- Керування4.0
- Надійність4.5
- Комфорт4.5
- Ціна4.5
- Дизайн4.5
витрати палива, дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів
витрати палива, дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка
Мот гідний. Експлуатую в стилі ендуро. Нежалію що купив. Пластики негнучкі і довго не живуть.Остальне без проблем.Для низькорослих зависокий - мій ріст 180 і то деколи є ньюанси....Замінив обі зірки і ланцух,задні колодки,поставив буксатори в шини, задню замінив після двох років ендурознущання. Остальне все рідне і працює без нарікань.Їзджу з 1977 року, мотів мав багато, живучістю китайця приємно здивований. Для професійного чи напівпрофесійного ендуро - заслабий двигун.
Мот бомба. По ямах іде як катер по воді . Бензин не п\'є а просто нюхає як для 250 кубів. Тягла вдосталь. Сотню в час навіть не чує.
Акб ставлять 6.5 А. замість потрібних 9.5. А знайти по розмірах 9.5 А неможливо а більшу запхати неможливо. Протектор на резині слабуватий потрібно ставити кросову резину.
В співвідношенні ціна-якість це супер мот. Особливо на наші дороги.Катався на інших китайцях цей найкращий .
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка
Мот гідний. Експлуатую в стилі ендуро. Нежалію що купив. Пластики негнучкі і довго не живуть.Остальне без проблем.Для низькорослих зависокий - мій ріст 180 і то деколи є ньюанси....Замінив обі зірки і ланцух,задні колодки,поставив буксатори в шини, задню замінив після двох років ендурознущання. Остальне все рідне і працює без нарікань.Їзджу з 1977 року, мотів мав багато, живучістю китайця приємно здивований. Для професійного чи напівпрофесійного ендуро - заслабий двигун.