дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, объем багажника
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
25 тис. пробіг... Майже 1,5 роки експлуатації... Як додаток до попереднього відгуку, поки що найбільше дратує обдув вікон, вентиляцію салону явно не мішало б доопрацювати... Витрати по місту при температурі 0 градусів 14 - 15 кВт... Літом так і є тих самих 10 кВт в середньому... Пробіг не змінився... Міняв масло в редукторі, захист кріпиться на пластмасових кліпсах... Дешево збирати на заводі, погано розбирати дома... Міняв лампочки ближнього світла фар , ліва на 20 тис. вилетіла, права на 25 тис ... Коштують копійки, але їх заміна це ще той квест... Зняти бокову накладку, бампер, витягнути фару... І то на защолках... які ламаються або не ламаються... Ще кілька таких замін і будуть шурупи, благо накладка пластмаса, бампер теж... А так машиною все ще задоволений, навіть зараз, за 3,5 год, що є світло з штатною зарядкою 1,4 кВт, встигаю накинути 4+ кВт, і цього досить на +-30 км по місту, 0+5С... І ще один неприємний цікавий момент... Раз повертався з подорожі, залишалось до дому 2 км, і 15 км заряду, але потім різко майже посекундно впав кілометраж до 0, режим черепахи, благо останні метрів 500 невелика горка і я просто скотився, але у ворота не зміг одразу заїхати, навіть не вмикалась... Постояла і потім заїхав... Літом в теплі такого сюрпризу не було... Лишалось і 3 км заряду, але все прогнозовано реально, без сюрпризу різкого зниження запасу, можливо при холоді дещо неправильний перерахунок, тому краще не розраховувати на останніх 15 км при температурі нижче +10... І ще, по корозії, після минулої зими зауважень не було, поки все ок, так і не обробив
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
7500 км 6 місяців... Найпростіша комплектація, проїзжає реальних 305 км літом і навіть більше якщо їхати повільно 70-80км/год , без кондиціонера, літом витрати коливались від 8 кВт на сотню до 11 кВт, в середньому 10 кВт... Зараз друга половина листопада, ще не зима, але витрати вже в районі 13,5 - 15,5 кВт на сотню... Можливо дорожча комплектація їла б менше в холодну пору за рахунок теплового насосу, там він наче є, але важчий акумулятор.... Стосовно іншого, основне що не сподобалось це низькі дверки авто, справа не в кліренсі, а саме конструкції дверок, вони йдуть аж до днища, і з високими бордюрами для пасажирів це не зручно... Не подобається що регулювання температурою і швидкістю потоку повітря здійснено на планшеті, і при русі потрібно дивитись на екран щоб попасти, а це підвищує можливість потрапляння в ДТП саме в цей момент. Також досить погано зроблений обдув вікон, щоб не запотівали доводиться досить сильно вмикати обдув і обігрів, порівнюю з Опель Астра Н. Також виникли проблеми з дисками на авто, коли захотів зробити окремий зимовий комплект коліс, виявляється розміщення супортів зроблено з виступом вище ступиці і ще й майже в притик до неї, із-за чого диски підходящі і по ЕТ і по ширині, всеодно будуть черкати супорт, із-за більшого посадкового діаметру на ступиці... А відсутність запасу кріпленні під ЦО і короткі шпильки, не дають можливості поставити навіть 3 мм проставки пластини, потрібно купувати серйозніші проставки і міняти шпильки на довші або міряти диски фактично і шукати такі ж як оригінали... Антикорозійну обробку не робив, весною допишу по результатам... Чи задоволений авто? Брав в цілях економії на пальному, поки капіталовкладення виправдовує інвестиції, коли проїду 90 тис теоретична вартість витрат на пальне зрівняється з вартістю електромобіля і почне приносити дохід... Заряджаю вдома...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
7500 км 6 місяців... Найпростіша комплектація, проїзжає реальних 305 км літом і навіть більше якщо їхати повільно 70-80км/год , без кондиціонера, літом витрати коливались від 8 кВт на сотню до 11 кВт, в середньому 10 кВт... Зараз друга половина листопада, ще не зима, але витрати вже в районі 13,5 - 15,5 кВт на сотню... Можливо дорожча комплектація їла б менше в холодну пору за рахунок теплового насосу, там він наче є, але важчий акумулятор.... Стосовно іншого, основне що не сподобалось це низькі дверки авто, справа не в кліренсі, а саме конструкції дверок, вони йдуть аж до днища, і з високими бордюрами для пасажирів це не зручно... Не подобається що регулювання температурою і швидкістю потоку повітря здійснено на планшеті, і при русі потрібно дивитись на екран щоб попасти, а це підвищує можливість потрапляння в ДТП саме в цей момент. Також досить погано зроблений обдув вікон, щоб не запотівали доводиться досить сильно вмикати обдув і обігрів, порівнюю з Опель Астра Н. Також виникли проблеми з дисками на авто, коли захотів зробити окремий зимовий комплект коліс, виявляється розміщення супортів зроблено з виступом вище ступиці і ще й майже в притик до неї, із-за чого диски підходящі і по ЕТ і по ширині, всеодно будуть черкати супорт, із-за більшого посадкового діаметру на ступиці... А відсутність запасу кріпленні під ЦО і короткі шпильки, не дають можливості поставити навіть 3 мм проставки пластини, потрібно купувати серйозніші проставки і міняти шпильки на довші або міряти диски фактично і шукати такі ж як оригінали... Антикорозійну обробку не робив, весною допишу по результатам... Чи задоволений авто? Брав в цілях економії на пальному, поки капіталовкладення виправдовує інвестиції, коли проїду 90 тис теоретична вартість витрат на пальне зрівняється з вартістю електромобіля і почне приносити дохід... Заряджаю вдома...
