Міжнародний Паризький Автосалон, також відомий як Mondial de l'automobile, - одна з найбільших автомобільних подій року. Ми анітрохи не перебільшуємо: попереднє автошоу в Парижі, яке відвідало 1 250 000 глядачів, стало наймасштабнішим серед усіх автомобільних виставок 2014 року!
Втім, в 2016-му дещо може піти не за планом: з початку осені про наміри відмовитися від участі у Паризькому Автосалоні оголосили кілька великих брендів. Кажуть, справа зовсім не в кризі: багато компаній намагається знайти нові форми показу своїх продуктів, винаходить нові трюки, сподіваючись пробратися в голови автолюбителів без необхідності платити мільйонні внески організаторам і будувати циклопічні стенди.
Підтвердженням тому може служити сплеск популярності публікації виробниками зображень нових авто в інтернеті нібито після того як їх розкрили таємничі «авто-шпигуни». І все ж стара добра презентація на міжнародному автосалоні — нехай трохи старомодний, але відмінний спосіб показати нове авто всьому світові. У Парижі таких прем'єр буде безліч — і напередодні відкриття Автошоу ми нагадаємо вам про десятку найбільш очікуваних.
BMW X2
З повною упевненістю можемо сказати: повальне захоплення кросоверами почалося саме на українському ринку! Точніше, на українських дорогах… І лише декілька років потому тренд став помітним і на Заході: там теж полюбили кросовери. Настільки, що кожен бренд намагається якщо не розширити лінійку наявних «позашляховиків», то хоча б перелицювати за допомогою обвісу та іншої косметики кілька звичайних універсалів.
В Баварії йдуть дорогим шляхом: німці рішуче розширюють свою X-family, в якій вже зараз є моделі Х1, X3 X4, X5 і Х6. Казки про сверхмассивний повноприводник Х7 ми чуємо давненько, але в Парижі німці мають намір показати саме молодшого члена сім'ї: компактний кросовер BMW X2. Машина, безумовно, буде побудована на передньо-повноприводній платформі UKL1 (як свіжий BMW X1, BMW 2 Active Tourer і нові моделі MINI), отримає п'ятидверний кузов (на фото — змодельована художником версія екстер'єру майбутнього авто) зі стрімким купеподібним силуетом та нові модульні турбодвигуни.
Honda Civic
Перед вами — відмінний приклад того, як автомобільні бренди приймають рішення і рибку з'їсти (маємо на увазі, опублікувати фотографії нового автомобіля в мережі), і провести гучну презентацію на міжнародному автосалоні. Civic 10 покоління, побудований на базі однойменного концепту, який дебютував ще навесні 2015 року в Женеві, вже показували у виконанні для американського ринку, потім в інтернет потрапили фотографії «європейського» хетчбека… Але офіційна прем'єра культового автомобіля пройде саме на стенді Mondial de l'automobile 2016.
Новий Honda Civic будуть пропонувати лише з наддувними двигунами: базовим агрегатом для європейського Цивика стане літровий трициліндровий двигун з віддачею в 129 кінських сил. Крім нього у моторній гамі моделі буде також представлений 1,5-літровий турбомотор на 182 кінських сили. Базова коробка передач для обох агрегатів - 6-ступенева «механіка», але за доплату поставлять варіатор. Пізніше в лінійці двигунів повинен з'явитися 1,6-літровий турбодизель потужністю 120 кінських сил. Інакше — ніяк: Європа...
Hyundai i30
Концепція «більше автомобіля за розумні гроші» постійно знаходить нових прихильників — принаймні, щодо першої половини цього гасла. Безперервне зростання габаритів популярних автомобілів «всередині класів» змушує інженерів, які розробляють нові авто з оглядом на досягнення конкурентів, в першу чергу збільшувати їхні розміри. Саме це і сталося з новим Hyundai i30, перші фото якого потрапили в Мережу за два тижні до презентації новинки в Парижі: хетчбек підріс до 4340 мм (тепер він довший за сучасний Гольф) та отримав сувору «німецьку» зовнішність без звичної корейської химерності.
У лінійці двигунів нового покоління Hyundai i30 по три варіанти бензинових і дизельних двигунів. На важкому паливі буде працювати агрегат об'ємом 1,6 літра з трьома варіантами потужності (95, 110 і 133 кінських сили). У бензиновій лінійці - 1,4-літровий турбований мотор потужністю 140 кінських сил, трициліндровий мотор об'ємом 1,0 літр на 120 сил, а також 100-сильний «атмсоферник» на 1,4 літра.
Nissan Micra
Забудьте казку про Попелюшку з її каретою, яка опівночі перетворювалася на гарбуз: в Парижі ми можемо побачити куди більш ефектне перетворення. “Сіра мишка” від Nissan - субкомпактний хетчбек Micra має намір перетворитися на зовсім інший автомобіль - інший за зовнішністю, за концепцією, навіть за цільовою аудиторією. Micra, як і “паризький” BMW X2, одна з тих очікуваних прем'єр, зовнішність яких не “засвічена” до початку Паризького Автошоу. Втім, судити про те як буде виглядати нова Micra можна завдяки фотографіям показаного в Женеві концепту Sway.
Досвід сміливого цитування концептуальних розробок у зовнішності серійних авто Nissan вже є: у свій час кросовер Juke переродився з епатажного концепту Qazana, причому з чисто символічними (а скоріше - просто вигідними з точки зору технологізації виробництва) змінами на кшталт заміни зустрічно-розпашних “дверей-самогубців” звичайними дверцятами. Наскільки сильно “приземлять” дизайн концепту Sway для створення нової Мікро - дізнаємося зовсім скоро.
Opel Insignia
Ще одна вельми очікувана прем'єра Паризького автосалону - нова генерація флагмана німецької марки Opel - Insignia. Поки фотографам так і не вдалося зловити своїми довжелезними об'єктивами новий автомобіль без густого маскування тестового макіяжу - тож художникам автомобільних видань доводиться робити свої припущення. Втім, вони анітрохи не безпідставні: у зовнішності нової Інсигнії будуть використані риси, заявлені компанією в екстер'єрі концепту Monza зразка вже далекого 2013 року.
Свого часу шеф-дизайнер GM Europe Марк Адамс назвав його “Дизайном Opel 2.0, який буде надихати майбутній модельний ряд протягом найближчого десятиліття”. Нова Astra, до речі, цими ідеями вже надихнулася - і вийшла дуже показною. Очікується, що нова Insignia отримає полегшену на 200 кг платформу, подовжений купеподібний силует з короткою кормою і практично вертикальну решітку радіатора. На думку вищого керівництва компанії, цей автомобіль повинен буде скласти жорстку конкуренцію моделям VW Passat і Skoda Superb, та одним махом навіть потріпати нерви седанам D-класу від BMW і Audi. Сміливо!
Peugeot 5008
Після не дуже вдалого експерименту з продажем злегка перелицьованих кросоверів Mitsubishi під виглядом Peugeot 4007/4008 і створення невиразного минивеноподобного 5008 першого покоління, в Peugeot нарешті вирішили побудувати підкорювача сверхпопулярной ніші з чистого аркуша.
Фотографії нового 5008 вже щосили гуляють Мережею, але перша зустріч “наживо” відбудеться саме в Парижі. Побудований на корпоративній платформі PSA EMP2 (разом з новими Peugeot 308 і 3008), семимісний Peugeot 5008 отримає вельми агресивний дизайн екстер'єру з важким “підборіддям” переднього бампера і зазубреними фірмовими фарами, а також інтер'єр i-Cockpit з компактним кермом, великим 8-дюймовий дисплеєм на щитку приладів і 12.3-дюймовим монітором високого дозволу на торпедо. Ще один плюс 4,64-метрового кросовера - багажник об'ємом 780/1060 літрів.
Renault Alaskan
Перший у новітній історії французького бренду серійний однотонний пікап Alaskan побудований на платформі куди більш утилітарного (принаймні зовні) родича Nissan Navara. Однак новачок буде вигідно відрізнятися від “японця” дизайном екстер'єру. Справедливості заради варто згадати, що в модельному ряду марки є і більш легкий пікап Renault Duster Oroch, побудований на базі Дастера, - однак, по-перше, його вантажна платформа розрахована максимум на 750 кг, а по-друге, Ороч буде продаватися в основному на ринках Латинської Америки.
Цікаво, що у Навари і Аляскана незабаром з'явиться ще один “кровний родич” - побудований на тій самій платформі пікап Mercedes-Benz: його, разом з “французом” і “японцем” будуть виробляти на збиральних майданчиках Nissan в Мексиці та Іспанії. Під капотом європейської версії Renault Alaskan буде встановлено 2,3-літровий турбодизель потужністю 160 і 190 л. с., коробки передач - 6-ступенева “механіка” або 7-діапазонний "автомат". Клієнтам будуть пропонувати задньопривідні модифікації або версії з жорстким підключенням повного приводу, блокуванням заднього диференціала і демультиплікатором.
Skoda Kodiaq
Чеський середньорозмірний позашляховик вже встиг здійняти добрячий галас на ринку: виробник активно “спойлив” фотографії Кодьяка в Мережі, а нещодавно провів презентацію у Берліні з онлайн-трансляцією. Тим не менш, місцем повномасштабного офіційного дебюту повинен стати саме Паризький автосалон.
За кілька місяців до дебюту в мережі з'явилася інформація, що новий чеський кросовер зможе похвалитися просторим семимісним салоном. Саме завдяки цій новині Мережею пішли чутки, що, мовляв, габарити Кодьяка будуть порівняні з розмірами Audi Q7. Насправді кросовер виявився набагато компактнішим. В основі новинки - модульна платформа MQB, яка використовується, наприклад, новим Volkswagen Tiguan. При цьому чеський семимісний кросовер майже на 21 сантиметр довший за свого німецького побратима, та все ж не дотягує до габаритів Audi Q7 добрих 35 сантиметрів.
SsangYong Rexton
Майбутній флагман модельного ряду корейських позашляховиків покажуть в Парижі поки тільки у вигляді концепту LIV-2, однак серійне виробництво нового автомобіля з унутрішньозаводським індексом Y400 планують розпочати вже в 2017-му. Деякі риси нового “корабельного” дизайну SsangYong вже втілені в серійній моделі компактного кросовера Tivoli, проте, якщо судити з нечисленних зображень, Rexton обіцяє бути по-справжньому, в кращих традиціях східної гостинності розкішним і вражаючим. Вочевидь корейці не мають наміру стріляти по горобцях: розробники натякають, що збираються побудувати суперника новому Volvo XC90. При цьому новий SsangYong Rexton Y400 збереже сходову раму: так йому буде зручніше буксирувати коневозку або лафет з катером.
Suzuki SX4
Оновлений японський кросовер — мабуть, найоперативніший «привіт з Парижу», який добереться до нашого ринку: дебют в салонах українських дилерів очікується вже на початку довтня. Не останню роль у прийнятті остаточного рішення про перенесення старту продажів на більш ранній термін зіграв теплий прийом, наданий перелицьованій машинці інтернет-громадою. Минулого липня компанія санкціонувала «вкидання» фотографії рестайлінгового SX4 в Мережу і отримала у відповідь хвилю більш ніж позитивних відгуків.
На паризькому стенді оновлений Suzuki SX4 вперше покажуть широкому загалу «живцем» (ознайомчу презентацію для журналістів компанія вже провела). За великим рахунком, змін не надто багато: оновлений кросовер отримав нову фальшрадіаторну решітку з хромованими вертикальними ребрами, нові фари з вбудованими світлодіодними секціями денних ходових вогнів, інші бампери і капот. Здавалося б, дрібничка, - але тепер SX4 вже не справляє враження невиразного "унісексу", а виглядає цілком брутально та агресивно. Правда, агресивно їхати він зможе тільки з турбомотором Boosterjet на 1,4 л — як на Suzuki Vitara S. Чи буде такий доступний українським покупцям — дізнаємося зовсім скоро.
… та інші
Звичайно, перелік дебютантів Паризького Автошоу можна продовжувати кілька годин безупинно: на виставку заявилися близько 250 виробників, тож відвідувачам безумовно знайдеться на що повитріщатися. Крім уже згаданих нами новинок в Париж обіцяють привезти новий преміум-SUV Audi Q5, чергове покоління стильного французького хетча Citroen C3 зі стилістичними мотивами епатажного Кактуса, новий Land Rover Discovery, «підтягнуті» Dacia/Renault Sandero, Sandero Stepway і Logan MCV, 350-сильний Honda Civic Type R, крихту Suzuki Ignis і, зрозуміло, цілу купу концептів і суперкарів, які радують очі і вбивають гаманець. Схоже, ідея «сачконути» один з найбільших міжнародних автосалонів світу припала до смаку не всім брендам.
Коментарі (2)
Де той хрін , що постійно за хонду сівік 10 всіх затрахав..... радуйся уже презентквали
Він ше збирався два роки чекати, пока подєшевєєт