У середу, 21 березня, активісти із громадської організації «Авто Євро Сила» зустрілись із народними депутатами на засіданні комітету ВР з питань податкової та митної політики. Мета зустрічі – врегулювання питання із «євробляхами», тобто автомобілями на іноземній реєстрації, якими керують українці. Отож, про що вдалось домовитись обом сторонам?
Молдовський сценарій
Саме цей механізм, який ми описували напередодні, нардепи пропонують взяти за основу вже для «українського сценарію», принаймні для першої частини законопроекту, який скоро готуватиметься. В цьому розділі буде описано принцип легалізації машин на єврономерах.
Щодо платежів: на рівні ідеї, пропонується застосувати знижку в розмірі 70% від діючих ставок акцизу, як це було у Молдові. Але, можливий й інший варіант – застосування ставок акцизу із «закону 3251». Це питання ще буде обговорюватись, щоб розмір платежів вийшов посильним для водіїв нерозмитнених авто, тобто щоб сума податків не перевищувала вартість самої машини. І в першому і в другому варіанті мито та ПДВ залишаться в силі, знижки на ці податки не обговорювались, як і пільги на збір в ПФ за першу реєстрацію ТЗ.
Щодо «прохідних машин»: присутні дві версії, які, тим не менше, фактично дублюють одна другу. Обмеження за віком ТЗ може бути встановлено на відмітці «2000 рік випуску», або ж за екологічним стандартом на рівні Євро-3 (який в ЄС запрацював у 1999 році). До легалізації нардепи пропонують допускати авто на єврономерах, які заїхали в Україну до 1 січня 2018 року. Звісно, що для розмитнення авто в Україні, доведеться спершу виїхати таким ТЗ в країну його реєстрації, укласти там з власником угоду купівлі-продажу, зняти авто з обліку, отримати транзитні номери та в’їхати в Україну вже в режимі «імпорт».
Щодо додаткових вимог: кожного власника автомобіля, який підпадатиме під «податкову амністію», зобов’яжуть надати довідку про офіційно одержані доходи, з яких не менш офіційно сплачені податки, на суму рівну або більшу вартості автомобіля, який буде легалізуватись.
Строки «податкової амністії»: хоч зараз ще не можна назвати точні дати «від» і «до», але вже зрозуміло, що ця акція буде одноразовою та з обмеженим періодом дії, наприклад – 6 або 9 місяців. Можливо, якщо митні органи не встигатимуть оформити всі автівки, «легалізація» буде продовжена, але все одно цей механізм матиме визначений «дедлайн».
«Чорний ящик»
Так можна назвати другу частину запропонованого механізму розмитнення «євроблях», оскільки поки що її зміст не відкривається. Більше того – у комітеті наголосили, що за будь-яких обставин друга частина ескізного законопроекту перегляду не підлягатиме.
Що ж такого у цьому «чорному ящику»? Це розділ, у якому будуть описані запобіжні механізми, які мають назавжди закрити можливість їздити на «євробляхах». В законодавство, що стосується діяльності поліції, митної та прикордонної служби, кодексів про адміністративну та кримінальну відповідальність буде внесено ряд змін, які унеможливлять експлуатувати нерозмитнені автомобілі. А хто спробує проігнорувати ці правила – отримає суворе покарання.
Що з «рівними умовами для всіх»?
Дійсно, згідно результатів нашого опитування, та згідно вимог активістів, питання «одноразової акції» лише для певної категорії автомобілістів, на сьогоднішній день, втратило свою актуальність. Таке рішення не зніме бар’єри, які і стали причиною стрімкого росту сегмента «єврономерів» в Україні. Потрібен перегляд податкового законодавства в цілому, щоб автомобілі стали більш доступними, і українцям, враховуючи їх середній рівень доходу, не доводилось шукати «щілинки» в які треба «протиснутись», щоб отримати у своє розпорядження транспортний засіб.
Але, зменшення ставок розмитнення в цілому, а також скасування вимоги відповідності певним нормам «Євро» для вживаних авто, за словами нардепів, зараз неможливе. На це є дві причини: відсутність техогляду та «не європейська» вартість «автоцивілки».
Коли в Україні в повну силу запрацює техогляд, що може відбутись біля 2020 року, тоді можна буде піднімати питання відміни норм «Євро» для авто з пробігом. Відповідно, щоб зняти обмеження по року випуску автомобіля, вартість страхування пропонують «прив’язати» до віку авто. Новіша машина – дешевший поліс ОСЦПВ, старіша – дорожчий. Тобто, якщо у когось виникне бажання їздити на автомобілі, скажімо, 80-х чи 90-х років випуску, ця можливість буде надана, але поліс обов’язкового страхування на старе авто може обійтись навіть у 1000 євро за рік. До речі, як виглядатиме «автоцивілка» за європейськими стандартами, ми нещодавно писали.
Тим не менше, народні депутати згідні, що перегляд розміру розмитнення (ставок податків) потрібен, як і скасування вимог відповідності нормам «Євро» для вживаних авто, але це другий етап врегулювання теми доступності автомобілів, який, як вже згадувалось, нардепи пропонують брати у роботу в районі 2020 року.
Коли «легалізація «євроблях» почне діяти?
Можливо, «скоро», але наскільки скоро – ще невідомо. Всі механізми, описані вище, існують лише на рівні ідей, які будуть викладені на папері, у вигляді ескізного законопроекту. Далі цей текст буде передано активістам, щоб ті могли ознайомитись із ним та створити свої пропозиції, щоправда лише для першої частини документа. Продовження діалогу відбудеться на наступному засіданні комітету ВР з питань податкової та митної політики, де всі ескізні пропозиції мають бути конкретизовані та погоджені сторонами.
Незважаючи на наявність другого розділу з обмеженнями, названого нами «чорний ящик», який «не підлягає обговоренню», активісти ГО «АЄС» повідомили, що в їх організації є більше десятка досвідчених юристів, деякі з них колишні податківці та митники, і з їх допомогою буде розроблено ще одну версію законопроекту, яка, можливо, буде надана нардепам для ознайомлення на наступній зустрічі.
Коментарі (78)
А дальше - прощай , любое развитие: строительство современных заводов , производство современных автомобилей , организация малых предприятий по выпуску запчастей и комплектующих , создание новых рабочих мест и в итоге наш народ так и будет горбатится за 100$ в месяц чтоб купить себе за 1000$ руины , дрова называйте как хотите 20 летнее авто под названием евробляха ! В краткосрочной перспективе народ доволен , в долгосрочной Украина банкрот , население рабы !!!!
Какие уже были построены заводы за 25 лет? И сколько надо лет отработать на этом заводе что бы купить хотя бы логан за 340000 гривен?
А что билять мешало до этого розвивать заводы? Как только люди сели на более лучшее авто, за меньшие деньги сразу начали душить людей, делайте доступные цены и качество и будут отечественное авто покупать, у нас блиать даже в кредит хер авто возмешь, если и дадут то цука пол стоимости авто надо оплатить куча страховок, взносов, налогов итд, в итоге не захочешь и новое авто...вся европа ездит без проблем чем украинцы хуже?
В Евросоюзе растоможки нет а в не Евросоюза 500 -600 евро и народ живет нормально. Так что причина не в растоможке, а в провителях!
Не Серега, население не рабы.Ведь рабы в Московии. Рабов ведь хозяин хоть как-то кормит,одевает,лечит и воспитывает. А нас уже, не то и не другое, мы просто ненужный скот.С чем и поздравляю.....
Рабами мы при Вите были, а при Пете скотом ненужным стали!
Управляли блиять заводами хапуги , которые на шару их приватизировали и высасывали все с них , а не люди которые думали о будущем своего предприятия , своей страны и своих работниках - Илон Маск то и мешало
Заводов было много, но теперь их нет и с такой политикой и не будет !!!!! Но то что зарплаты были маленькие , это проблемы людей которые на них работали , никто не запрещал устраивать забастовки на этих заводах , после которых собственник завода задумался , что для него лучше поднять зарплату или потерять многомиллионные контракты !!! Да и ещё на ту зарплату которая 10 лет назад была на наших заводах , человек спокойно жил , а не существовал как сейчас и что то я не видел массовых увольнений по собственному желанию людей с этих заводов , а видел только поэтапное сокращение работников , но это происходило только из за того , что собственник просто разворовывал и добивал то что приносило доход , а этот доход выводил в офшоры , а не вкладывал в развитие этого завода !!!! Но главное не в этом , а в том что если нет внутреннего производства в стране , то нет ничего , долго писать не буду приведу пример Китай этим все сказано !!!! И думаю что ещё лет через 10 , а то и раньше каждый евробляхер будет стоять перед выбором , купить новый китайский качественный электромобиль или купить старые немецкие корчи по такой же цене !!!! И самое главное что он мог стоять перед другим выбором , купить украинский электромобиль произведённый в Украине или купить евробляху, но мы живём одним днём и эта проблема украинского народа !!!! Думаем о себе и не думаем о детях и о внуках а вследствие этого конец один - страна банкрот , олигархи ещё богаче , среднего класса нет , есть супер богатые и есть просто рабы !!! Рабы это мы евробляхеры !!! Вот и все как то так ......
за сваи 50 лет у меня было много машын но 15 иномарка никогда не уступит део ланосу шеврале 2018 года выпуска
Сергій а китайські авто дешеві? Через 10р ми може вже на літаючих авто будем катати а проблему ми маємо вже і цій проблемі років 20-ть! А Якщо нові заводи неможуть запропонувати нові авто які кращі за 25-ти річні авто то для чого нам такі заводи?! В Європі це нікому не заваає а в нас ланос 260тис грн!!!
Ну да нам же главное цена , и похер чьё производство лишь бы на шару , ещё раз повторяю нет производства страна банкрот - нищий народ , который будет скупать европейский , но а потом и Китайский металлолом , как раз через 10 лет уже Китайские евробляхи будут в пять раз дешевле европейских , а вы подумайте что лучше скупать гомно чужое или произвести свой народный дешёвый электромобиль !!!!
А вы не задавали себе вопрос почему ?????? И почему в той же России есть все заводы мировых брэндов , которые выпускают последние мировые модели , а у нас ЗАЗ загнулся который выпускал 20 лет один ланос !!!!! Задайте этот вопрос себе ....... Интересен ваш ответ !!!!
Все просто ! Россия сильная страна, в которую не страшно было вкладывать деньги инвесторам зарубежным , плюс ихняя правящая вертикаль будет посильнее нашей и она не допустит что бы в Украине для них появились конкуренты... Примерно так как то ;-)
А Узбекистан сильная страна ??? Завод уз Дэо поставляет нам райвон по цене 199000 грн и построен завод всего как 20 лет назад , а теперь нам машины экспортирует , а что нам мешало ????? У нас слабая страна ???? Нет !!! У нас просто хапуги при власти !!!! А специалистов у нас достаточно поверьте Илон маск отдыхает !!!
Вы ведь про мировые модели рассказывали, а уже на Деу переключились из Узбекистана ))))
И страна у нас кстати слабая :-( Повезло что транзит газа идет на Европу (это заставляет запад обращать на нас внимание), повезло что заводы для военной промышености России, создают двигатели для ракет стратегических, кораблей, авиации ( мы интересный рычаг влияния на Россию в руках НАТО). Большая территория для агросектора (интересны для агроинвесторов) Но как не крути-мы никогда не были колониальной империей, ни когда и никому не в состоянии были диктовать какие то условия... И не будем ...
Страна у нас слабая из за политики хапуг при власти , которые за бабки готовы не то что страну а мать свою продать , а народ наш самый лучший в мире , который хапуг этих изживёт и сделает из Украины великое государство посмотрите так и будет !!!! Одна Савченко чего стоит !!! Побольше бы таких и все бы было ок
Райвон 2 это Шевроле Спарк , Шевроле это не мировой бренд ?????
Лучше производить Шевроле , чем сосать леденец и кричать что 20 летний Опель самая лучшая машина
так эти Дэу из узбекистана чуть ли не 30% автопрома украинского
Я краще куплю 20-ти річний БМВ аніж новий шевроле!!! І не вам мені доказувати ,що для мене краще.Я сам заробив кошти і мені вирішувати купити 50-ти річне авто чи нове!
А почему идёт легализация денег которые в офшорах без уплаты налогов
АВТОЕВРОСИЛА с кем вы пытаетесь найти компромис ? Это же ворье. 200 дол. с машины как в ЕС и все . Спомните как ЗАЗ в Польшу завозили.
Правильно розтаможка не больше 300 баксов а депутатам надо сказать хай уровень жизни подумать как в Молдове тогда и расскажут хай
Почему нельзя поднять штрафы за нарушение транзита? Вместо 8500, пускай будет 85 000грн)). Хитро****е слишком.
Потому что евробляха это развод людей ,замануха - 8500 при ввозе , ввезли 1000000 машин , потом закон или 200$ расстомож по льготе или шрафплошадка , а шрафплошадка это 100$ взятка чтоб на неё не попасть . 200 $ расстоможить не реально , потому что нужен выезд назад , а там уже Европа ждёт со своими штрафами за отсутствие страховки , остаётся взятка здесь , но взятка здесь это постоянное доилово , выход или разборка или металлолом или плати !!!! Самое интересное что мы уже это проходили за 25 лет раза три , но лоха ничего не учит и власть этим пользуется , причём в этот раз домлово будет конкретное , машинок много завезли
Игорь а чому нерезидент має право заїжати на рік а резидент як у в'язниці тільки 5 -10 днів + ти сам хочеш заробляти в місяць 100$ і сім'ю кормити????? Думай що ти пишеш !!! Всі хто заробляє 1000$ і більше в місяць дуже розумні !
Виділяй собі в місяць по 100 $ і купи собі ладу 2109 і поживи в шкірі простих людей і для повного ефекту попрацюй в свою місячну відпустку вантажником ! Тоді ти поміняєш свою думку!!!
А потому что , что бы стать нерезидентном , нужна страна нормальная и прибыльная , чтоб тебя уважали во всем мире , а не относились как к свалке корчей , атомных отходов и всего остального , а с вашей политикой Украина как была свалкой так и будет , потому что кроме как купить себе евробляху у тебя Рома в мозгах больше ничего нет !!!! И если ты зарабатываешь мало , это не потому что заработать больше ты не можешь , а потому что чтоб заработать больше нужны 1- мозги 2-образование и 3 самое главное желание работать , а не сидеть на диване и пить пиво с водкой и рассказывать , что кроме как на евробляху у тебя ни на что больше денег нет !!!
" Запорожец" 1979 г. может заехать в Польшу и там растаможится за 300 дол. а Мерседес 2009 г. слишком старый для ввоза в Украину . Разводняк от Пети . А вы еще о чем то спорите .Имеют они всех .
Зарабатывай больше, кто тебе не дает? У нас демократия. А обмануть государство, а потом волать дайте пенсии и зарплаты, то вы нормальные???
Сергій щоб нас поважали ми вже все зробили,викинули ядерну зброю,віддали Крим... А скажіть польща це свалка корчів? А литва ? А словатчина? А Швеція ? А Німетчина? Все свалка корчів а от в нас сама розвинута країна !!!
А в таких ти попробуй зароби. Як реальну ціну назвуть вам за роботу так у вас зразу інфаркт стається. П****бол.
Откуда такая информация что у Ромы денег нет ??? Возможно ему сэкономленные деньги на разнице цены (эвробляхи и официально разтаможеного автомобиля) интересней вложить в развитие своего бизнеса , плюс создать дополнительное рабочее место для людей которые хотят не "пиво с водкой на диване пить" , а работать используя свои 1 мозги, 2 образование, 3 желание работать ;-)
Ну раз у тебя есть: "1- мозги 2-образование и 3 самое главное желание работать" Чего же у нас такие дороги ху... "хорошие"??? Чего тебе не хватает твоих "1- мозги 2-образование и 3 самое главное желание работать" ??? И кстати, как вы выражаетесь, "корчи", прекрасно по этим "дорогам" есдят и проедут там, где ты своим НОВЫМ авто, не то что не проедешь, но и побоишься ехать!!! Потому что тебе не хватает: "1- мозги 2-образование и 3 самое главное желание работать"!!
Согласен абсолютно: мозги, образование и желание работать, у большинства ни образования ни желания нет, кстати образование - это признак того же желания, ленивый не хочет учиться, а хочет жениться
Согласен Рома ты самый умный раз твоя евробляха проедет по нашим дорогам там , где не проедет новый автомобиль !!! Поэтому у нас и дорог нет , потому что у наших самых умных Романов и им подобным такие мысли в голове )))
Согласен Олег самый умный раз у него такое обширное сравнение евробляхи и нового авто )))
Олег а якщо в мене хороша зп це означає що я маю роздавати кошти наліво і направо? ЗА видумані акцизи на авто?! Чому вас хвилюють чужі кошти,для чого ви їх рахуєте?! Якщо ви вважаєте що поляки і німці їздять на шроті ну так вважайте так і дальше,можете собі ще купити новий ланос за 10тис уо!
Чужі кошти в даному випадку не до місця, бо ці недоплачені кошти, це недоповнений бюджет друже, податки і збори це вже не чужі кошти, а державні, а з них оплачується освіта, медицина, поліція тощо
Державні? Друже я оплатив за розмитнення трьох авто,почали завозити масоВо євробляхи відносно недавно а от чомусь доріг б...ь я так і не бачу і не бачив? Де ті податки ? Чому розмитнити авто старше 2010 заборонено? Ми такі багаті щоб кіпляти дорогі авто?
Если бы у ромы были деньги он бы пошёл и купил бы новую машину в салоне , причём большенство из них дешевле чем в Европе и не Стонал за евробляхи !!!
У меня в городе полно авто на еврономерах в такси и на развозке (микробусы и грузовики до 3,5т). До границы с Польшей 900 км.
Так он не за евробляхи ведь стонет, а за доступною разтаможку автомобиля ... или нет ???
Сережа за людей подумай
Серёжа думает за людей , но по ходу , уже поздно , там вместо мозгов одна евробляха )))
В депутаты должны идти люди , как Надежда Савченко , которую сегодня посадили , причём голосами всех партий !!!!! Как они там все повязаны и Юля и Петя и Садовой , что все как одна шайка за это проголосовали ! Один человек в Украине на сегодня достоит быть президентом , все остальные воры , вот пока эти воры при власти , забудьте про евробляхи как за страшный сон !!! Будет нормальный президент будет нормальная страна !!!
Савченке нужно лечится
Админ я все понял )))) Извини, я редко пишу коментарии, но иногда сложно удержаться на противоречивые коменты людей, которые "честно выполняют свою работу" ;-)
тебе тоже
Анекдот по мотивам сегодняшнего политического дня : Киев.Стоит мужик в пробке.Вдруг стук в окно .Опускает стекло и спрашевает : Что надо? - Понимаете террористы захватили всю Верховную Раду в заложники и требуют выкуп 10 миллионов долларов иначе они всех обольют бензином и подожгут . Мы решили обойти по машинам - кто сколько даст. - Ну....Я литров 5 могу дать .
Супер)))))
Пропоную голосування за те хто дав би гроші а хто бензин) я за бензин!
20 литров смеси бензина, ацетона и пенопласта!
я 10 диз топлива салью с евро блахи которая у меня дома
Всі ці домовленості фігня повна. Варіанти,чорний ящик. Як сир в мишоловці. Варто лише сунутись і назад вороття вже не буде. Здоють по повній програмі..
мда... уровень дискуссии и орфографии в комментах, конечно, жесть-)
Никитка блеснул умом и сообразительностью )))
Ба-бах!!!! Що? Всралися ?
Если мы европейцы,значит все должно быть как в Европе и точка(без грабительских поборов) во всем.Если нет, то мы значит Молдаване.....
кто вам сказал что вы европейцы?) пеця? вы его больше слушайте
Хотя нет,даже до молдован нам уже далеко....
А где ты Андрюша нашёл здесь дешёвый транспорт ????? 20 летние корчи это дешёвый транспорт ????
Слава а в вас яке авто? Маршрутка 10-ти літня? ! Є люди для яких авто має бути тільки нове-але ж тільки авто виїхало з салону воно вже БУ,є люди для яких ауді не авто а подавай їм росл ройс а ті хто купляє нові шкоди чи хонди для них ніщіброди!!! Хохляцька натура!
якщо ви себе вважаєте хохлом, то будь-ласка, завтра станете малоросом, так тримати, я особисто придбав нове авто в 2011, і до цього часу на ньому їзжу, так, вже не нове, але в гарному стані, і без прихованих проблем, сам беріг, і на українських номерах доречі
И даже если эти все ввезённые корчи конфисковать и сдать на металлолом , то этот металл вывезут в Германию , и явно не на наши заводы , потому что заводов у нас уже увы нет !!!
Слава Украине!
Да нет это Слава КПСС
Я все розумію що треба легалізувати бляхи але чому евросила не вимагає зменьшення мита на нові авто. Я купував авто в автосалоні нове та сплатив всі податки та збори, а бляхівці плануються податкові знижки якось не справедливо чи не так
Ну должны же быть в этом мире ЛОХИ.
все не так Серега
согласен. но вас никто не заставлял покупать новое авто со всеми вытекающими платежами. сами знали. сами решили. сами купили.
Не будет легализации это любому дураку понятно. Это как "легализовали" Крым и Осетию. Законно? Эти автомобили принадлежат гражданам другого государства. Их сначала нужно там купить, снять с учета, а уж потом ввозить в Украину. Но это будет стоить дорого.
Цитата: "До легалізації нардепи пропонують допускати авто на єврономерах, які заїхали в Україну до 1 січня 2018 року". А що робити тим власникам євроблях, які кожні 5 днів заїжджають в Україну, в т.ч. після 1 січня 2018? Або ж тим, які "загнали" на рік через підставного європейця, а у 2018-му зробили "пересічку" знову на рік? Тобто, яку дату вважати датою ввезення на територію України - первинну чи дату останньої пересічки?
як їм бути, та так само, як покупцям краденого
Когда в бюджет от растаможки придут миллионы..можно создавать нормальные заводы..500 баксов.за авто до 2,5 куб и одна машина на рыло в год...и все..Гройсман два раза повторять не будем..
Безвизной морковкой кормили 4 года, теперь еще 4 года будут кормить обещаниями о нормальной растаможке.
Єсть така приказка чого бідні бо дурні а чого дурні бо бідні так це якраз про нас .Набрать на одне місце пригод собі де немає закону а тоді кому-то щось доказувати.На даний час це євробляхи.Попробували б завезти хоч в одну державу європи поза законом.