debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
«Евробляхи» закончились? А для кого продлевают? Назад

«Евробляхи» закончились? А для кого продлевают?

Переходной период водителям авто с иностранной регистрацией предоставлен, однако темпы «легализации» не впечатляют.

Стремительный рост социальной напряженности, народное недовольство и миллионы водителей нерастаможенных авто, которые не успели подать свои машины на таможни в течение двух предыдущих переходных периодов – такие причины, озвученные активистами еще до выборов, вынудили Президента внести в Верховную Раду законопроект №1030, еще и дать ему статус неотложного.

Без растаможки, но только раз в 10 лет

Проект стал законом и вступил в силу 22 сентября этого года. Стоит отметить, что текст документа, который был опубликован после внесения в него во время голосования в Парламенте «технико-юридических правок», несколько отличался от первоначального варианта, размещенного на официальном сайте ВР. Эти «подковерные изменения» касались санкций за нарушение сроков временного или транзитного ввоза, которые довольно существенны: штраф до 170 тысяч гривен и изъятие автомобиля.

То есть, если авто подается на таможню – упомянутые штрафы применяться не будут, как и конфискация транспортного средства. Если же машина направляется не на растаможку, а просто путешествует автодорогами – санкции остаются в силе. Итак, если вспомнить, для чего этот закон вообще был принят, то его функционал доступен в полном объеме: «евробляхи» можно «легализовать» до 31.12.2019. А тем, кто надеялся на очередную «халяву», следует готовиться к «драконовским» штрафам. Хотя, стоит отметить, их в очередной раз могут несколько смягчить, - временно, тоже до конца текущего года.

Переходной период для «евроблях»: штрафы погуманнее?

Если мы пришли к выводу, что при наличии желания и возможностей закон позволяет растамаживать «евробляхи», которые еще остаются в Украине, то самое время поинтересоваться, с какими же темпами на самом деле снижается невероятная «социальная напряженность» в обществе, связанная с «внезапным» окончанием двух предыдущих переходных периодов. Чтобы узнать это, мы спросили у Государственной фискальной службы: сколько «евроблях» сейчас подается на таможенное оформление?

Проверенные авто на AUTO.RIA
Покупайте безопасно!

В официальном ответе ГФС указано, что в период с 22 сентября (день начала третьего «президентского» переходного периода) до 15 октября 2019 года таможенное оформление осуществлено для 48 автомобилей, которые ранее находились на территории Украины в режимах «транзит» или «временный ввоз». То есть, за 23 дня указанного срока темпы «легализации» составляли лишь два автомобиля в день! Вспоминая о том, что в начале года ежесуточно оформлялось по 5...7, а то и 10 тысяч «евроблях», нынешние две машины в день выглядят как шутка. И не совсем удачная.

Еще летом мы определили, что в Украине оставалось около 100...110 тысяч «евроблях», половина из которых «непроходные» (по состоянию, отсутствию документов и подобных причинах), другая же половина теоретически могла бы быть подана на таможни. Эти данные мы опубликовали еще во время второго переходного периода, в течение которого скорость «легализации» тоже не впечатляла: тогда было в среднем около 7 авто ежедневно.

Требования «Евро» для «пригнанного» транспорта предлагают отменить

Поэтому оснований, чтобы прогнозировать радужные перспективы третьему «дополнительному тайму» не было. Что, впрочем, теперь подтвердила сухая статистика. Если такие же темпы сохранятся, к концу года благодаря третьему переходному периоду будет растаможено примерно 200 автомобилей. Ради которых Парламент спешно голосовал за целый неотложный закон с подачи Президента, а теперь еще и появилось официальное предложение смягчить штрафы для тех, кто не растаможил свое авто!

Первое предложение. Отменить акциз при растаможке на весь транспорт

В то же время прямой импорт, то есть ввоз «свежепригнанных» легковушек, темпов не теряет: в сентябре было осуществлено 23 000 первых регистраций авто с пробегом, ввезенных из-за границы, в августе – 24 400, а от начала года (без учета «евроблях») – почти 200 тысяч. То есть, ежедневно в среднем растамаживается 680 «свежепригнанных» б/у легковушек.

Заколдованный шлагбаум: ведут ли себя иначе украинские водители после пересечения границы?

Очевидным является следующий вывод: вместо продуцирования временных и переходных положений, законотворцам следовало бы приложить усилия для создания постоянных условий растаможки, с адекватными размерами налогов и без чрезмерной зарегулированности процесса, которые бы касались не только легковушек, но и грузовиков, автобусов, спецтехники и ретро-авто. Это бы на самом деле могло снять социальное напряжение, и не для 48-ми водителей, а для сотен тысяч, а то и миллионов украинцев.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Другие материалы журналов

Комментарии (46)

Добавить комментарий к статье
Александр | 21:07, 25 окт. 2019

Те кто хотел честно ввезти и растаможить авто те это сделали, а остальных хитрожопых надо наказывать привселюдной поркой и рублюм!!!

Mechanic | 15:44, 12 нояб. 2019

Рублі у мокшанів

Mechanic | 23:13, 25 окт. 2019

Ідешь в таксі і за місяць, півтора маєшь, та і кредитів не відміняли.

Віталій Василик | 19:23, 10 нояб. 2019

Хіба що не їсти і дома не ночувати!

Роман | 12:21, 12 нояб. 2019

Кредит можеш собі взяти на дачію логан) на 10 років))) радник)

Mechanic | 15:46, 12 нояб. 2019

Не на авто, а на розмитнення

Mechanic | 15:45, 12 нояб. 2019

Але бляху пригнати і не розмитнюввти))

Tamerlan | 13:40, 22 нояб. 2019

То зачем тебе машина

Мыкола Питерский | 12:17, 26 окт. 2019

Все упирается в сумму растаможки 3-4 штуки отдать за 15-20 летний корч! Накладно!

Bill | 22:24, 29 окт. 2019

Мой 15 летний корч перездит твою свежую рыно пыжо и ситро

артем | 16:30, 30 окт. 2019

запомни лучший дизель делает рыно пыжо и ситро а твой корч с каждым годом становится еще большим корчом и денежным пылесосом

Віталій Василик | 19:24, 10 нояб. 2019

Та хоч в космос з ілоном маском полетіть!

денис | 13:48, 31 окт. 2019

Лучший дизель делает ваг! Какие нах французы

Сергій | 19:41, 05 нояб. 2019

Шановні мій жигуль 72-гого року вже всіх переїздив!!!

Віталій Василик | 19:27, 10 нояб. 2019

Хіба по сто і АЗС!

Віталій Василик | 19:26, 10 нояб. 2019

Яка різниця? Француз чи німець, всерівно лада рядом не стоїть!

Гость | 15:33, 26 окт. 2019

4 года запускали евро авто и улыбались на таможне, а теперь сделали народ нарушителями. Очередной развод от нашего государства

Александр | 21:22, 26 окт. 2019

Всегда нужно отдавать отчет своим действиям! Когда вы их ввозили вы прекрасно знали, что данная схема не легальная и нарушает законы Украины. Почему вы теперь удивляетесь, что к вам хотят применить санкции?)))

Sergey | 12:37, 31 окт. 2019

Не народ, а хитропопых псевдопатриотов, которые кроме нытья больше ничего не могут, им постоянно кто- то что-то должен. А налоги заплатить в свое государство хрена! Лучше Поляндию подымем! Были уже и льготы и тд. и тп. Кто хотел все сделал остальные на шрот.

Віталій Василик | 19:29, 10 нояб. 2019

Таку пургу може написати тільки *людина комуніст *....

Sergey | 23:33, 10 нояб. 2019

Да никогда небыл комунистом, декабристом, нацистом, вандалистом и т.д.Просто плачу налоги в свою страну, для ее развития, езжу на легальных авто , одна из которых сделана в моей стране( на убитом ЗАЗе).

Viктор | 21:43, 26 окт. 2019

Если бы нарушался закон,то такие автомобили запрещены были бы к передвижению на автодорогах Украины.А так как давали возможность заехать и завести такой транспорт,то само собой разумеется нашим людям дай маленькую возможность,и они её используют по максимуму.Поэтому это полное кидалово людей,со стороны государства!

Николай | 13:23, 27 окт. 2019

Ввоз автомобилей старше 8 лет необходимо запретить. Зачем ввозить брухту . У нас брухты своей достаточноё Свыше 50 процентов авто ввезеные со скручеными спидометрамиё. Это доказано.

Александр | 15:01, 20 нояб. 2019

Слушай праведный давай уткнись . Ьы не нарушаешь закон украины? Небось и в городе больше 50 не ездишь.

Богдан | 06:52, 23 нояб. 2019

Доказано кем?

Игорь | 09:59, 27 окт. 2019

Причем тут передвижение, это классическая схема ухода от уплаты таможенных платежей. Внимательно еще раз изучите схему...

Мыкола Питерский | 20:09, 26 окт. 2019

А нафига такие бабки отдавать дядям на дачи дома машины и т д!

Мыкола Питерский | 20:20, 26 окт. 2019

А зачем свои бабки отдавать чужим дядям тетям на дачи дома машины Лондон Париж и т.д.

Sergey | 12:39, 31 окт. 2019

Они на те дачи на работу приедут!

Гость | 12:45, 27 окт. 2019

Нащо було пускати ..а потім робити людей винними дерти з них по 4.5.6 тисяч за розтаможку.і приймати штрафи.для чого пускали.Чого не зробити розтаможку як у європі.шоб всі були рівними.а не купляти тут старйо за останні гроші і думати за шо заправити бо всі грн пішли на машину!

Sergey | 12:42, 31 окт. 2019

Если думать за заправку на последние копейки, то зачем тогда авто, как его можно содержать в нормальном тех состоянти, купи лошадь и таможить не надо

yuriy | 20:02, 29 окт. 2019

Таке відчуття що наш народ трішки дурненький, при відміні драконівської розтаможки народ тільки виграє плююс автопарк помолодіє , а тазіки автоматично вимруть як динозаври

Віталій Василик | 19:32, 10 нояб. 2019

Є ще адекватні люди.

Александр | 15:04, 20 нояб. 2019

Ура ! Не ужели тут есть думающие люди !

Андрій Якимець | 11:33, 05 нояб. 2019

Тільки ідіот не захоче дешеве розмитнення і раз хоч в пять років міняти свою постарівшу машину на щось свіже

Андрій Якимець | 11:39, 05 нояб. 2019

Тільки дурень не захоче доступне авто В тч доступне розмитнення

Tamerlan | 17:54, 05 нояб. 2019

Вобще сделать растаможку авто от 2015г остальные пускай на маршрутках ездят

Віталій Василик | 19:32, 10 нояб. 2019

І тебе на утилізацію.

Віталій Василик | 19:21, 10 нояб. 2019

Розмитнення не зменшилось! Коли буде адекватна ціна на розмитнення тоді й почнеться рух... Я і свою розмитню.

Sergey | 23:47, 10 нояб. 2019

Да ты ее не разтаможишь, хоть и 500 баксов сделают!!!

Василь | 19:45, 20 нояб. 2019

В мене розмитнений автомобіль, але на відміну від деяких я думаю про майбутнє, і мене не душить жаба що хтось буде платити менше.

Василь | 09:55, 17 нояб. 2019

Розмитнення повинно бути до 500 у.о за 1 автомобіль враховуючи рівень життя і доходи населення. В іншому випадку в нас так і буде автопарк старих корчів.

Дмитрий | 09:38, 19 нояб. 2019

Это тебе так хочется))) вот ты хочешь получать соцвыплаты и пенсию, а налоги платить не хочешь, не правильно как то)))). Вот какую ты пользу своей стране приносишь? Зато благами пользоваться хочешь .

Гость | 21:52, 19 нояб. 2019

Мыжыки ростаможил Опель астра 2000 год за машину отдал1000 а растамож 2900 уе из денег за растама 500 пенсийный фанд 2400 я отдал Каму . Есть у меня изо вектора 1998 непрост . Машина лучше любого ваз или ЗАЗ я бы дал 1000 в государ но вы хотите чтобы я ездил на ЗАЗ

Игорь | 10:09, 23 нояб. 2019

В самой бедной стране Европы самые дорогие автомобили. Эту аномалию надо немедленно исправлять. Убрать неоправданно высокий акциз. Даже россияне смеются с нас. Там чинуши воруют с прибыли от углеводородов. А наши чинуши воруют с высоких акцизов на авто. Так кто холопы, мы или россияне?

Димон Д | 00:30, 09 дек. 2019

Щас введут техосмотр посмотрим на жиги))

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (46)

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми