витрати палива, дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка
Мот гідний. Експлуатую в стилі ендуро. Нежалію що купив. Пластики негнучкі і довго не живуть.Остальне без проблем.Для низькорослих зависокий - мій ріст 180 і то деколи є ньюанси....Замінив обі зірки і ланцух,задні колодки,поставив буксатори в шини, задню замінив після двох років ендурознущання. Остальне все рідне і працює без нарікань.Їзджу з 1977 року, мотів мав багато, живучістю китайця приємно здивований. Для професійного чи напівпрофесійного ендуро - заслабий двигун.
Мот бомба. По ямах іде як катер по воді . Бензин не п\'є а просто нюхає як для 250 кубів. Тягла вдосталь. Сотню в час навіть не чує.
Акб ставлять 6.5 А. замість потрібних 9.5. А знайти по розмірах 9.5 А неможливо а більшу запхати неможливо. Протектор на резині слабуватий потрібно ставити кросову резину.
В співвідношенні ціна-якість це супер мот. Особливо на наші дороги.Катався на інших китайцях цей найкращий .
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка
Мот гідний. Експлуатую в стилі ендуро. Нежалію що купив. Пластики негнучкі і довго не живуть.Остальне без проблем.Для низькорослих зависокий - мій ріст 180 і то деколи є ньюанси....Замінив обі зірки і ланцух,задні колодки,поставив буксатори в шини, задню замінив після двох років ендурознущання. Остальне все рідне і працює без нарікань.Їзджу з 1977 року, мотів мав багато, живучістю китайця приємно здивований. Для професійного чи напівпрофесійного ендуро - заслабий двигун.
