Chery Tiggo 7: без доплати за «породу» Назад
Chery Tiggo 7: без доплати за «породу»
Журнал AUTO.RIA № 376 Читати журнал →
AUTO.RIA
У момент свого виходу в 2016 році Chery Tiggo 7 очолив лінійку кросоверів китайського виробника. І хоч зараз у марки інший флагман, Tiggo 7 не тільки добре виглядає зсередини та зовні, але також має турбомотора під капотом і доступний з сучасною автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями. Зі своїми габаритами й набором обладнання на борту він забрався в клас C-SUV, але його 380-тисячний цінник дозволяє успішно конкурувати з кросоверами на клас нижче.

В кінці 2020 року Chery Tiggo 7 відзначить 3 роки з моменту його дебюту в Європі, тоді як на домашньому ринку йому на зміну вже прийшла нова модель. Але ви навряд чи знайдете в цьому, першому, поколінні ознаки старіння. Tiggo 7 орієнтований на молодих покупців автомобілів, які живуть у великих містах, які є найбільш популярним клієнтами цього автосегмента в Китайській Народній Республіці. Ці покупці одружені, стежать за модою, їм від 25 до 35 років, вони мають одного-двох дітей і багато хто з них воліють активні види спорту, на зразок катання на гірських велосипедах по вихідним.

Тест-драйв Chery Tiggo 8. Багато, недорого

Як ми всі знаємо, такі моноприводні «паркетники» не призначені для подолання бездоріжжя і навіть пересіченій місцевості, яка зустрічається за межами доріг і куди вирушають в дорогу на гірських байках. Їх головна мета завжди полягала в тому, щоб перевозити городян, які бажають отримати автомобіль стильний і одночасно виглядає так, ніби він здатний помірятися силами зі справжніми 4x4.

Тільки хардкор! У Британії готові збирати новий рамний позашляховик

Незважаючи на те, що у них в наявності тільки зачатки здібностей на бездоріжжі, компактні кросовери фактично підпорядкували собі автомобільний ландшафт. Але автовиробники з усього світу продовжують його насичувати: нинішній модельний ряд Chery тільки в українських дилерів в Україні представлений шісткою моделей. І всі вони - кросовери.

жваве місце

У цій лінійці Tiggo 7 варто трохи вище Tiggo 5 , який має схожі розміри, але трохи слабше і дешевше, а також живе в зовсім іншому світі: націлений на більш консервативний сегмент ринку з більш приглушеним дизайном і іміджем.

Тест-драйв Chery Tiggo 5

Chery Tiggo 7 став першим Chery, який заснований на новій модульній платформі T1X, яка була розроблена не без підтримки з боку Jaguar Land Rover, партнера Chery по спільному підприємству Chery-JLR (виробляє різні моделі Land Rover для китайського ринку).

10 самых популярных кроссоверов мира

Tiggo 7 номінально конкурує з такими автомобілями, як Kia Sportage , Hyundai Tucson , Renault Kadjar , Nissan Qashqai , Mitsubishi Eclipse Cross , Skoda Karoq і Peugeot 3008 . Він довший Sportage на 25 мм, на 16 мм перевершує Kadjar, тоді як 3008-му поступається півсантиметра. Tiggo 7 на пару сантиметрів у же своїх типових конкурентів, - ну, крім Kadjar. А зі своєю колісною базою (2670 мм) він є типовим представником сегмента.

Дизайн

Зовнішність «сімки» - явний відхід від досить нудних і консервативних ліній попередніх кросоверів Chery. Tiggo 7 також став першим Chery, який отримав нове фірмове «обличчя» з характерною перевернутої гратами радіатора, шестикутними сотами і фарами-бумерангами. Можливо, це не кожному сподобається, але, безумовно, сміливо.

Haval H2: Окно в Европу

Незважаючи на те, що китайські автомобілі придбали репутацію таких, яким не вистачає креативності (а все через копіювання дизайну від різних автовиробників), це не відноситься до Tiggo 7. З приголомшливими 19-дюймовими колесами , новими фарами і задніми ліхтарями з «тигровими кігтями »Tiggo7 - це освіжаючий видовище.

У нього є деякі дійсно гострі складки на кузові, рішуче відформовані контури і сміливі деталі в стилі, які в сумі переконують в динамічності ще до того, як автомобіль почав рухатися. Звичайно, під певними кутами можна побачити ряд «надихаючих» елементів, запозичених у інших кросоверів, але це не обов'язково погано.

Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross

У світлі естетики дизайну і сучасного стилю інтер'єр Chery Tiggo 7 виглядає вельми витонченим, і з безліччю різних текстур і квітів сприймається якість теж не підкачало. Компонування приладової панелі, щиток приладів з 4,8-дюймовим монітором і 9-дюймовий сенсорний екран по центру (обидва в базовій комплектації і з графікою високого дозволу, яка перевершує виконання деяких іменитих японських виробників), а також елементи управління і кнопки - все виглядає добре організовано. Однак, з огляду на ціну, слід було очікувати, що в цьому кокпіті будуть потрапляти розрізнені пластики. Тим дивніше, що цього не сталося.

комфорт

З цікавою сумішшю шкіри на панелі приладів і темного пластика, а також холодної на дотик алюмінізірованной обробкою середньої консолі, кабіна Tiggo 7 дуже добре зібрана. У порівнянні з вкрай стриманими інтер'єрами інших пропозицій, Chery виглядає краще з точки зору дизайну і преміальної привабливості.

Тест-драйв Toyota C-HR. Заводний апельсин

Chery Tiggo 7 оснащений мультимедійною системою з простим інтерфейсом, але її сенсорний екран реагує повільно. Смартфон можна підключити по розширеному протоколу Bluetooth, через який на дисплеї управляються додатки для програвання музики, наприклад, онлайн-радіо. Тут немає навігації, як немає і Android Auto/Apple CarPlay. Зате є своя система Chery Clouddrive, яка не така зручна, але пропонує більше функцій. Фактично, це віддзеркалення екрану смартфона через додаток Qdrive, тому все, що працює на вашому телефоні, буде працювати і тут - від навігації до відеоплеєра. А ще власник отримує доступ до хмарного сервісу системи для зберігання музики, фотографій і відео.

Кабіна Tiggo 7 простора, з достатнім місцем для голів і колін для її мешканців в обох рядах. Зважаючи на відсутність приводу задніх коліс підлогу ззаду практично плоский, а відчуття простору ще більше посилюється за рахунок панорамного даху.

Дачный сезон. Что подобрать на AUTO.RIA?

А ось в багажнику з регульованою висотою підлоги не вдалося викроїти так само багато місця, як у соразмерніков. З 414 літрами максимальної місткості він поступається основним гравцям - Qashqai (430 л), Kadjar (472 л) і Sportage (503 л). Бентежить також заявлена ​​заводом вантажопідйомність - всього 375 кг. Малувато!

Не в останню чергу це обумовлено щедрим рішенням використовувати на задній осі громіздку мультіричажную незалежну підвіску. Але їздові якості від цього, безумовно, виграли. Chery Tiggo 7 поставляється з поліпшеною геометрією рульового управління, а також трохи більш жорсткою налаштуванням підвіски в порівнянні з Tiggo 5. І хоча він як і раніше в їзді не володіє витонченістю європейських конкурентів, з якими йому доводиться стикатися, в цілому керованість цілком безпечна і відповідальна . Навіть на галасливих 19-дюймових колесах наша тестова версія котиться комфортно, з поправкою на чітко було чути роботу передньої підвіски і її чутливий контакт з лежачими поліцейськими.

Сидіння щільно облягають, пристойно амортизують і добре тримають в поворотах, якщо не захоплюватися штурмами врожай. Поперекова підтримка регулюється в двох напрямках, тоді як кермо тільки в одному - по нахилу і в не дуже великому діапазоні. Тобто прилади не перекриває, але пілотам зростанням вище або нижче середнього може бути важко знайти зручне положення.

Під капотом

Можливо, саме слабке місце Tiggo7 приховано в його моторному відсіку. Хоча він може похвалитися сучасною 6-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням DCT від Getrag, але її комбінація з 1,5-літровим турбонаддувним бензиновим двигуном потребує доопрацювання. 210 Нм крутного моменту починають відчутно підштовхувати тільки з 2300 об/хв - багато пізніше, ніж обіцяють заводські дані, а реакція на акселератор не надто переконлива через турбозадержкі. Трансмісія в свою чергу теж реагує неквапливо, і все це в сумі призводить до того, що в міському потоці ви втрачаєте багато можливостей для швидких маневрів, навіть якщо вибираєте спортивний режим роботи DCT.

Але при спокійній їзді і стримуванні своїх спортивних устремлінь Tiggo 7 перетворюється в хороший приміський автомобіль, який також зручний для поїздок по місту. Тоді і акустичний комфорт цілком прийнятний, і витрата бензину укладається в очікування. Без системи старт-стоп в місті зі своїми 9,2 л/100 км він далеко не відмінник, але все ж без праці перевершує заявлений заводом-виготовлювачем норматив в 9,5 л. На шосе можна розраховувати на 7,1 л, що лише трохи більше, ніж потрібно його іменитим соразмернікам.

Купити б/у Chery Tiggo 7 на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Tiggo 7 доступний в п'яти кольорах кузова і п'яти рівнях комплектації. На додаток до допоміжних засобів, таким як ABS, ESP, електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) і допомога при рушанні в році, Tiggo7 також може бути оснащений підсвічуванням поворотів, системою кругового огляду і датчиками парк-пілота спереду і ззаду крокова і. Зображення від чотирьох камер, на жаль, низького дозволу і контрастності, але навіть в такому виконанні парковку вони полегшують дуже істотно.

Серед особливостей ви знайдете автоматичні фари (тільки галогенні з заводу, але дилери готові за стерпні гроші встановити світлодіодні), бесьключевой доступ з запуском двигуна кнопкою, автомат двірників, електрично регульоване сидіння водія, шкіряна обробка, двозональний клімат-контроль з задньої вентиляцією, підігрів передніх сидінь, круїз-контроль, 18- або 19-дюймові алюмінієві диски.

підсумок

Схоже на те, що минули ті часи, коли китайські автомобілі були дивними, непривабливими і навіть лякають. Chery Tiggo7 - це досить великий, стильний і цікавий передньопривідний кросовер в лінійці китайського автовиробника. Це багатофункціональне пропозицію, призначене для тих, хто шукає оптимальне співвідношення ціни і якості.

Купити новий Chery Tiggo 7 на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж
Купити новий Chery Tiggo 7 на AUTO.RIA
від 424 354 грн до 552 205 грн

При ціннику в 519 520 грн за топ-версію, щедро упакований Tiggo7 ставить більш дорогих конкурентів, таких як Hyundai Tucson і Kia Sportage , в незручне становище. За його вартість Tiggo 7 важко звинуватити в нестачі сучасних допоміжних систем і неідеальної доведенні силового агрегату, - особливо якщо ви зазвичай не виходьте за рамки амбіцій сімейного автомобіля.

Chery Tiggo 7 2020
Двигун
Тип бензиновий I4, з турбонагнітачем
Робочий об'єм, см3 1498
Макс. потужність 147/5500
Макс. крутний момент 205 / 1750-4000
Трансмісія
Привід передній
КПП 6-ступінчаста автоматична з двома зчепленнями
Ходова частина
Підвіска передня/задня стійки Макферсона / багатоважільна незалежна
Гальма передні/задні вентильовані дискові / дискові
Розмірність шин 225/60 R18, 225/50 R19
Габарити
Довжина/ширина/висота, мм 4505 / 1837 / 1670
Колісна база, мм 2670
Дорожній просвіт, мм 210
Кількість місць 5
Обсяг багажника, л 414/1100
Вантажопідйомність, кг 375
Споряджена маса, кг 1515
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 185
Розгін 0-100 км/год 11,5
Витрата палива в змішаному циклі 7,3

 

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Коментарі (2)

Додати коментар до статті
Александр | 10:20, 29 квіт 2020

16500 за базу? Зовсім все погано для нас, в раші така коштує 12000 і нікому не потрібна..думай....те!!!

andriy | 08:55, 06 трав 2020

Взагалі-то 15600 за базу,

Обирайте для свого авто
Підібрати

Перевірено людьми