Щорічно близько півтора мільйона громадян звертаються за послугами до Сервісних центрів МВС. Можливо, хтось і нарікає – проте автомобілісти з досвідом, яким доводилось звертатись у колишні МРЕВ, навряд чи масово скаржитимуться на роботу цих структур. На те є низка вагомих причин, деякі з них ми наведемо далі:
«Віконечка-амбразури» ліквідовано, тепер всі відвідувачі спілкуються з працівниками СЦ у відкритому просторі. Створено місця для очікування та «дитячі куточки».
Договір купівлі-продажу можна безкоштовно оформити прямо в СЦ, без платного звернення до «посередників» які раніше завжди «паслись» під МРЕВ у кіосках.
Почали роботу мобільні СЦ – мешканцям віддалених населених пунктів не потрібно їхати щоразу в «область» аби отримати потрібні послуги.
Запроваджено нові тестові запитання для кандидатів у водії, які доступні онлайн, а також оприлюднено екзаменаційні маршрути для кожного міста.
Введено фотофіксацію процесу техогляду комерційного транспорту, яка згодом буде перенесена на всі види ТЗ (коли техогляд буде запроваджено для всіх).
У разі виявлення фактів корупції чи інших негативних явищ у роботі СЦ кожен може повідомити про такі моменти за допомогою послуги «таємний агент».
Створено електронний кабінет водія – низку послуг можна отримати не виходячи з дому. Там же є електронний запис на потрібний час для відвідування СЦ. Перевірено – працює.
Запроваджено офіційну плату за «красиві» номерні знаки, які раніше могли «продаватись» або видаватись «по блату» комерційно-орієнтованими працівниками.
Індивідуальні номерні знаки можна замовляти онлайн, і отримати кур’єрською службою.
Не вражає? Тоді підемо іншим шляхом. Уявіть що ви хочете зареєструвати автомобіль, а бланків свідоцтв про реєстрацію немає. Або ж всі комп’ютери «висять». А щоб все з’явилось і запрацювало, доступний єдиний варіант – звернутись до «рєшал», які крутяться під стінами організації, послуга якої вам необхідна. Звісно, «допомога» буде платною. Зрештою, хто має досвід звернень до МРЕВ, тому й уявляти нічого не потрібно – досить просто згадати.
До чого ця вся мова? Авторинок потребує чистих угод, без «довірок» та продажів передачею «техпаспорта», автомобілісти потребують доступу до якісних послуг, де до них ставляться як до клієнтів, а не починають грати ними «у футбол», ще й без м’яча. Всі згадані (і не лише, їх більше) зміни, які відбулись останніми роками у сервісних центрах – продукт роботи команди, очолюваної Владиславом Криклієм, донедавна керівником ГСЦ. Однак скоро він складатиме присягу вже як народний депутат. Відповідно, хтось повинен очолити головний сервісний центр, та, як мінімум, не дозволити цій структурі розгубити напрацьовані якості. А краще – продовжити позитивні реформи, які справді помітні кожному автомобілісту і не лише їм.
Владислав Криклій, пряма мова:
«Дуже сподіваюсь, що новий керівник ГСЦ буде з-поміж технократів, а не колишніх «ДАІвців» чи міліціонерів, та продовжить роботу у нашому реформаторському дусі. Відкриті прозорі офіси це вже сьогодення, а всі хочуть майбутнє, - тому важливо мати бачення по розвитку електронних державних сервісів і втілювати концепцію держава-сервіс. Затамувавши подих будемо спільно тримати кулаки, щоб в ГСЦ з’явився керівник-візіонер значно кращий за мене».
Звісно, ми завжди готові похвалити за добрі справи чи допомогти порадою, але при потребі й на критику не поскупимось. А наших читачів запрошуємо висловити власні зважені пропозиції щодо того, як ще можна покращити роботу сервісних центрів – щоб ці поради були враховані новим очільником ГСЦ.
Коментарі (33)
"Введена фотофиксация процесса техосмотра коммерческого транспорта", а дымящие КАМаЗы и разваливающиеся маршрутки как ездили по дорогам так и ездят...
Хорошо сделаная ТНВД ,и КаМаЗы становятся не дымящими..
Только почему-то на камазах и маршрутках их никто не делает, ибо так эксплуатация дешевле.
Контролю за тех. станом ком. транспорту НЕМАЄ. Раніше була проблема хабарів, а тепер проблема в відсутності функцій контролю. Тобто наявна неспроможність системи виконувати свої функції, тому і хабарів не треба платити. А проблема черг на експертний огляд під час реєстрації нікуди не ділась. Займають чергу, і без черги і т.д.
В Полтаве нечего не поменялось к при Мрео так и при Сервином Центре все одинаково. А да номерки начали выдавать. Оце ПОКРАЩЕНЯ
В нас так і лишились ці віконичка які ставлять тебе в позу Z-ю,і ніяких куточків для дітей... А експерт як король ,один на всіх, поважно виходить і думає яку йому машину оглянути......
насчет эксперта это ты попал в точку. в 2013 еще при МРЕО покупал первую нексию, не шарил вообще тогда во всех этих тонкостях и меня дико удивил вальяжный толстый эксперт с цифровым фотоаппаратом который неспешно ходил по площадке, фотографировал двигатели и смотрел на всех как на холопов. в 2018 уже при современном СЦ как в лучших городах европы покупал беху и та же беда. до конца рабочего дня остается чуть более часа, а это чудовище мало того что еле плавает между автомобилями, так еще и каждые 5 минут устает и начинает перекур.
Часть мрео в перефериях позакривали и все роботяги в области стали там решалами и решалками
Він живе в іншій краіні. Нічого не змінились, півдня всеодно треба загубити щоб пройти всі процедури сервісногр центру
Решалы как были, есть и будут, ни куда они не денутся. г Северодонецк
Как раз в северодонецке два года назад все было супер. Там оформлял. Все прозрачно, и относительно быстро.
Снял и поставил авто во Львове. Это стояло 540 грн с комиссий банка17грн. В это же время в Нежине стояло 1400.+ - 100 грн.это официально на касе. Это как понять???
В Николаеве от 1700 грн через бегунков!
Сняли и поставили на учет в мае Део Ланос, барыги взяли 3000грн, правда сделали быстро за 2 часа, наверное час стоит 1500?
сегодня переоформлял део ланос в Полтаве. Цена за все, в том числе и экспертиза 543грн. Справился за 2часа. Регистрировался онлайн через кабинет водителя. Все четко. Не платите бегункам.
г.Николаев Ник.обл. Окошко амбразуры есть и не одно на первом этаже Таня-Юра. Апостолова у себя в кабинете тоже оформляет только знают об этом еденицы... Барыги (бегунки, решалы, ускорители) там их до 25-30 человек, одни и те же лезут без очери, говорят что им что то нужно отдать))) Простых людей футболят по черному и они там зависают на целый день.... Второй этаж для избранных, готовых платить сверху. Также все сотрудники сервисного барыжничают оформлением авто. Эксперты в край ах...ли, видят от кого ты пришел и тормозят или ускоряют процесс! Также у них фишка навязать не предусмотренную процедурой экспертизу-дослиддення( которой они убивают двух зайцев, пополняя бюджет умвс и отсеивая в первых рядах неугодных, заставляя бежать в единственную кассу отстоять огромную очередь и опять к нему! Об изменениях: поменяли новые двери на входе, изменилось название))) Туалет на первом этаже не доступен для простых клиентов ( Сотрудники очень часто жалуются на то что висит база))) За бабки в день оформляют 20-30 машин стабильно! Правами торгуют и их легко купить! Да и самое главное, что рожи что среди экспертов умвс, что у сотрудников сервисного центра одни и те же уже очень много лет..... Так что ваша статья это прикол для города Николаева!)))
Это правда
Да не телько Николаев . Полтава Харьков Киев итд Особенно Полтава . Мрази . Как Короли себя ведут . Не большое исключения на районах можно что то быстрее сделать . Остап слушай народ а не Картинку УВД .
В Мелитополе почти все так и осталось,бегают решалы,
Ускорители как были так и остались. Сейчас они культурнее стали, пооткрывали свои "офисы" такие будки или вагончики, кому как удобнее, и продают теперь они свои оценки тс и договора плюс заниженнвю оценку для уменьшения налога при продаже авто. Как было раньше, ничего не поменялось. Только талончики появились.
а в харькове что тваритца пока взятку не даш не сделаеш нечего аш до ночи сам лично торчал с10 аш до закрытия чуть не умер люди возмущаютса а им похер как частные лавочки подходят сотка и погнали вообще с ума сошли
г. Стрый. Стало проще, дешевле и удобней. Авто переписал в мае за 2 часа, с новыми номерами вышло 682грн. без 513грн. Был приятно удивлён. Через месяц поставил ГБО, решил вписать...Поскольку на работе, в обед брал талончик и 2 дня номер даже не доходил. Пришёл к открытию..., там толпа уже с 6 часов. Попал к 16 часам, оформил за час. Вот это уже напрягло. Раньше хоть по не многу можно было оформить, а если презжий? Остаёться только электронная очередь. Сотрудников меньше, отпуска наверно и работают не спеша,(по наблюдению и бегунки подносят документы). Открыто? Да.Ну и что? Сидит и перебирает бумажки и что скажешь?
Весной оформил машину через бегунков. Приехали в 13.00 в сервис в Песочине (Харьков) - очередь отключена, мол, много народу (со стороны не скажешь), едем в другой. Зарегистрировались, но что-то долго ждём. Машину нужно было оформлять (продавец из другого города), обратились к бегункам - 2300 грн., два часа ожидания. В августе продал старую, заранее, за неделю зарегистрировались, приняли точно вовремя (на семь минут позже), составили договор, отправили к эксперту, проторчали там три часа, мимо нас проехало множество машин приехавших много позже нас, вернулись обратно заканчивать с оформлением, а у них нет сети, кабель перебили. !! Но резервная линия есть, то есть доступ к базе есть (сами говорят), а вот оформить никак нельзя! На возрос что за фигня и бред??? улыбаются, пожимают плечами - может заработает, ждите. Подождали, уехали. Закончили оформлять ещё через два дня. Итого 560 за оформление + 180 эксперт (оплачивается отдельно), день + 2 часа времени. Не знаю как было оно раньше, покупал первую машину через знакомых решал (которых люстрировали) и почти не присутствовал, но судя по потраченным деньгам и времени, поменялось мало что. Плюс ко всему вид перекупов, решал и ментов (на вид хитро-деловитые чмошники), вызывает устойчивое отвращение. Но то, что что-то меняется, конечно, внушает какую-то надежду, что когда буду брать следующее авто, лет через пять, эти морды вообще не придется лицезреть, или дело обойдется часом.
У Львові реально все стало круто. Дитина зацінила кімнату для дітей. Дякую
Мотоцикл купував і продавав, два авто, все було оформлене за 2-3 години, жодних рєшал і тому подібного. Двічі оформлювалася в Києві мрев на столичному шосе, де авторинок, один раз в Корсунь-Шевченківський, один раз у Ніжині. Останній раз було довше, але то був вихідний і народу було багато.
У Рівному в сервісних центрах МВС зміни є і у кращу сторону. Перереєстрував машину швидко, всі до тебе вічливі. Та й від знайомих чув, що стало простіше і швидше. І дітям є де час провести. Як би там не було, а зміни у кращу сторону є. Не знаю як у інших областях, але у Рівненській області вони є і приємно дивують.
Был в Мариуполе всё слелал за пару часов и около 600 гривень...
А доречі, був прикол в Києві 2 роки тому. Сказали, що через те, що надійшли скарги громадян, їх перевіряють зараз, а тому всі задіяні на перевірку, а тому доведеться чекати довше))
в Черновцах название поменяли, ремонт сделали, а чмошники остались. полдня к експерту прорываешся, потом база висит. зашел первый в СЦ в 9 утра, взял номерок, приняли только в 11.20. и перед мной куча людей забегает "просто оставить".
Интересно где это убрали амбразуры? В Николаеве как было так и осталось, 6 окон из которых 5 для посредников, в 1 только до 10 машин в день принимают, сидят и тупо ни....а не делают, ставил на учёт машину, пока скандал не устроил так то они заняты, то обед, то не успевает, в окна для посредников даже не подходи, тупо сидит и не обращает внимания, хот плюй туда....
Все нормально только не нравится что они превратились в базар , где барыжат номерами тупо не стесняясь....думаю что все должно быть в порядке и каждый человек , гражданин может в порядке очереди получать номер какой выпадет а не ставить ценники по 1000дол
У Кривому Розі сервісний цент біля МЕТРО працює КОРУМПОВАНО!! Схема: Взявши талон з номером навіть о 8 ранку Ви потрапите до оператора близько 11-13 години. В цей же час одні й тіж рішали підходять до оператора з документами власників які дали хабар і оформлюють документи. Потім близько 12-13 години на табло один за одним починають висвічувать номера талонів людей які стоять у чкрзів а також дуже багато по яким люди не підходять - авжеш вони вже пройшли вранці (рєшали). Таким чином оператори відбілюють свою репутації - кількість талонів = кількості оформлень. Голова відділення кришує це, оператори отримують свою частку. По камерам можно відстежити рєшал: це дівчина років 30 вагою 75-80кг зрість 170см робе кожень день близько 5-8 опепрацій з чужими докумертами біля операторів і хлопець 28-32 роки худорлявий зріст 160-175см вігою 65-70кг.
Так же есть опция "без очереди" за 900 грн.Приходишь ждешь 20 минут и всё получаешь ,номера,Горячий техпаспорт,а дама кричит в окошко фамилию как в сельской канторе при получке????.Сэрвиз!