debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Техосмотр может быть введен раньше запланированного срока Назад

Техосмотр может быть введен раньше запланированного срока

Новый законопроект может дать старт ТО раньше прописанных в Директивах ЕС сроков.

Документов, которые могли бы запустить обязательный техосмотр автомобилей в Украине, масса. Одни «заморожены», другие отозваны, третьи существуют в виде эскизных проектов или презентаций… Объединяет их не только то, что они не стали законами, а то, что опираются на Директивы ЕС. Которые, согласно подписанным планам, обязывают техосмотр транспортных средств в Украине запустить. В этот раз мы изучим еще один законопроект, №7317, недавно зарегистрированный в Верховной Раде. Этот документ, похоже, может стать той финальной версией, которая и получит статус закона.

Новые мобильные пункты придорожного контроля уже в Украине

Техосмотр в проекте называют иносказательно: «проверкой на пригодность к эксплуатации транспортных средств». Поскольку столько слов и выговаривать трудно, и сокращать неудобно – мы будем использовать наше традиционное сокращение ОТК, обязательный технический контроль. Итак, что же нам предлагает законопроект №7317?

Какие ТС освободят от ОТК?

  • ТС с конструкционной скоростью не более 25 км/ч;
  • ТС, изготовленные более 30 лет назад, представляющие историческую ценность, которые не используются на улично-дорожной сети;
  • Спортивные ТС, которые не используются на дорогах общего пользования;
  • ТС, на которые распространяется дипломатическая неприкосновенность;
  • Специализированные ТС, перевозящие оборудование цирков и аттракционов с максимальной конструктивной скоростью не более 40 км/ч;
  • ТС с объемом двигателя, не превышающим 125 см3;
  • Колесные тракторы, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 40 км/ч.
  • Cельхоз- и строительная техника, выезжающая на дороги общего пользования только для переезда от/к месту работы.

Что будут проверять на ОТК?

Проверка на пригодность транспортных средств к эксплуатации предусматривает проверку конструкции и технического состояния:

  • Тормозной системы;
  • Рулевого управления;
  • Внешних световых приборов;
  • Пневматических шин и колес;
  • Светопропускания стекла;
  • Газобаллонного оборудования (при наличии);
  • Идентификацию транспортного средства.

Периодичность ОТК

Периодичность прохождения проверки на пригодность транспортных средств к эксплуатации предложено установить следующую:

  • Легковые автомобили (частные, не использующиеся в коммерческой деятельности) - через 4 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года;
  • Грузовые ТС с полной массой до 3,5 тонн – через 4 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года;
  • Грузовики с максимальной допустимой массой свыше 3,5 тонны, - через год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
  • Автобусы - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
  • Прицепы, полуприцепы с максимальной допустимой массой более 3,5 тонны - через один год от даты первой регистрации, затем ежегодно;
  • Автомобили такси - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
  • ТС специализированного назначения, (такие как автомобили экстренной медицинской помощи и т.п.) - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
  • Двухколесные ТС (в т.ч. с коляской), трехколесные ТС с объемом двигателя превышающим 50 см3 и/или максимальная конструктивная скорость которых выше 45 км/ч - через 2 года от даты первой регистрации ТС, затем каждые 2 года;
  • ТС с четырьмя колесами, масса без нагрузки которых не превышает 400 кг без учета массы аккумуляторных батарей в случае применения электрического двигателя и максимальная номинальная мощность которого не превышает 15 киловатт, - через 2 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года.

Когда будет введен ОТК?

Для всех категорий ТС (кроме освобожденных от ОТК) все станет действительным после получения з/п №7317 статуса закона (хотя в тексте документа не сказано, в какой срок он должен вступить в силу). Частный легковой транспорт (не задействованный в коммерческой деятельности), согласно описываемого документа, будет подлежать проверке на пригодность к эксплуатации с 01 января 2021 года.

До этой даты обязательной проверке к пригодности будут подлежать частные легковые автомобили в следующих случаях:

  • Регистрации/перерегистрации ТС;
  • Изменения владельца ТС;
  • Изменения или модификации систем или их составляющих (переоборудование, установка ГБО), влияющих на безопасность дорожного движения или окружающей природной среды;
  • Выезда транспортного средства за пределы зоны таможенного контроля Украины (до 01 января 2021 года – добровольно, обязательно с 01 января 2021 года).
"Фотошоп" против техосмотра: что изменило введение фотофиксации

Ответственность

За управление водителем ТС, которое подлежит проверке на пригодность к эксплуатации, но своевременно его не прошло, или без свидетельства о пригодности транспортного средства к эксплуатации — штраф в размере 1700 грн. При повторном нарушении этих требований в течении года водителю «светит» лишение «прав» на срок от 3 до 6 месяцев.

Итак, если описанный документ получит юридическую силу, техосмотр, или, как он назван в проекте, «проверка на пригодность к эксплуатации», для владельцев частных легковых автомобилей может быть введен гораздо раньше 2021 года. При продаже автомобиля с пробегом или его переоборудовании придется проводить внеочередной ОТК, не дожидаясь, когда техосмотр станет обязательным для всех остальных.

Техосмотр: как на этом сделать бизнес?

Интересно, как при этом изменится ситуация при продаже б/у автомобилей: вместо ОТК продавцы будут предлагать «забрать» авто «по доверенности» (или просто передачей техпаспорта), или все же, проводя полную процедуру переоформления, включительно с техосмотром?

 

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (49)

Добавить комментарий к статье
Гость | 17:17, 23 нояб. 2017

Ни каких директив, ни законов ЕС не существует!!!! Очередная попытка развода на бабло!!!

Гость | 17:19, 23 нояб. 2017

Да и наша страна третьего мира, далеко не ЕС

Гость | 17:30, 23 нояб. 2017

полностью да!!!

Гость | 22:05, 23 нояб. 2017

это точно, ведь этих дирректив не публикуют, а перевести с другого языка можно так как надо нашим правителям чтобы вроде они ни при чем ,, ищут прямой самый легкий путь , обогащаются всё им мало., сделайте как там, чтобы за одну среднюю пенсию украинец за два месяца мог купить новую машину простую хотя бы ланос. , а тогда что то требуйте да дороги сделайте как там , а то при таких дорогах зарплаты на ремонт не хватит, вот такие они наши депутаты и министры которые наняты народом украины на работу в госорганы, " НАРОДНЫЕ" депутаты,устраивают геноцид народу украины как в 33 только гибридными современными методами, так чем они лучше правителя соседнего государства? а народ молчит, ПОКА , значит еще не допекло!

Гость | 22:17, 23 нояб. 2017

так че молчим, депутаты должны защищать народ, а они гнобят, всё время ухудшают жизнь народа , физически уничтожают народ, своими гибридными методами ссылаясь на требования ЕС,которых никто не знает кроме них, а если мы страна третьего мира то требовать как в ЕС нельзя это и дураку понятно, а им нет, при их зарплатах и взятках и воровстве, !!!!!!!!!!!! и никто не наказан , только показуха, позор, ганьба, ГАНЬБА ГАНЬБА, сделать как в Сингапуре и Гонконге, там взяток не берут и все по правилам и народ любят. так как народ их содержит, вот так надо поступить с нашими депутатами и министрами, да и депутатов 450 не надо от области по одному всего 24 а сейчас и того меньше, и сменить всех и будет как в ЕС

Гость | 17:23, 23 нояб. 2017

Это наверное Путак все вытворяет. Это он . Это не наши депутаты, они хорошие.

Гість | 17:24, 23 нояб. 2017

Помалу повертаємося до того від чого відмовились. Через років 5 будемо мати тих самих даішників, яких гнали три роки тому.

Гость | 10:44, 25 нояб. 2017

золоті слова

Гость | 17:28, 23 нояб. 2017

Власти, перед тем как ухудшить жизнь своих граждан, всегда ссылаются на мифические требования ЕС. А нет ли там требований, чтобы привести зарплаты и пенсии к нормам стан ЕС?

Гость | 10:43, 25 нояб. 2017

тут они молчат как рыбы

Гость | 17:56, 23 нояб. 2017

Я за! Может наконец люди фары настроят и ксенон не заводской поднимают. Если у тебя с машиной все хорошо так чего вы боитесь? Просто народ у нас такой на улице 23 ноября а большая половина авто неперезуты в зимнюю резину.

Одессит | 17:16, 24 нояб. 2017

А что даёт зимняя резина? Я на новой летней по сухому асфальту без проблем зимой рассекаю...в городе при скорости 40-50 км/ч всё отлично,дистанцию разве что увеличил. А в гололёд,метр снега и прочий кал,который и не думают убирать (растает,мол,само или раскатают) я не выезжаю - нет необходимости. Кому надо - пускай переобувается...если деньги жмут карман...плюс балансировка и сход-развал (если ходовая не того).

Док | 21:48, 24 нояб. 2017

Зумова резина це не гарантія безпечної їзди,це додатковий помічник.От якщо в авт немає абс ебд і т д то його на дороги не випускати тепер?

Гість | 01:02, 26 нояб. 2017

В СССР зимней резины не было по определению, так что, аварий было больше или машины не ездили?

Гість | 02:31, 28 нояб. 2017

Допустим у меня Эклипс 1990го г.в. У кого есть такая знают проблему с освещением. Единственный выход - поставить ксенон. Есть ещё один вариант - разбится ночью. Ответ очевиден. Не знаете проблемы не выносите хрень на обсуждение!!!

Николай | 14:28, 31 мар. 2018

уважаемый, я работаю на СТО с 2006 года. и при желании проблему можно найти даже в авто которое 5 минут выехало из салона. вопрос в том как этот ТО будут проводить: проверили адекватно тех. состояние авто и все дела, или спецом завалят на каждом пункте чтобы дали на лапку как это было в 2005-2010 годах до отменты ТО.

Сергей | 09:20, 27 нояб. 2017

Як розмитнення то давайте як в Европі, ят ТО і зимова резина то давай верневся в СССР!!!!!!!!!!!!????????????? Всі цивілізовані країни зобовязують піняти резину, провір тормозний шлях на літіній та земовій резині! При тепрературі нижче +7 літня резина дубіє і не ефективна.

Гость | 23:50, 27 нояб. 2017

Слыш европеец,рогульского разлива, может заткнёшся.

Гость1 | 12:05, 27 нояб. 2017

Так давай в шортах и шлепанцах зимой будем ходить!а что.по быстрячку от подъезда до машины или до остановки,а там печку включим и тепло.все то же что и летом будем делать,только быстрей.а когда шлепанцы будут застревать в сугробе,ну что ж,посидим дома-нет необходимости!таким образом сэкономим на зимней одежде и обуви.а кому бабло жмут карман,тот пусть и покупает зимнее шмотье!согласны?! нет,зимняя резина однозначно нужна.даже на сухом асфальте.проверено на себе.стаж вождения 25 лет.

Олександр | 18:26, 23 нояб. 2017

Законы Европейские а чиновники и бюрократы Украинские

Сергей | 19:13, 23 нояб. 2017

Будем голосовать за Вакарчука , может он что то поменяет !!! Остальные детки ленчика Кучмы нихера не изменят !!!

Гость | 20:29, 23 нояб. 2017

Да Путя все это выдумал, точно он гад. Это он заплатил нашим депутатам такую сумму, что они в муках не смогли отказаться и теперь под его дудку принимают такие законы. Вова вот скажи нам - простым Украинцам - зачем ты так мучаешь наших депутатов ? Вот Ляшко - он же живой человек, а предложи ему 1000000 баксов , так он и маму родную сольет. Вова прекращай мучать их большими суммами.

Док | 21:46, 24 нояб. 2017

Так ці усі нововведення від росії,тільки там приймуть якийсь ідіотський закон за рік два він у нас

ОЛЕГ | 20:35, 23 нояб. 2017

А кто платить за это все будет? Если цена вопроса будет 50грн. то я лично за. Но если кое-кто забыл о налоге на дорогу и опять будут драть три шкуры, то лично я и 5 копеек не заплачу.

Гость | 20:38, 23 нояб. 2017

Значит цены на топливо понизятся так как сегодня техосмотр зашит в стоимости топлива или нет? Почему об этом ни слова?

Виталий | 20:42, 23 нояб. 2017

Интересно при введении этого закона стоимость топлива упадет? Ведь при отмене ТО все затраты на топливо перевели. На сколько еще хватит терпения у простого люда

Гость | 23:25, 23 нояб. 2017

в топливо включили податок на тз

Гість | 13:14, 24 нояб. 2017

В ціну пального був введений так званий "транспортний збір", який повинен іти на ремонт та облаштування доріг. Безпосередньо до техогляду він не має жодного відношення. Просто в "давні часи" ДАЇшників під час ТО вповноважили перевіряти сплату цього виду податку.

Док | 21:45, 24 нояб. 2017

Але от вже скільки років і цей платіж так і не іде на ремонт доріг...

Гость | 21:32, 23 нояб. 2017

Смисл ТО і дорогих розтаможок якщо можна без проблем ввозити євробляхи???

Гість | 21:45, 24 нояб. 2017

А що авто на єврономерах чимось відрізняється від авто на укр номерах окрім ціни в рази вищої???

Юлия | 09:52, 24 нояб. 2017

ДТП в стране не из за техосмотра .ДТП из за безнаказаности мажоров и чиновников из за плохой инфраструктуры и пянства за рулем .Но боротся они будут не со всем этим .Их задача побольше вытянуть денег из нищего народа . А мажоры и чиновники дальше отмажутся

Гость | 10:40, 25 нояб. 2017

все именно так согласен на 100%

Гість | 00:59, 26 нояб. 2017

+10000000

Вуйко Влодко | 14:38, 24 нояб. 2017

Давно пора вводити техогляд. Задовбали машини, які їздять з порушенням всього чого тільки можна - димить, без гальми або з скриплящою, темними або потрісканими вікнами, лисі шини чи шини не по сезону, розвалена ходова ( відпадають колеса, вискакують макаки на зустрічну бо не тримається дороги ) та багато іншого. Вводіть вже техогляд, і на свалку весь старий ШРОТ з доріг!!!

Гость | 10:39, 25 нояб. 2017

Вуйко Влодко -ще один наівний

Гость | 23:48, 24 нояб. 2017

то нужен потому что на дорогах ездят автомобили старше 20 лет сваренные с трех частей и тому подобные поэтому необходимо ввести контроль,надеюсь что при проведении то сотрудники будут иметь здравый смысл и будут совестно исполнять свои обязанности,не надеясь на вознаграждение за положительное решение ведь в этом наша безопасность на дороге и безопасность наших детей.

Гость | 10:38, 25 нояб. 2017

чувак, да ты явно наивный или недавно тут поселился,все будет как было деньги и отк или то как его назовут и ничего нового

олександр | 17:22, 25 нояб. 2017

давно пора ввести то для дорогих авто!!!! а автам яким 15-20-30 років як їздили так і будуть їздити бо явно люди немають грошей купити хоть якесь новіше авто

гунн | 23:39, 25 нояб. 2017

Управляю ТС не один десяток лет и всегда контролирую его состояние,т ак как это безопасность,и не только моя.А введение ТО ничего не даст,кроме выкачки денег.У кого бабла не меряно ему похер и техосмотр и то,что наши умники из ВР хотят ограничить движение в городе скоростью в 50 км/час.Мажоры как ездили так и будут ездить в городе сотню.Это ограничение для законопослушных водителей.

Гість | 14:40, 26 нояб. 2017

Якщо машину продадуть 4 рази, 4 рази техогляд? І це європейські стандарти? В Європі бріф один, до якого записують всіх власників. І контродь машини, а не власників (як пропонують).

Гость | 08:38, 27 нояб. 2017

Он нахер не нужен выкачка денег с людей и всё давят людей

Гость | 08:40, 27 нояб. 2017

С меня хватит.! Я еду в Киев скакать.

Гость1 | 11:51, 27 нояб. 2017

Я тоже!

Гость | 12:58, 27 нояб. 2017

Все комменты - одно нытье. А скакать кто нибудь едет или нет ?

Віталій | 22:46, 27 нояб. 2017

Якщо подумати розумно, то це добре. Аже бісять такі люди, які понаставлять китайський лампочок, ксеонів і т.д. і їде те чудо, і місяць підсвічує. Або багато таких любителів "тазів" і інших авто, що в прямому сенсі відра з гайками і ти їдеш за ним або коли йдеш на обгін і ти не знаєш чи тобі зараз з нього щось прилетить чи ще гірше... А з іншого боку, нууу не для нашої держави це, то як їздитимуть так і їздили взякі корита і т.д. Бо за безпеку на дорогі ніхто і не переймається, головне більше грошей викачати.

Гість | 02:42, 28 нояб. 2017

Виталий. Если насобирал на лучшее авто - Радуйся! Кто на что заработал на том и ездит! Нефиг понтоваться!!! Сделай себе КАСКО и катайся.

Вадим | 10:33, 29 нояб. 2017

Накой он нужен этот техосмотр! Не знаю как у вас, а у нас тазов и развалюх по городу почти не ездит. Большинство катается на Ланосах и недорогих иномарках, остальные на машинах классом выше, которым тех осмотр тем более ни к чему. У кого нет денег отремонтировать авто, те и на дорогу не выезжают из-за дороговизны топлива. Работаю на новостной ленте в СМИ. Не помню ни одной новости в последние пару лет, как минимум, где бы ДТП произошло из-за неисправности транспортного средства. Главные причины аварий - пьянь, пофигизм и гололед. Техосмотр - это даром потраченное время, нервы и выкачка денег.

Олег | 16:38, 29 нояб. 2017

До одного місця те ТО, все як "рішалось" так і буде" рішатись", не з того почали...

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (49)

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми