Сотні тисяч доларів для того, щоб стати власником екзотичного електромобіля, вже не потрібні. Та й самі авто, які не споживають бензину, давно не екзотика: маючи тисяч 6 «умовних» можна придбати вживаний мікрофургон типу Renault Kangoo ZE, а цінники на найпопулярніший Nissan Leaf з пробігом починаються з відмітки у 7,5 тисяч американських доларів. Та й топові «електрички» на вторинному ринку вже не вартують космічних сум.
Це дозволяє сегменту електромобілів розвиватись доволі швидкими темпами. Настільки швидкими, що Україна потрапила у десятку країн з найбільш динамічним ринком електрокарів. А це значить, що відсоток електричного транспорту з кожним роком ставатиме все більшим і більшим. І, ймовірно, варто у якийсь спосіб позначати електромобілі – скажімо, спеціальним стікером на лобовому склі, або ж номерними знаками, наприклад, із зеленим фоном. Така практика уже застосовується у деяких країнах.
Для чого виділяти електромобілі?
Можливості: наявність окремих номерних знаків чи спеціального стікера дозволятиме в’їзд ЕА (електричним авто) у «екозони» та інші місця, де експлуатація машин з ДВЗ неможлива або обмежена. Або ж дозволятиме безкоштовний в’їзд на території, де справляється плата з дизельних та бензинових авто.
Справедливість: поліція чи муніципальні інспектори не штрафуватимуть водіїв електромобілів, якщо ті залишать своє авто на місцях для заряджання ЕА, натомість, зможуть карати тих, хто неправомірно (на бензиновій чи дизельній машині) зайняв паркомісце біля розетки.
Безпека: рятувальні служби зможуть миттєво відрізнити ЕА у разі його потрапляння у ДТП, щоб застосовувати окремі інструкції по роботі з автомобілями, які містять АКБ великої ємкості та високої напруги.
Як саме відрізнити електромобіль?
Номерні знаки – можливо виготовляти та видавати під час реєстрації електромобіля ДНЗ окремого кольору, чи з окремим набором символів. Це і стане засобом ідентифікації ЕА. Однак, тут є ряд труднощів, які стосуються виконання європейських стандартів та Директив, внесення змін у низку постанов КМУ та зміни Держстандартів, а також, на майбутнє, зробити такі номерні таблички, які зможуть розпізнавати системи автофіксації порушень.
Окрема табличка для авто – внесення змін у законодавство, які дозволятимуть на електромобілі встановлювати табличку чи наклеювати стікер відповідного зразка. Водночас, щоб уникнути спекуляцій, має бути введена відповідальність за неправомірне використання спеціальних позначок. Така практика вже застосовується в деяких країнах Євросоюзу, вона простіша та швидша в реалізації.
Знову преференції електромобілістам?
В Україні вже є ряд пільг для покупців електромобілів: нульове мито та ПДВ при розмитненні, та незначний акциз у кілька десятків євро. Це відчутна перевага, яка робить електромобілі доступнішими. Але чи варто виділяти ЕА ще якось, адже по суті, вони такі ж учасники дорожнього руху, як і усі інші?
Насправді, зараз, при існуючих технологіях та реальному стані парку вживаних електромобілів, їхні власники опиняються у нерівних умовах в порівнянні з власниками авто з двигунами внутрішнього згорання. Найперше це обмеження по пробігу – бюджетні ЕА наразі здатні долати від 60 до 150 кілометрів від розетки до розетки. Також є брак швидкісних зарядних станцій. Погодьтесь, залити повний бак за 5 хвилин, якого вистачить на 500-800 кілометрів, це геть не те, що простояти «на дроті» 8-10 годин заради сотні кілометрів пробігу.
І найголовніше – кожен електромобіль, який вводиться в експлуатацію – це мінус одне авто з ДВЗ, тобто мінус одне джерело реального забруднення повітря, яким вже дихаємо ми всі, а не автомобілі. Тобто, свідомо приймаючи ряд обмежень, покупці ЕА здійснюють певну місію щодо збереження навколишнього середовища. А це важливо, і від цього у виграші залишаються всі.
Отже, електромобільна спільнота варта того, щоб отримати якусь додаткову підтримку. Крім того, якщо хтось досі не придбав електромобіля, це ніколи не пізно зробити – набір додаткових заохочень, в тому числі спеціальні номерні знаки, допомагатиме з швидшим прийняттям правильного рішення.
Більше, ніж просто розмова
Зараз триває підготовка проектів документів, які згодом можуть стати законами, і змінити правила, що стосуються електромобілів. А щоб ці правила були створені максимально якісно, пропонуємо вам взяти участь в опитуванні, або ж залишити власну думку у коментарях до цього матеріалу.
Коментарі (5)
в Венгрии у электромобилей зеленые номерные знаки
Окремі номери потрібні, бо завжди при авто. Окремі таблички чи значки можна банально забути поставити чи закріпити
а зачем?
а написано ж зачем, три пункти виділені жирним.
Живу в европе 12 лет , видала за всю жизнь две электирики)а нашим парят что вся европа ездит на электире хаха