Кондиціонер за своїм функціоналом і конструкцією дуже близький до побутового холодильника – це герметична система, в якій циркулює холодоагент - газ, який часто (хоч і не завжди вірно) називають фреоном.Як продовжити їй життя?
Для системи кондиціонування важлива можливість ефективного теплообміну, а значить - чистота її радіатора-випарника. Всі ми знаємо, що радіатор системи охолодження двигуна може забиватися, і іноді його треба регулярно очищувати від пилу, тополиного пуху, залишків комах, тощо. Та ж ситуація і з радіатором «кондея».
Якщо під час їзди трасою бортовий кондиціонер холодить добре, а в міських заторах холоду бракує, тоді справа, схоже, саме в забитому радіаторі. Його можна почистити самостійно, але іноді для цього необхідні базові навички для демонтажу обладнання, або навіть часткового розбирання авто (зняття бампера, захисту мотора тощо – все залежить від конкретної моделі). Якщо ви не лякаєтеся курної роботи – вперед.
Друга поширена проблема – це витік холодагента. Досвідчені майстри СТО кажуть, що навіть на 3-4-річних машинах холодоагент (а це дуже летючий газ), може частково випаруватися з системи. Тоді знадобиться тільки заправка за кількасот гривень. Але якщо газ вийшов повністю (такі деталі покаже тільки спеціальне діагностичне обладнання), тоді, можливо, проблема в герметичності шлангів і ущільнень в районі компресора.
Явна ознака витоку холодагента – це відсутність холоду на магістралях системи, хоча зміна звуку двигуна (при включенні компресора кондиціонера збільшується навантаження на мотор), все ж відбувається. Розхожа страшилка про те, що раз на два роки кондиціонер потрібно заправляти обов'язково — не більш ніж «гаражна легенда». Якщо все добре холодить, нічого чіпати не треба.
Поради щодо використання кондиціонера
Є кілька простих правил, які допоможуть отримати максимальну ефективність від кондиціонера, так й самій системі відчутно продовжать життя. Щонайперше, не забувайте хоча б раз на місяць, навіть у зимовий час, вмикати «кондей» хоча б на кілька хвилин. Це дозволить змаститися компресору і дасть можливість зменшити ймовірність утворення та росту бактерій або грибків у повітроводах.
Також перед включенням кондиціонера провітріть трохи авто – це додасть свіжого повітря в салон і зменшить навантаження на компресор (в жаркому кліматі вам захочеться одразу включити кліматичну установку на максимальну потужність). При виборі температури на пульті управління клімат-контролем пам'ятайте, що різниця між вулицею і салоном не повинна перевищувати 7-10 градусів, - це знижує ризик виникнення застуди з усіма непопулярними наслідками.
Коли кондиціонер увімкнений, закривайте вікна і люк. У такій ситуації салон швидше охолоне і система менше буде працювати – а заодно шуміти й витрачати зайве паливо. Жалюзі повітроводів бажано направляти на вікна, а не на самих пасажирів – це знижує ризик хвороби та створює своєрідний повітряний прошарок перед вікнами, через які сонце і потрапляє в салон. Корисно також знати, що кондиціонер в холодну і вологу погоду може підсушити салон і позбавити скло від надмірного запотівання.
Ознаки проблем з кондиціонером
При покупці автомобіля далеко не кожен покупець звертає увагу на стан і працездатність системи кондиціонування повітря, - а дарма. Залежно від моделі авто, серйозний ремонт може обійтися в чималі гроші. Якщо продавець починає розповідати про те, що «фреон» злили на зиму, а сам кондиціонер справний і «лишилося тільки заправити», не вірте і вирушайте на сервіс.
Вже після виявлених несправностей сміливо знижуйте ціну, адже справний кондиціонер – це великий плюс при виборі автомобіля. А якщо він не працює – то відчутний мінус.
Прокоментуйте першим