Стрімке зростання соціальної напруги, народне невдоволення та мільйони водіїв нерозмитнених авто, які не встигли подати свої машини на митниці протягом двох попередніх перехідних періодів – такі причини, озвучені активістами ще до виборів, спонукали Президента внести до Верховної Ради законопроект №1030, ще й визначити його невідкладним.
Проект став законом і набув чинності 22 вересня цього року. Варто зазначити, що текст документа, який був опублікований після внесення до нього під час голосування у Парламенті «техніко-юридичних правок», дещо відрізнявся від початкового варіанту, котрий був розміщений на офіційному сайті ВР. Ці «підкилимні зміни» стосувались санкцій за порушення строків тимчасового або транзитного ввезення, які доволі істотні: штраф до 170 тисяч гривень та вилучення автомобіля.
Тобто, якщо авто подається на митницю – згадані штрафи застосовуватись не будуть, як і конфіскація транспортного засобу. Якщо ж машина прямує не на розмитнення, а просто собі мандрує автошляхами – санкції залишаються чинними. Отже, якщо пригадати, для чого цей закон взагалі було прийнято, то на разі його функціонал доступний у повному обсязі: «євробляхи» можна «легалізувати» до 31.12.2019. А тим, хто сподівався на чергову «халяву», слід готуватись до «драконівських» штрафів. Хоча, слід зазначити, їх вкотре можуть дещо пом’якшити, - тимчасово, теж до кінця поточного року.
Якщо ми дійшли висновку, що якщо є бажання та можливості закон дозволяє розмитнювати «євробляхи», котрі ще залишаються в Україні, то саме час поцікавитись, з якими ж темпами насправді знижується неймовірна «соціальна напруга» в суспільстві, пов’язана з «раптовим» закінченням двох попередніх перехідних періодів. Щоб дізнатись про це, ми запитали у Державної фіскальної служби: скільки «євроблях» зараз подається на митне оформлення?
В офіційній відповіді ДФС зазначено, що у період з 22 вересня (день початку третього «президентського» перехідного періоду) до 15 жовтня 2019 року митне оформлення здійснено для 48 автомобілів, які раніше перебували на території України в режимах «транзит» або «тимчасове ввезення». Тобто, за 23 дні вказаного строку темпи «легалізації» становили лише два автомобілі на день! Згадуючи про те, що на початку року щодоби оформлювалось по 5…7, а то й 10 тисяч «євроблях», теперішні дві автівки у день виглядають як жарт. І вельми невдалий.
Ще влітку ми визначили, що в Україні залишалось близько 100…110 тисяч «євроблях», половина з яких «непрохідні» (за станом, браком документів тощо), інша ж половина теоретично могла б бути подана на митниці. Ці дані ми опублікували ще під час другого перехідного періоду, протягом якого швидкість «легалізації» теж не вражала: тоді було в середньому близько 7 авто щодня.
Тож підстав, щоб прогнозувати райдужні перспективи третьому «додатковому тайму» не було. Що, зрештою, тепер підтвердила суха статистика. Якщо такі темпи збережуться, до кінця року завдяки третьому перехідному періоду буде розмитнено приблизно 200 автомобілів. Заради яких Рада поспіхом голосувала цілий невідкладний закон з подачі Президента, а тепер ще й з’явилась офіційна пропозиція пом’якшити штрафи для тих, хто не розмитнив своє авто!
Водночас прямий імпорт, тобто ввезення «свіжопригнаних» легковиків, темпів не втрачає: у вересні було здійснено 23 000 перших реєстрацій авто з пробігом, ввезених з-за кордону, у серпні – 24 400, а від початку року (без урахування «євроблях») – майже 200 тисяч. Тобто, щодня в середньому розмитнюється 680 «свіжопригнаних» легковиків.
Очевидним є наступний висновок: замість продукування тимчасових та перехідних положень, законотворцям слід докласти зусиль для створення постійних умов розмитнення, з адекватними розмірами податків та без надмірної зарегульованості процесу, які б стосувались не лише легковиків, а й вантажівок, автобусів, спецтехніки та ретро-авто. Це б насправді могло зняти соціальну напругу, і не для 48-ми водіїв, а для сотень тисяч, або й мільйонів українців.
Коментарі (46)
Те кто хотел честно ввезти и растаможить авто те это сделали, а остальных хитрожопых надо наказывать привселюдной поркой и рублюм!!!
Рублі у мокшанів
Ідешь в таксі і за місяць, півтора маєшь, та і кредитів не відміняли.
Хіба що не їсти і дома не ночувати!
Кредит можеш собі взяти на дачію логан) на 10 років))) радник)
Не на авто, а на розмитнення
Але бляху пригнати і не розмитнюввти))
То зачем тебе машина
Все упирается в сумму растаможки 3-4 штуки отдать за 15-20 летний корч! Накладно!
Мой 15 летний корч перездит твою свежую рыно пыжо и ситро
запомни лучший дизель делает рыно пыжо и ситро а твой корч с каждым годом становится еще большим корчом и денежным пылесосом
Та хоч в космос з ілоном маском полетіть!
Лучший дизель делает ваг! Какие нах французы
Шановні мій жигуль 72-гого року вже всіх переїздив!!!
Хіба по сто і АЗС!
Яка різниця? Француз чи німець, всерівно лада рядом не стоїть!
4 года запускали евро авто и улыбались на таможне, а теперь сделали народ нарушителями. Очередной развод от нашего государства
Всегда нужно отдавать отчет своим действиям! Когда вы их ввозили вы прекрасно знали, что данная схема не легальная и нарушает законы Украины. Почему вы теперь удивляетесь, что к вам хотят применить санкции?)))
Не народ, а хитропопых псевдопатриотов, которые кроме нытья больше ничего не могут, им постоянно кто- то что-то должен. А налоги заплатить в свое государство хрена! Лучше Поляндию подымем! Были уже и льготы и тд. и тп. Кто хотел все сделал остальные на шрот.
Таку пургу може написати тільки *людина комуніст *....
Да никогда небыл комунистом, декабристом, нацистом, вандалистом и т.д.Просто плачу налоги в свою страну, для ее развития, езжу на легальных авто , одна из которых сделана в моей стране( на убитом ЗАЗе).
Если бы нарушался закон,то такие автомобили запрещены были бы к передвижению на автодорогах Украины.А так как давали возможность заехать и завести такой транспорт,то само собой разумеется нашим людям дай маленькую возможность,и они её используют по максимуму.Поэтому это полное кидалово людей,со стороны государства!
Ввоз автомобилей старше 8 лет необходимо запретить. Зачем ввозить брухту . У нас брухты своей достаточноё Свыше 50 процентов авто ввезеные со скручеными спидометрамиё. Это доказано.
Слушай праведный давай уткнись . Ьы не нарушаешь закон украины? Небось и в городе больше 50 не ездишь.
Доказано кем?
Причем тут передвижение, это классическая схема ухода от уплаты таможенных платежей. Внимательно еще раз изучите схему...
А нафига такие бабки отдавать дядям на дачи дома машины и т д!
А зачем свои бабки отдавать чужим дядям тетям на дачи дома машины Лондон Париж и т.д.
Они на те дачи на работу приедут!
Нащо було пускати ..а потім робити людей винними дерти з них по 4.5.6 тисяч за розтаможку.і приймати штрафи.для чого пускали.Чого не зробити розтаможку як у європі.шоб всі були рівними.а не купляти тут старйо за останні гроші і думати за шо заправити бо всі грн пішли на машину!
Если думать за заправку на последние копейки, то зачем тогда авто, как его можно содержать в нормальном тех состоянти, купи лошадь и таможить не надо
Таке відчуття що наш народ трішки дурненький, при відміні драконівської розтаможки народ тільки виграє плююс автопарк помолодіє , а тазіки автоматично вимруть як динозаври
Є ще адекватні люди.
Ура ! Не ужели тут есть думающие люди !
Тільки ідіот не захоче дешеве розмитнення і раз хоч в пять років міняти свою постарівшу машину на щось свіже
Тільки дурень не захоче доступне авто В тч доступне розмитнення
Вобще сделать растаможку авто от 2015г остальные пускай на маршрутках ездят
І тебе на утилізацію.
Розмитнення не зменшилось! Коли буде адекватна ціна на розмитнення тоді й почнеться рух... Я і свою розмитню.
Да ты ее не разтаможишь, хоть и 500 баксов сделают!!!
В мене розмитнений автомобіль, але на відміну від деяких я думаю про майбутнє, і мене не душить жаба що хтось буде платити менше.
Розмитнення повинно бути до 500 у.о за 1 автомобіль враховуючи рівень життя і доходи населення. В іншому випадку в нас так і буде автопарк старих корчів.
Это тебе так хочется))) вот ты хочешь получать соцвыплаты и пенсию, а налоги платить не хочешь, не правильно как то)))). Вот какую ты пользу своей стране приносишь? Зато благами пользоваться хочешь .
Мыжыки ростаможил Опель астра 2000 год за машину отдал1000 а растамож 2900 уе из денег за растама 500 пенсийный фанд 2400 я отдал Каму . Есть у меня изо вектора 1998 непрост . Машина лучше любого ваз или ЗАЗ я бы дал 1000 в государ но вы хотите чтобы я ездил на ЗАЗ
В самой бедной стране Европы самые дорогие автомобили. Эту аномалию надо немедленно исправлять. Убрать неоправданно высокий акциз. Даже россияне смеются с нас. Там чинуши воруют с прибыли от углеводородов. А наши чинуши воруют с высоких акцизов на авто. Так кто холопы, мы или россияне?
Щас введут техосмотр посмотрим на жиги))