612 отзыва об автомобилях

Очередной отзыв на пробеге 2500 км. Общее впечатление не изменилось, т.е. оставляет желать лучшего... =( После первого ТО некоторые недочеты поправили, но появились новые, из-за плохого техобслуивания!! Сервис у АВТОМИРА полное ГГ.., а цены на обслуживание неоправдано дорогие, поэтому в след. раз буду все делать у другого официального дилера, слава Богу есть выбор!!
Возможно для спокойного водителя эта машина и подойдет, но для меня совсем не тянет =( т.к. машина кредитная, скорее годик на ней все-таки покатаюсь (чтоб продать пока на гарантии), а потом буду всего брать либо КИА, либо Шевроле..

Китайцы скоро весь наш рынок завоюют. Машина нормальная. На дорогих иномарках не ездил, а наши были и шестерка и десятки. Конечно лифан покомфортней. Двигатель тащит нормально. Подъемы почти не ощущает. С места немного не резво идет, а так нормально. Кто ездиет на китайцах говорят что к десятой тысячи пойдут лучше. Увидим. Продать? У меня уже есть люди готовые ее купить и за нормальную цену.

Впечатление среднее. Мотор 1,3 экономичный до безобразия, но рывок отсутствует как таковой. Тормоза мягкие, а сцепление тугое. И включение 1-й передачи, напоминает Москвич с его кулисами: то не втыкнеш, то не туда попал. А запах китайской резины и пластика при включении "печки" отрезвляет не по детски. Подвеска на не больших выбоинах уже подстукивает, но терпит. Главное это запчасти. Если они будут, то можно ничего не боятся. В целом устраивает это качество за такие деньги.

Если выбирать:
русский или китайский авто,- то я бы выбрал китайца!
По всем показателям он превосходит русские авто,например: калину и приору. Единственное в чем его минус это- кузов(сделан из консервных банок).
Лично для меня это не проблема,т.к. не собираюсь проводить на нем краш-тэсты.А те кто собираются попадать в ДТП или проверять машину на краш-тэст можете брать русское Г.А.В.Н.О!!!

Когда компания Автомир проводила тест-драйв этого чуда китайского автопрома, то во время заездов произошло следуюшее. У двух машин с мотором 1600 во время заездов ОТВАЛИЛИСЬ по сварке накладки на педалях тормоза!!!! Еще у одной выдавило заглушку в рейке гидроусилителя и он естественно потеряв жидкость перестал работать. И это после трех тестовых кругов по асфальту. У одной машины с мотором 1300 за тест ВЫТЯНУЛСЯ тросик газа и машина ехать соответственно перестала. Общее впечатление от машины удручающее. Не едет не рулится и не тормозит. Все открывается-закрывается ПИНКОМ. Ехать на них "бодренько" удавалось скорее вопреки а не благодаря. Когда приехали китаезы и им сообщили об этом, то они сказали, что такого не может быть и мы ВЕЛИКАЯ КИТАЙСКАЯ ФИРМА ЛИФАН выпускаем машины с 2004 года и у нас типа не было ни одного нарекания........ Занавес. Люди.....Одумайтесь....Что вы будете делать с этими самоходными кондиционерами годика через три...... А увидите этот автомобиль на дороге, держитесь от него подальше.....вдруг на ходу отвалится чего нибудь опять...... только это будет не на тестовой трассе а на дороге общего пользования с другими участниками дорожного движения. берегите себя.

Все равно Китаец. Ни тебе сервиса ни тебе зап.частей. Железо как всегда тонкое. Вобщем при прочих равных не конкурент он LADA. Салон дешевый. Звукоизоляция плохая.Слышно как работает подвеска. Дизайн - старый пежо. Поведение на дороге(управляемость) предсказуемая, но на больших скоростях руль провисает, машина становится не стабильна( в прочем это не гоночный автомобиль). Двигатель средний, тянет больше на средних оборотах. На повышенных оборотах звук раздражает. Все за что не возьмешься оставляет желать лучшего, цена правда пока соответствует лучшему из худших. Уверен, что цену дилеры не удержат.

Когда покупала нравилось очень... и внешне и внутри.. тест-драйва на мою комплектацию (1,3) не было, поэтому брала на угад и о чем уже пожалела =(( сейчас проехала 1500 км ТО еще не было, в итоге общие впечатления не очень приятные..
из плюсов только дизайн (внутри и снаружи), подвеска (хотя на поворотах крены великоваты), электропакет (хотя есть недочеты)

при 2000 км,обнаружено что уровень масла прибовляется,на шуппе появляются пузырьки!!!Если кто что знает,подскажи что это и почему!!!Спасибо зарание,буду признателен!!!Ни тянет,большой рассход топливо,что очень сильно огорчает!!!плохо переключается коробка передач!!!

Не фонтан, но брызги есть. Авто не для дам. Тяжеловат, на мой взгляд. Хотя я это поняла только после покупки. А в салоне просто пленил своей глянцевой красотой. Багажник - просто очуметь! Мужчины-автолюбители завидуют. Так и говорят: "Да-а-а, а багажник хороший..." Ну, а типа, всё остальное, как-то молчат. Может я вообще плохо в авто разбираюсь, может он всё-таки и ничего? Мужчины, помогите, развейте мои сомнения, пожалуйста!

За 25000км.пробега ничего,кроме сгоревшей лампочки освещения салона не случилось.Очень экономная по трассе-если ехать 100км\\ч,кушает 4.5л.Хотя заводом заявлено 5.5.Почти всем даволен.Да,очень надежная подвеска,влетал в такие КАНАВЫ-и все целое.

Тачка БОМБА!У меня китайская сборка-никаких нареканий.Не жрёт а прёт!Хотя и 1.3

Тот же "Москвич", только за бОльшие деньги.
Доездил до ТО-1.
Бессовестно детонирует двигатель. Детонирует при несильном нажатии на педаль газа при оборотах двигателя около 3000 об/мин и скорости 60 км/ч. В этом режиме никакой двигатель детонировать не имеет права, а тем более инжекторный с микропроцессорной системой управления. В "Автомировском" сервисе сначала спросили, "а что такое детонация", потом стали переводить стрелки на бензин. Заправлялся только в BP, из лужи не пил. Это проявляется не после одной какой-то заправки, а регулярно. На сервисе не устранили. Первая и задняя передача включаются нечетко, неуверенно. В условиях плотного городского движения иногда приходится с насилием над двигателем втыкать вторую передачу вместо первой, там синхронизатор гарантированно включение обеспечивает. Если где-то застрять, взад-вперед машину тяжело раскачать будет. За почти 2000 км этот дефект за счет приработки деталей не исчез, есть основания полагать, что он будет преследовать меня весь срок эксплуатации. Двигатель явно не развивает заявленную изготовителем мощность 106 л.с., за которую я платил деньги при покупке автомобиля, и за которую я плачу налог по повышенной ставке. При ленивом разгоне я неожиданно упираюсь педалью "в пол", т.е. открываю дроссельную заслонку на максимум. Это происходит в моменты, когда и у меня нет желания педаль в пол вдавить, и нет ощущения, что 106-сильному двигателю полный газ дали. Сервис бессилен.
При выключении зажигания не происходит автоматического выключения фар. Т.е. забывать выключить свет намного опаснее, чем в автомобилях, у которых при невыключенном наружном освещении и выключенном зажигании остаются только габариты включенными, аккумулятор быстрее садится.
При таком подходе непонятно, почему при выключении зажигания отключается прикуриватель. Во время стоянки машины нельзя мобильник зарядить.
Багажник открывается рычажком возле водительского сиденья. Каждый раз, подходя к машине, чтобы что-нибудь в него положить, понимаешь, что секс с кобылой хорош, только далеко целоваться бегать. Это надо знать при покупке и комплектовать сигнализацию приводом замка багажника, меня об этом не предупредили.
При прохладной температуре за бортом пришлось включать кондиционер. Пока не понял, возможно, отопитель полностью не отключается.
И еще, хоть и мелочь по сравнению с прочим, но на нервы действует. Автомобиль ориентирован на дальние продолжительные поездки, при этом спереди подстаканники не предусмотрены.