| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 128 л.с. | Потужність двигуна |
| 2.7 (л) | Об’єм двигуна |
Огромный,мужская выдержка, уютный,надежный,скоростной,красивый. Идеален для охоты и езды на пересеченной местности.
Отсутствие фантазии для разнообразия салона.
Машина сразу понравилась. Их только начали завозить к нам в Казахстан, ощущение в автосалоне, как будто стадо слонов перегоняют, короче влюбился сразу. А дальше как говорится любовь зла...Началась работа по реконструкции. Первое, попалась ходовка, шкворень поменял на железную. Теперь ходовая неубиваемая. Вот это думаю главное для внедорожника. Движок-просто прелесть, выставляется на компьютере+небольшое вмешательство профессионалов и порядок, на Чимбулак заезжаю на третей. А главное, за что я его люблю, так это за его мужскую выдержку, на снега, грязь и прочие капризы погоды не реагирует, даже не в одном глазу. Вот за это уважаю его! Теперь об обзоре. Ну это вообще супер. Видно все то, что обычные водилы легковых не увидят никогда, разве что, не поставят табуретку себе на крышу. На пересеченном участке, чуствуешь, как будто едешь на слоне, сидишь как царь, на дорогах уважаешь себя и видишь уважающие взгляды других-это просто кайф. Не представляю себя на другой машине. Жду не дождусь отпуска, что бы уехать куда-нибудь в дальние края. У нас их много. Мечтаю небесную крышу, как в фильме "Парк Юрского периода". Постелил линолеум, дети как в комнате катаются. А остальное мелочь можно и простить. Вообщем машина для настоящих мужчин.
