Дивна річ: перший епітет, який, як і три роки тому, приходить на думку при погляді на цей кумедний автомобіль - «манюній», хоча насправді C-HR - аж ніяк не найменше авто. Ні в модельному ряду «Тойоти» (де віднедавна японці розжилися насправді маленьким кросовером Toyota Raize, який коротший майже на 40 сантиметрів), ні в сегменті. Тверезо й суворо сприймати C-HR Дізнатись більше:
Зазвичай ходову презентацію нового легковика, на яку приїжджають десятки автожурналістів як мінімум з усього континенту, відокремлює від старту продажів в Україні кілька місяців. Однак не цього разу: коли ми об'їжджали оновлений купе-кросовер Toyota C-HR в околицях Лісабона, товарні машини вже проходили передпродажну підготовку в українських салонах дилерів. То що ж тут нового?
Коментарі (3)
1. Самая ламучая модель из всех тойот , 2. Цена этого гибрида на столько выше , такого же авто просто с бензиновым двигателем , что за эту разницу можно просто лет 5 ездить на бензине бесплатно , пока цена не дойдёт до 2.0 гибрида , поэтому или делайте адекватные цены на свои гибриды или все пойдут покупать авто в которое можно установить газовое оборудование !!!!
Да ещё забыл , расход не соответствует действительности примерно литра на 2 больше по кругу
Это в любом авто реальность, по городу особенно, не сходится примерно процентов от 30 до бесконечности :)