debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Кого під прес? Які авто найчастіше вилучали з експлуатації в Україні у 2017 році Назад

Кого під прес? Які авто найчастіше вилучали з експлуатації в Україні у 2017 році

ТОП-навиворіт - які автомобілі найчастіше залишаються без номерних знаків та свідоцтва про реєстрацію, після чого відправляються у свій останній рейс - на переплавку.

Топ проданих, десятка «свіжопригнаних», найпопулярніші пошукові запити… Ні, цього разу все буде по-іншому – ми зібрали своєрідний «анти-ТОП» автомобільних марок, які найчастіше знімались з обліку у зв’язку з вибраковкою. Тобто – йшли під прес, на переплавку. Або, як варіант – з них робили курник, якщо була потреба в такому «юніті» на присадибному господарстві.

Плюс чи мінус? Скільки електромобілів ввезено в лютому?

Згідно інформації, наданої редакції AUTO.RIA Головним сервісним центром МВС, протягом минулого року назавжди було знято з обліку 13,5 тисяч транспортних засобів. Звісно, певна частина цих автомобілів вибракувана у зв’язку із пошкодженнями, отриманими внаслідок ДТП чи інших обставин, коли відновлення такого ТЗ економічно недоцільне, але з переважної більшості машин номерні знаки знімались назавжди у зв’язку із старістю та повним вичерпанням ресурсу.

Якщо вже у нас «ТОП-навиворіт», то почнемо ми не з останнього (для підігріву інтересу), а з першого місця. Впевнено лідирує марка ВАЗ, автомобілі якої відправилися на вічний спочинок у кількості 2412 одиниць. Хоча, не так і впевнено – ГАЗ дихає їй у спину з показником 2385 вибракуваних ТЗ. Правда, варто зазначити, що «Газони» дещо зловживають у цьому змаганні, - лише не мельдонієм, а наявністю парку вантажівок, яких у Тольятті не випускали.

Третє місце — за продукцією АЗЛК, від якої звільнилось 896 гаражів. Наш в певному сенсі слова рідний ЗАЗна четвертій іржавій сходинці цього дивного хіт-параду: 875 авто цієї марки уже не є авто. Недалечко від ЗАЗу, у якого ще є хоч і примарні, але все ж шанси на відродження, розташувався ЗіЛ, у якого вже шансів немає жодних, оскільки підприємство давно припинило свою роботу а на You-Tube можна знайти чимало відео із руїнами заводських приміщень. Вантажівок уже неіснуючого заводу списано 844 штуки.

Ресурс автомобіля: Який пробіг робить покупку вживаного авто недоцільною?

«Буханки», «бобіки» та як тільки ще не називали радянські армійсько-міліцейські всюдиходи УАЗ. Представники цієї марки, до речі, досі присутні у автосалонах, причому, чимало моделей у «режисерській» дизайнерській версії. А на переплавку відправилось 830 одиниць. На сьомій позиції «ИЖ»: 798 власників цих седанів та універсалів (зрідка – «пиріжків») втомились копирсатись у їхніх нутрощах задля підтримки їх на ходу.

Наступні три, з восьмої по десяту позиції, дружно зайняли вантажівки: МАЗ (449 шт.), КамАЗ (332 шт.), та КрАЗ (249 шт.). В середньому, з кожного такого автомобіля можна отримати біля 5 тонн металу, тобто, відслуживши своє, лише ці три марки поповнили склади пунктів прийому втормету на 5000 т чорнової сировини, з якої у майбутньому, можливо, будуть виготовлені частини електромобілів, які вже не коптитимуть так, як це робили згадані ваговози.

Чорно-білий авторинок: 73% покупців нових авто вибрали "безколірні" автомобілі

Отож, у першій десятці присутня виключно продукція різних «*АЗів», тобто радянських автозаводів, чи таких, що працюють (або працювали) на теренах СНД. А що з іномарками? Вже без рейтингування по місцях, просто наведемо кілька прикладів, для повноти картини. За 2017 рік списано: 121 Ford, 101 Opel, 67 Renault, 60 Volkswagen та 51 Mercedes-Benz. Порівнюючи ці значення із сотнями чи тисячами із першої десятки, очевидно, що прощатися із такими авто власники не поспішають. Але слід врахувати і те, що наш автопарк більш як наполовину складається, власне, із продукції тих самих «*АЗів», які курсували (та й ще курсують) українськими дорогами ще з часів Радянського Союзу. Середній вік ТЗ, які вибраковувались – 27 років.

Big Data: яким насправді є український автомобільний ринок

Отже, тепер, окрім того, що ви взнали які автомобільні марки найчастіше відправляються «в останню путь», тримаючи у руці новий гайковий ключ, купуючи цвяхи, або, наприклад, відкриваючи жерстяну консервну банку, задумайтесь – можливо, раніше вони були «Жигулями», «Волгою» чи чиїмось «Москвичем», а тепер переродились у новий, більш корисний та менш небезпечний виріб. Такий вже кругообіг металу у промисловості. Та й взагалі – досить ритись у іржі, адже найкращий автомобіль, як казав Генрі Форд, - новий автомобіль, а на AUTO.RIA їх достатньо – обирайте свій!

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (7)

Додати коментар до статті
юрий | 11:52, 07 бер 2018

Для полного списка Ланос с Богданом нужно добавить

Остап Новицький | 12:20, 07 бер 2018

Їх не багато: Богдан - 23 шт, ЗАЗ-Daewoo 10 шт.

Oleg | 13:41, 07 бер 2018

на доходы наших граждан бмв и мерседес никогда не будет лидировать в списке утилизации.

Анатолий | 15:35, 07 бер 2018

Да что больше всего использовалось нашими соотечественниками то и больше утилизируют

юрий | 20:05, 10 бер 2018

Это статистика для тех кто пенится что за бугром один хлам .Сначала от этого хлама нужно избавится заменив его дешовыми бляхами..И большой вопрос -что лучше 20 годичная "бляха "или новый ланос или богдан .

Олексій | 13:04, 22 квіт 2018

Только дешевьіми!

Сергей Демченко | 02:18, 03 жовт 2018

Пріуси скоро переплюнуть всіх)

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (7)

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми