//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
4.11 5 18

ЗИЛ 18 отзывов о ЗИЛ 131

Отлично
18 отзывов
4.1
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.3
  • Надежность
    4.6
  • Комфорт
    3.4
  • Цена
    4.0
  • Дизайн
    4.1

дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания

расход топлива, качество материалов, тормоза, шумоизоляция, простор салона

Смотреть все б/у ЗИЛ 131
Фильтр
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
ЗИЛ 131 1983

ЗИЛ 131 1983

дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена

дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция

20 тыс.км 35 л / 100 км Коммерческие перевозки

Машина супер!Проїде там де ні один сучасний грузовий автомобіль навіть не подумає їхати!!!!

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    2
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    1
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131 1987

ЗИЛ 131 1987

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона

динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Первый владелец

Люди - от реально, ви як відгуки пишете - разок проїхався і пишу? Потужності в рідного двигуна не вистачає - під невеличку гірку 4тою передачею 131й не виїде!., а навантажений і 2гою то ледь іде... якщо ж десь прийдется сісти та включати лебідку - то застосувати блок по типу 1ша понижена і лебідка просто не вийле - авто заглохне бо мотору не вистачить потужності - проте їсть автомобіль не на багато менше урала - саме з цією метою і міняють поршневу групу - тоді тягі вистачає. Далі - де простий автомобіль??? Ви пробували поміняти, наприклад, ГУР? Чи тормозні трубки?., і так все - все робилось совєтами разово - не для ремонту, долізти до чогось це взагалі проблема - швидко замінити деталь в цьому авто не вийде! Управління за рахунок 3 мостів також дуже специфічне - в повороти входить доведется підучитись. Та і взагалі я цей список можу продовжувати до бескінечності... Хоча, мушу погодитись, що наразі така машина - оптимальна в якості лісовоза

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131 1990

ЗИЛ 131 1990

Качество, надежность

Не выявлял

Очень надежный и очень простой по конструкции двигатель автомобиля ЗиЛ-131. Я думаю об этом двигателе знают все кто служил в армии водителем, так как этот автомобиль был базовым в вооруженных силах СССР и остается одним из основных в вооруженных силах стран СНГ. Дам краткие характеристики - V- образный, 8 цилиндров, верхнеклапанный, бензиновый, остальное Вы всегда сможете найти в справочниках. За время работы с этими двигателями, а это около 15 лет, я не знал проблем, главное перед зимой сливать воду и наливать антифриз, иначе замерзнет и по выдавливает наружные стенки блока и головки блока цилиндров полопаются, но с головками бывает реже, а если все - таки произошло, то на первое время "холодной сварки" будет достаточно, чтоб добраться до мастерской, а там сваркой с электродами по чугуну Вы все исправите. Даже если вода попала в масло двигателя, ничего страшного - это военный мотор, сливаете масло, ставите ведро на плитку, главное, чтоб не на открытый огонь- повыгарают легирующие элементы и Вы не сможете добраться до мета, поплавятся вкладыши, пропариваете масло, чтоб вода испарилась, заливаете в мотор и вперед. Такой неприхотливый двигатель могли разработать только русские конструкторы. Рекомендую всем, кто решил его приобрести. Главное, чтоб из хороших рук, иначе - это металлолом.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131 1989

ЗИЛ 131 1989

Отличная машина.

нет

Приветствую читатели моих комментарий . Хочу рассказать вам про машину зил-131. Я уже три года работаю в организации водителем на автомобиле зил со мной было много случай . Расскажу один отправили меня в рейс ехал долго день и осталось доехать километр и глохнет мотор и не тянет остановился ни могу понять что случилось температура в норме давление тоже попытался ехать дальше но через триста метров кончился бензин я ни чего ни пойму . Позвонил на базу прислали машину дотащили до места начал делать думал причина в карбюраторе крутил вертел заводится но не набирает обороты тут приехал начальник говорит вскрывай поддон вскрываю полетела стружка смотрим вылетела штопорное кольцо и сточило коренную шейку. Двигатель на выброс такая история.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131 1995

ЗИЛ 131 1995

проходимость

многовато топлива уходит

Грузовик военного применения, но мне довелось поработать на нем в частном плане. Так получилось что в наш век лес выпили ли почти везде и остались очень трудно доступные места: возвышенности и заболоченности. Мой заработок как раз заключается в заготовке чурок на дрова и продажа населению. Так мой ЗИЛ помог мне добраться до тех мест на которые другие даже смотреть боялись. Он с легкостью выходит из самых затруднительных мест где газоны и другая техника без тракторов и метра не сдвинется. На машине очень крепкие мосты и автоматическая подкачка колес на ходу. Благодаря подкачки колес можно продолжать движения с пробитым колесом а также для лучшего сцепления с дорогой можно специально приспустить колеса до одного очка и благодаря этому пройти труднейшие места а встав на хорошую дорогу произвести накачку колес и продолжить движения. Кстати там есть специальный датчик для регулировки давления в колесах где указана разная поверхность дорог: асфальт, пашня, песок, болота.моя рецензия этой машине 101% из 100%. Ибо лучше и не надо.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131

ЗИЛ 131

проходимость, мощь

расход

Данный грузовик 3 года назад нам выдали на работу списанный с консервации. У автомобиля хорошая проходимость, огромный клиренс три ведущих моста, двигатель 8 цилиндровый карбюраторный.У автомобиля за счёт резины "ёлочки" отличная проходимость по любой местности, также на каждом колесе есть подкачка, которая спустя 25 лет всё ещё работает.Но для частного использования в наше время автомобиль никак не подходит, так как космический расход топлива, ради эксперимента ставили бутылку 1,5 литра с бензином и на ней заводили, 0,5 бензина ушло только на запуск.Вместо охлаждающей жидкости налита простая вода, которую зимой и осенью нужно сливать, чтобы не разморозить двигатель. Сам двигатель в любую погоду заводится легко, проблем с ним нет.В общем автомобиль сам по себе неплохой, но расход топлива космический.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.3
  • Хорошо
    3.3
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    3
ЗИЛ 131 1996

ЗИЛ 131 1996

Проходимость , подкачка колёс, пониженная передача, лебедка, экономичность, надёжность , ремонтопригодность.

Шумность и вибронагруженность в кабине, полой обзор дороги, не достаточная максимальная скорость

Когда то давалось мне поездить на этой машине. Мне достался Зилок с дизельным турбированным двигателем Д-245. И я думаю, что это именно тот мотор, который действительно подходит внедорожному грузовому автомобилю. Надёжность, неприхотливость и безотказность в работе отличали мою машину. Безумная тяга на низах вселяла какую то странную уверенность, что нет такого припядствия, которое могло бы хоть сколько нибудь причинить трудности этому зверю. Горки, канавы, лес и болота - все было нам нипочем. Конечно очень помогала централизованная подкачка колёс, возможность в нужный момент спустить шины, превратив их в некое подобие танковых гусиниц. Отсутствие межколесных блокировок с лёгкостью компенсировала колесная формула 6*6 с отключаемым передним мостом и безумная по мощности, с приводом от коробки отбора мощности лебедка с длинной троса аж 80 метров. Конечно такой внедорожный арсенал не мог не оставить негативный след на \'\'гражданских\'\', дорожных качествах машины. Колёса довольно шумные, а двигатель не очень оборотист, поэтому при максимальной скорости 65 км/ч в кабине уже не слышно голоса пассажира, пытающегося пожаловаться на сильную вибрацию. Рулевое управление на практике показало себя довольно ватным на ощупь и неинформативным. Неуверенность и рисканье проявляются уже на средних скоростях. Зато ребята, скажу я вам тормоза на ЗиЛ 131 просто потрясающие. Замедление семитонного автомобиля субъективно на голову лучше чем у легковой зубилы. Конечно все для своего. И если на дороге я выбрал бы пожалуй другой грузовик, то там, где кончается дорога и начинается Россия ничто не заменит ЗИЛ 131 этакого русского медведя русского бездорожья...

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131 1984

ЗИЛ 131 1984

плюсы,тёплый,гидроусилитель,три моста,высокий,7 тонн грузоподъёмность,лебёдка.

большой расход бензина,уровень комфорта конечно очень низок.

ЗИЛ-131, мечта любого охотника или рыболова, хотя в нынешнее время дорогое удовольствие, я имею в виду пожирание им бензина, 52 литра на сотачку, ну и это поправимо, ставим нижник карбюратора от газ-53 и уменьшаем тем самым расход литров на пятнадцать, резвость конечно уменьшается, но вполне хватает для вполне комфортной езды. А как он преодолевает грязевые заслоны, это просто сказка, а водные до метра-мечта, болото тоже не помеха, если работает подкачка, спускаем давление в шинах до ноль пяти и вперёд, задним ходом в любую гору, проверено многократно, да и на трассе он выглядит достойно-70 км. в час едет легко и непринуждённо . Супер машина, лучше только ГАЗ-66.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131 1989

ЗИЛ 131 1989

Проходимый

большой расход топлева

Расскажу вам о советском внедорожнике Зил - 130. Пару лет назад работал я на таком и поделюсь опытом и с вами. Машина проверена, ездил и по глубокому снегу и через болото спокойно проезжал. В автомобиле имеются разные режимы давления воздуха в шинах, что делает его неуязвимым и на сыпучих песках и по грязи. Зил-131 имеет кузов в который можно загрузить свободно кубов 10-12 леса или другого груза. Расход топлива у меня был порядка 20 литров. Кабина оснащена по простому, нет никаких наворотов, печка работает как доменная печь за пять минут будете сидеть как в сауне. Единственный проблемы у меня были с трамплером и свечками, а так все в норме. Зил-131 имеет 2 бака, но я никогда не пользовался другим.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
ЗИЛ 131 1993

ЗИЛ 131 1993

Простой и надежный, полноприводный, устойчивый на дороге с любым покрытием.

нет

Зил 131 -это надежный полноприводный грузовой автомобиль, имеющий высокую проходимость и автоматическую подкачку колес с приводом от водителя, автоматическое и принудительное включение переднего моста. Впервые столкнулся с этим чудо автомобилем в курсантские годы, когда начали изучать военную колесную технику и проходить практическое вождение. В дальнейшем столкнулся с ним в войсках, ЗиЛ 131 до сих пор стоит на вооружении. В процессе эксплуатации и ремонта убедился, что эта модель действительно очень подходит армии по своим показателям. Он очень проходимый, мне в процессе службы приходилось на этом автомобиле с полной загрузкой кузова пробираться по пересеченной местности после дождей, там где танки вязнут, один раз я добрался до полевого лагеря по глинистым косогорам в период дождей по разбитой танками полевой дороге, по прибытию в лагерь, командир был удивлен, что я доехал и ни разу не завяз, а все благодаря тому, что в шинах автоматически устанавливается водителем нужное давление, и он полноприводный. По системам могу сказать, что гидравлика только в рулевом управлении, а остальное механика и воздух, что очень важно в боевых условия и работах на селе. Демонтаж двигателя происходит очень просто, доступ для ремонта со всех сторон. Простыми словами- "велосипед".

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    1
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131 1994

ЗИЛ 131 1994

проходимость, надежность

мала цистерна для воды

работаю в пожарной охране с 1997 года. Считаю данный автомобиль АЦ - 40(131)(137) классикой пожарной охраны. Надежный, проверенный временем, хорошая проходимость, надежный центробежный насос. Наука и техника не стоит на месте и жалко что он снят с производства и новые точно такие не поступают на вооружение. У нас он стоит в резерве выезд только по рангу второго номера, но весной на тушении травы на полях только он, ну и конечно же на соревнования по пожарно-прикладному спорту. Есть и недостатки, наша часть расположена в районе и ранее когда он стоял на первом ходу (до прихода новой АЦ) при выездах в деревни недостаток запаса воды (2400л., 10-15 мин. работы, поверьте это очень мало). Очень надеюсь и далее на работоспособность авто

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131 1988

ЗИЛ 131 1988

вездеход

расход топлива, большой радиус поворота

Шесть лет прослужил водителем в пожарной части, часть маленькая только на два хода. В боевом стоял АЦ 40 130 63Б, а вот в резерве как раз то и был АЦ 40(131)137. Как только метели, гололед наступала его очередь. Огромный плюс 131 го это его вездеходные качества, возможность повышать понижать давление в шинах прямо из кабины, а также стационарный лафетный ствол, который также управляется изнутри, целая система пневмоприводов позволяет экипажу подать воду не покидая кабину. В остальном у него нет отличий от других пожарных автомобилей разработанных в СССР. Из недостатков стоит отметить большой расход топлива если не изменяет память 50 л на 100 км, а также большой радиус поворота

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131 1973

ЗИЛ 131 1973

Мощность,качество.

Большой расход топлива.

С грузовым автомобилем ЗИЛ - 131, я познакомился в автошколе на вождении, когда сдавал на права категории ВС. Это как раз был февраль месяц. Сначала, я не много боялся машины из-за размеров, да еще и зима, сугробы, галлолед. Но когда сел за руль понял, что ей все не почем, двигатель очень мощный, да и протектор на колесах большой на колесах, делают свое дело. По мощности, Зил тянет на все 12 баллов. Машина хоть и старая, но сохранилась очень хорошо, да и еще после капитального ремонта. У нас такую можно купить за 30 тыс грн. Одно плохо только, что она работает на бензине, который сейчас дорогой, и по этой причине много мы не катались. Расход на сотню у нее около 40 литров. Конечно спрос на них сейчас не большой, в основном у шахт, автошкол, но все же. Были бы они хоть дизеля, было бы лучше. А так постепенно исчезают и в скоро увидеть такую машину, будет редкость.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131 1987

ЗИЛ 131 1987

Средняя грузоподьемность Средняя проходимость Сама машина дешевая Подкачка колес Управление Места в кабине

Быстро гниёт кабина Большой расход топлива Нет блокировки дифференциала Запчасти трудновато найти,но можно Шланги на системе подкачки шин Не лучшие тормоза

машина-зверь! везде проедет! есть подкачка колес-несомненный плюс. Также рулится довольно хорошо, спасибо ГУРу. Большое пространство под капотом-любую деталь можно рассмотреть или починить. Из минусов-это кабина. она быстро гниёт. Также шланги системы подкачки шин плохо держат, их лучше снимать, если не ездите по совсем уж бездорожью. Также серьезный минус-расход. Такой расход из за двигателя, я как то ездил 100км от города, груженный 3 тоннами труб. Расход вышел 65л 80ого на сотню. Тормоза непонятные-нажимаешь на половину-не срабатывают. После половины нажал педаль еще на 1мм-тормозит резко. Вообщем, если вам нужна машина для перевозок по легкому и среднему бездорожью-рекомендовал бы её.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.0
  • Плохо
    2.0
  • Управление
    2
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    2
ЗИЛ 131 1998

ЗИЛ 131 1998

Подкачка колес без участия человека.

Плохой двигатель, долго не ходит,постоянно нужно ремонтировать и т.д.

Когда я служил в армии это авто нас постоянно подводило и ломалось. Мы всегда завадили его с помощью стартера и кривого одновременно и то он заводился не с первого раза. Когда мы поехали на учения нам пришлось тащить 131 на прицепе за КАМАЗ 5301 так как у него заклинил двигатель хотя он и после капитального ремонта. Не спорю у него есть плюсы это проходимость но он не надежен так как он может не доехать до места и сломается. Я рекомендую вам КАМАЗ.131можно было бы использовать если внедрить в него двигатель от МТЗ то есть перевести его на ДТ, это увеличит мощность и уменьшит расход топлива. Правда в том что коробка передач тоже долго не ходит без переборки.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 131

ЗИЛ 131

Высокая проходимость, качество сборки

Отсутствие дизелей

Эти автомобили стояли, да и сейчас стоят во многих воинских частях на страже нашей родины. Славятся отличными внедорожными качествами, терпеливым и мощным двигателем, качественной трансмиссией. Сталкивался с этим автомобилем на работе. Было как-то пересекали глубокий брод, уралы прошли, так как на них стояли дизельные двигателя. А наш зилок захлебнулся, воды было по капот. благо не сильно залило движок, вытянули его за трос, постояли минут пятнадцать, и на наше удивление завелся со стартера, мы были в шоке, вот что значит настоящая военная техника. Ему бы дизель поставить вместо карбюратора, цены бы не было. Также лебедка установлена спереди, а не сзади, как на уралах, это большой плюс. Удобная коробка, качественная раздатка, тормоза пневмо, крепкие мосты - вот достоинства этого внедорожного грузовика. В общем впечатления у меня положительные, хороший автомобиль. Если б были дизельные двигателя для них, я думаю до сих пор бы пользовались большим спросом в наше время.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131

ЗИЛ 131

Проходимость

Качество пожарного оборудование

Конечно на данный момент эта машина себя показала с хорошей стороны. Особенно в трудно проходимых места, когда срочно нужна помощь. К машине претензий нет, а вот к пожарному оборудованию много. Знаю много ситуаций с которыми сталкивался. Например: пожар, приезжает три пожарных машины и наченаеться то давления воды нет, то что-то сломалось. А когда на улице минус сорок то, просто такое наблюдал, рукава полопались, вода замёрзла. И всё гори ясно, всё имущество под ноль. Конкретно с этой машиной встречался на лесозаготовке, где после недели дождей даже пешком не везде пройдёт, а этот агрегат идёт медленно и уверено. Так ещё груз тянет немереный. Насколько знаю такую технику больше используют в Тайге. В Украине такие машины остались в малом количестве и заменены на Газели, что в некоторых ситуациях ухудшает эффективность подхода к месту происшествия. Спасибо за внимание!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
ЗИЛ 131

ЗИЛ 131

Ходовые качества, выносливый мотор, очень грамотно сделана коробка передач.

Большой расход бензина,неприспособленный для дальних поездок.

В годы процветания советского автомобилестроения грузовой автомобиль был очень даже не плохим автомобилем. Машина по ходовым качествам тянет на пять балов. Машины Зил- 131 можно было встретить везде. В городе, в селе, машиной комплектовались вооруженные силы страны. Зил-131 был популярным советские времена.И сколько прошло времени после распада сверх державы на дорогах встречаются Зилы еще в приличном состоянии. Этих трудяг дорог можно встретить везде. Попадаются экземпляры даже за границей. Что не говорят на машину, но зил получился удачным грузовиком. Конечно, как и у всех машин, которые выпускались в советское время есть недостатки. В то время наверное без недостатков наверное нельзя было.У автомобиля очень выносливый двигатель, работать может, как в жару, так и на морозе. Коробка передач также получилась удачной. Не даром двигателем и коробкой передач комплектовались пассажирские автобусы, такие, как всем известный Львовский Лаз. У двигателя один недостаток "жрет" бензин очень много, но в советские времена бензин не стоил так дорого. Недостаток у машины заключается в том, что машина не приспособлена для дальних поездок. Если на машине проехаться, таксказать пару верст, то можно сразу идти к врачу, чтоб лечить позвоночник. Хотя наши люди ездили и не на таких дровах.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях ZIL

Отзывы о ZIL 131 по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить ZIL 131 и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о ЗИЛ 131 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 18 отзывов о ZIL 131 любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.