Як купити вживаний автомобіль дешевше, розмитнити його з найменшими витратами, або, можливо, їздити зовсім без розмитнення – головні питання, якими нині задаються українські автомобілісти. Загалом, не всі лише задаються – окремі активісти збираються у громадські організації, і роблять більш дієві кроки, ніж просто очікування подарунків від держави.
До кінця 2016 року залишається менше місяця, і ми вирішили зібрати всі існуючі офіційно, озвучені народними депутатами або створені активістами ініціативи, які стосуються розмитнення. Зрозуміло, все для того, щоб ви були в курсі, що відбувається, і могли разом з нами скласти прогноз: чи вдасться до Нового року автомобілістам (або тим, хто бажає стати такими) отримати хоч якесь із потенційно можливих полегшень в секторі податків на імпорт автомобілів з пробігом. Частина перша – законодавчі ініціативи. (Частина друга доступна за цим посиланням)
Законопроекти
Скасувати акцизний збір і ПДВ на електромобілі (з/п №1912).
Вже майже 2 роки документ, прийнятий у першому читанні, очікує своєї черги на можливе прийняття в цілому. Але час і лобісти зіграли злий жарт з цією ініціативою. Зареєстровано постанову про відхилення законопроекту №1912. Так що, скоріш за все, електричні автомобілі так і залишаться без мита (10%) але з ПДВ і акцизним збором.
Збільшити термін транзиту до 30 днів (з/п №1393)
Збільшити термін транзиту до 60 днів (з/п №1393-1)
Обидва документи «крутяться» у Верховній Раді ще з грудня 2014 року, і також все чекають та чекають своєї години. І, варто відзначити, що на тлі більш «свіжих» ініціатив, зараз навряд чи когось влаштує «пересічка», тобто в'їзд-виїзд за кордон для продовження дозволеного терміну транзиту один раз в місяць. Краще платно, але їздити «на польських бляхах» довше, перетинаючи кордон хоча б раз на рік. Така думка отримала найбільшу кількість голосів від наших читачів в опитуваннях.
Дозволити термін транзиту до 30 днів на платній основі (з/п №4473)
З квітня 2016 року документ був лише включений до порядку денного, але на голосування не був винесений жодного разу. Та й чи потрібно, коли всі очікують «просвіту» з дозволом на експлуатацію нерозмитнених автомобілів за посильну фіксовану оплату раз у рік.
Встановити строк тимчасового ввезення автомобілів для резидентів у 365 днів (з/п №2359а і №4223)
Ці документи зареєстровані у ВР приблизно півроку тому, і вони, як і багато інших, теж жодного разу не потрапляли в сесійну залу для голосування. Зрештою, не варто чекати щодо них позитивних рішень - відкрити кордони «просто так», втративши всі податки з імпорту автотранспорту, який, з урахуванням величезного відкладеного попиту буде заїжджати сотнями тисяч одиниць, минаючи вимоги Євро-5/6 – з боку держави нереально. Крім того, це ще й посилить проблему контролю над транспортними засобами, що зареєстровані за межами України: у разі ДТП, викрадення і т. п. – як знайти власника ТЗ, наприклад, на литовських номерах? А ще ці ініціативи не викликали такого інтересу в комітетах ВР, як подібні, але з прикріпленою дохідною частиною (транзит або тимчасове ввезення за «абонплату»).
Скасувати мито на вживані автомобілі (з/п №4382)
Зрозуміло, що у разі підтримки нардепами цієї ініціативи, мито не буде знято з автомобілів, країна походження яких визнана окупантом чи агресором. Щоправда, для здійснення цієї ідеї законопроект потрібно «проголосувати» у двох читаннях, а поки що, з моменту реєстрації документа (квітень, 2016 р.) до сесійної зали він не потрапив ані разу. Та й мито, очевидно, - не найбільша частина розмитнення: ПДВ і акцизний збір «тягнуть» куди більше.
Ліквідувати податок на додану вартість. Цілком. (з/п №5401)
Несподівана і радикальна пропозиція – скасувати ПДВ в цілому. Для автомобілістів це означає здешевлення всього транспорту на 20%, а також палива, запчастин і всіх інших товарів у тому ж розмірі. Та й не тільки про автомобільну сферу мова: стати дешевшими на 1/5 зможуть практично всі товари! Головна причина того, чому ПДВ «зайвий» – держава отримує від цього податку все менше надходжень, а на його повернення витрачає все більше. Так що, шанси у цієї ідеї, як не дивно, є.
Заходьте на AUTO.RIA частіше, щоб першими дізнаватись всі новини про розмитнення в Україні!
Коментарі (68)
Сделать фиксированную сумму растаможки. Например 200Евро.
ага, за лексус ценой 150 000...
+++++++
Вот тебя лексус мучает, а то что ты переплачиваешь сейчас почти полную стоимость автомобиля за разтаможку, это тебя не волнует?
Машина за 150000 уе если новая и у нас таких же денег будет стоить.
Пусть лучше на лексусы остявят старую расстаможку, а на малолитражки и другие социальные авто уберут вообще. (что-то типа налог на роскошь)
Ликвидировать налог на добавленную стоимость. Вообще. (з/п №5401)
растамаживать все авто от евро-0 до евро-7 по году выпуска и цены (на таможне есть таблица цен) скажем какой то вминяемый % от цены ... но не стоимость растаможки привышающее стоимости самой машины .
Ликвидировать НДС !!
Отменить НДС.
Отменить НДС.
Отменить НДС
ндс - это налог развития , чтоб не свалится в страну третьего мира.
Нам не свалиться до третьего мира нужно, а подняться. Сейчас мы 4-ый мир :)
мы и так в 3-тьем мире (((
сори значет мы ниже плинтуса
Сделать растаможку прозрачной по инвойсовой стоимости, а не по той по которой хочет таможня.
А в інвойсах рішали пишуть ціну на х5 2013 року 5000 доларів. Смішно
НДС- одна из главных коррупционных составляющих в стране, его никто не отменит.
А треба щоб відмінили. Коли відмінять - тоді людям і країні буде легше дихати буде. і заробляти буде набагато легше і скорше.
200 євро розмитнення і все. А лексус не лексус яка різниця. нам від того не холодно і нежарко
Лексус не Лексус.... 200 евро..... Баран!
отменить ндс самое правильное. и новые подешевеют и старые ещё больше подешевеют. потому что новое смогут позволить себе купить большее количество людей. а как сказал генри форд - какие машины лучше - японские или немецкие или американские... ЛУЧШЕ НОВЫЕ.
кроме ВАЗов, ЗАЗов и всяких ТАЗов
СДЕЛАТЬ как у грузин,поляков,прибалтов.И НЕ Е........ ДУШУ.
Отменить НДС
Зробити розмитнення від 200 до 500 євро і ввози що хочеш, як в цивілізованих країнах (Польща, наприклад). Тоді всі нарешті заспокояться і всім буде добре. Ні один з цих законів, які "розгдядаються" зараз, не є чимось суттєво кращим для людей.
В ЦИВИЛЬНЫХ СТРАНАХ (ПОЛЬША ,ПРИМЕР) 200 ЕВРО-ЕДИНОРАЗОВО И ЛЮБОГО ВОЗРАСТА .А ВАМ ДЕСЯТОК БАРЫГ МОЗГИ ПАРЯТ.
клас А 1000 грн клас В 5000 грн клас С 10000 клас Е 15000 грн клас S 50000грн, груз + автобус 10000 грн ми заробляєм в гривнях а чому податок на податок в евро???
Поддерживаю
Лудше бы ети активисты боролись за повышение зарплат и возможность купить новое авто.
А ти чого не борешся?
1 евро за 1 кубик возраст до 10лет и никаких ограничений по екологическим нормам.
логічно і компромісно
1995-2002г в-7000-8000гр,2002-2007г в -10000-12000гр,2007-2010г в-15000-20000гр,примерно так,и никаких непоняток,расписать на таможне по годам, плати и будь здоров
Хрен вам всім!!!! Нема грошей на нормальні авто. Ходіть пішком..... Губу розказати..... Ну ну помрійте....)))))
По ходу недавно купил машину "по полной"?)) Теперь жим-жим, что может быть попандос?)))
Безпроцентный кредит на авто произведены в Украине ! Так мы поднимем свою экономику.
сам катай на ланосах
Тариэль, ты что ли?)))) Жив еще?)))
пусть грузины ездят на отечественных авто . слава богу их понаехоло немеренно .
100є в рік, максимум
прапор вам в руки
Разрешить ездить на нерастаможенном авто за 120 евро в год ( 10 в месяц)
НДС- НАДО ОТМЕНИТЬ ВООБЩЕ , ОТ НЕГО ТОЛЬКО УБЫТКИ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА И ВСЕ СПЕЦИАЛЬНО ЗАПУТАННО....
НДС- ЭТО ЗЛО...ОТМЕНИТЬ ЕГО
Скока будет стоит ростаможка трактора Мтз 82 пригнаного с Белоруссии
10% мито + 20% ПДВ
замість євро 5, замінити на євро 4, і рік з 2010 поміняти на 2005, а також спростити процедуру розмитнення
автомобили с объемом двигателя до 3л. должны иметь фиксированную сумму растаможки н.п.200є. А остальные(т.е. побогаче) пусть остаются как есть. Это мое субъективное мнение.
Физически уничтожить всех кто у власти. А на след день уничтожить всех кто придет на похороны. Это единственный выход.
да
Очень действенный метод,поддерживаю!!!
Вы им еще и похороны решили устраивать? Черное море большое, бульк и все))
Я только за
НДС - отменить
1. Дозволити завезення та реєстрацію любих авто незалежно від року випуску (крім агресора). 2. Сума всіх платежів при ввезенні, розмитненні, повинна залежати від об"єму двигуна для легкових та грузопідємності для грузових: а). легкові - до 2 л. - 10000 грн., від 2 до 3 л. - 20000 грн., від 3 до 4 л.- 40000 грн., більше 4 л.-100000 грн. б) грузові - до 3 тон -20000грн., від 3 до 10- 40000грн., від 10 до 20 -100000грн., 20-40 т.-150000грн., більше 40 -200000грн. 3. Документування переобладнання мінівенів та мікроавтобусів до 9 місць- 1000 грн/місце, більше 9-15000грн/місце.
Все плюс, только переоборудование грузовиков в пассажиры запретить строго-настрого и навсегда
Пишуть про євро 5-це внас стандарт життя такий? в нас зараз євро 1-2 от і такі і стандарти на авто ! олігархи можуть і євро 100 в них там все пучком за 30 років воровства
1. Дозволити завезення та реєстрацію любих авто незалежно від року випуску (крім агресора). 2. Сума всіх платежів при ввезенні, розмитненні, повинна залежати від об"єму двигуна для легкових та грузопідємності для грузових: а). легкові - до 2 л. - 1000 грн., від 2 до 3 л. - 2000 грн., від 3 до 4 л.- 4000 грн., більше 4 л.-4500 грн. б) грузові - до 3 тон -4700грн., від 3 до 10- 5000грн., від 10 до 20 -5500грн., 20-40 т.-5700грн., більше 40 -6000грн. 3. Документування переобладнання мінівенів та мікроавтобусів до 9 місць- 100 грн/місце, більше 9-150грн/місце.
Интересно кто эти 3% , которых устраивает нынешняя растаможка ?
Гос-во грабит население. И будет дальше грабить пока население не включит мозги и не начнет бороться с этой системой, а не бороться внутри систему за подачки. Никакие законы приняты не будут. Власть будет тянуть и водить за нос разные Автосилы до окончания своего срока.
яке государство ?!! який автопром ? пара тузів з недобитими будками де можливо ше руками складають 500 машин бо скоріше китайця не складуть-то справжні корита які навіть дороги не тримають ! і сиплються як тіж жигулі теперішні !
нужно пример брать у корейцев
мито 200-500 доларів---небільше. і без обмежень.
ОК
як скажеш
Машина за 150000 уе если новая и у нас таких же денег будет стоить