією.
Ключові особливості 911 992 (FL)
Екстер'єрІнтер’єрКомфортТехнології
Екстер'єр
Ікона дизайну
911 отримав ще агресивніший вигляд передньої частини: круглі фари стали виразнішими, а збільшені повітрозабірники покращують охолодження двигуна. Глибший сплітер допомагає впевнено триматися на дорозі, підвищуючи аеродинаміку та додаючи адреналіну за кермом.
1 з 3
Виразний дизайн та потужність
Яскравий синій колір кузова одразу привертає погляд. Під капотом працює турбований опозитний двигун з оновленою підвіскою, що дає Porsche 911 впевненість на трасі. Ідеальний баланс між потужністю та керованістю забезпечує драйв та виняткове задоволення від кожної поїздки.
2 з 3
Спортивний акцент у кожній деталі
Оновлений задній бампер з інтегрованим дифузором покращує охолодження і керованість. Подвійні вихлопні патрубки підкреслюють гоночний характер. Комбінована LED-оптика додає фірмової впізнаваності, а збільшена задня колія забезпечує ще кращу стійкість на поворотах.
3 з 3
Інтер’єр
Інтер’єр, що дарує драйв
Porsche 911 має сучасний інтер’єр із цифровою панеллю приладів та великим сенсорним дисплеєм. Спортивне кермо з підрульовими перемикачами дарує гострі враження від водіння. Високоякісні матеріали оздоблення й ергономіка салону роблять кожну поїздку ще приємнішою. Салон дарує драйв щодня
1 з 3
Відчуйте кожен поворот
Спортивні сидіння GTS у 911 дивують поєднанням розкоші та функціональності. Комбінація алькантари й шкіри забезпечує комфорт і впевнену фіксацію під час швидкісних маневрів. Ергономіка орієнтована на водія: все, від бокової підтримки до регулювань, дарує справжній спортивний кайф щодня.
2 з 3
Ідеальний контроль
Кокпіт розроблений для максимального контролю на дорозі. Сенсорний дисплей MBUX відображає всю необхідну інформацію, а ергономічне розташування кнопок дозволяє швидко перемикати налаштування. Мінімалістичний стиль із карбоновими вставками підкреслює преміальний статус авто.
3 з 3
Комфорт
Цифрова еволюція
Інноваційна цифрова панель Porsche 911 забезпечує чітке відображення всіх параметрів. Центральне місце займає аналоговий тахометр, оточений дисплеями з адаптивною графікою. Вбудована система розпізнає дорожні знаки, відображає маршрут і стан авто, роблячи керування ще зручнішим.
1 з 3
Відчуйте розкіш кожної деталі
911 оснащений кнопкою Start/Stop, що забезпечує швидкий запуск двигуна одним натисканням. Інтелектуальна система Auto контролює освітлення, підлаштовуючи його під умови руху. Стильний дизайн із поєднанням преміальних матеріалів додає комфорту і робить кожну деталь вишуканою.
2 з 3
Технологія, що відчуває вас
Перемикач режимів Drive Mode дозволяє миттєво адаптувати авто під стиль водіння. Обертанням коліщатка змінюється відгук педалі газу, жорсткість підвіски та поведінка коробки передач. Натискання червоної кнопки Sport Response активує максимальну потужність для вибухового прискорення.
3 з 3
Технології
Сучасні рішення
Центральна консоль отримала оновлений джойстик КПП із сучасною електронною системою керування. Компактний дизайн звільняє простір, а інтуїтивне розташування дозволяє швидко змінювати режими руху. Перемикання відбувається миттєво, забезпечуючи динаміку і точність керування.
1 з 3
Безпека на вищому рівні
Система допомоги водієві використовує сучасні датчики та камери, розташовані в передній частині авто. Вони відстежують дорожню ситуацію, розпізнають перешкоди та допомагають системам автогальмування й утримання в смузі. Інтелектуальні технології роблять керування ще безпечнішим.
2 з 3
Стабільність на будь-якій швидкості
Задній спойлер створений для максимального контролю на швидкості. Він змінює своє положення залежно від динаміки руху, зменшуючи лобовий опір і підвищуючи стабільність. Це рішення дозволяє насолоджуватися потужністю авто без компромісів щодо безпеки та керованості.
