Нове покоління популярного японського кросовера відверто затрималось на шляху до України. Складно сказати однозначно з чим саме була пов'язана ця пауза, однак не останньою чергою вона була викликана чималою популярністю нових Outlander попередньої генерації, які зараз в салонах наших дилерів продаються з великим дисконтом. Судячи з усього, цей розпродаж таки добігає кінця, оскільки минулого тижня в українському офісі Mitsubishi Motors нарешті офіційно представили кросовер четвертого покоління та оголосили про старт його продажів.
Розробку актуальної генерації Outlander японці з Mitsubishi Motors починали вже як складова частина концерну Renault-Nissan, тому для здешевлення виробництва і самого автомобіля його вирішили побудувати на модульній платформі CMF-C/D. Варто відзначити, вона відома завдяки цілій низці представлених у нас моделей, хоча найближчим родичем новинки безперечно є Nissan X-Trail у кузові T33.
Розгледіти фундаментальну спорідненість двох японських кросоверів заважає фірмовий стиль Dynamic Shield, який поєднує новинку з іншими моделями Mitsubishi. Як і на Eclipse Cross, головна оптика "Аутлендера" встановлюється на бампері автомобіля, а ближче до лінії капота розташовані широкі смуги денних ходових вогнів. До того ж на кузові автомобіля дуже багато прикрас із хрому, а фальшрадіаторна решітка має впізнаваний дизайн.
Дизайн інтер'єру у нового Outlander також самобутній. Якщо дуже старанно приглядатись, можна помітити, що насправді модуль його мультимедійної установки та деякі елементи на дверних картах добряче нагадують аналогічні рішення в салоні "Ікстрейла". Тим часом передня панель тут безперечно автентична, кермо зовсім інше, а компонування та елементи центральної консолі відрізняються від того, що можна побачити на спорідненій моделі від Nissan.
В плані якості матеріалів новинку можна навіть не намагатись порівнювати з її попередницею. Outlander четвертої генерації пропонує багато м'якого пластику, елегантну прострочку покриття на передній панелі та оббивці сидінь і вставки з дорожчих матеріалів. Також на автомобілі з'явилась цифрова панель приладів з 12,3-дюймовим екраном і 8-дюймовий “планшет” вже у базовій комплектації.
Сам салон помітно збільшився і став зручнішим. Задні дверцята тепер відкриваються на кут майже у 90 градусів, а місця в плечах стало набагато більше. Диван другого ряду тепер можна регулювати в повздовжньому напрямку, тим самим збільшуючи або запас простору в колінах, або об'єм багажного відсіку, в якому тепер встановлені два додаткових крісла, які можна сховати в рівну підлогу.
В країнах Західної Європи попереднє покоління цієї моделі в першу чергу відоме завдяки плагін-гібриду, який свого часу потрапив навіть на службу в українській поліції, а в модернізованому вигляді потрапив і на нову генерацію паркетника. Проте, в стартовій заявці на нашому ринку вирішили обійтись без нього. Щоб забезпечити привабливий цінник, український дистрибутор вирішив зупинитись на кросовері з класичним бензиновим мотором.
Тепер базовим агрегатом для Mitsubishi Outlander став ніссанівський 2,5-літровий “атмосферник” з індексом PR25DD, що розвиває 184 к.с. та 244 Н·м крутного моменту. Трансмісія також поки не матиме альтернатів: наразі можна обрати тільки тандем з варіатора Jatco з вісьмома фіксованими передачами та системи повного приводу S-AWC з муфтою на задній осі. Хоч ця система і має спортивне минуле, великий паркетник з важким кузовом похизуватись яскравою динамікою не зможе: він розвиватиме "максималку" в 187 км/год, а до першої сотні розганятиметься за 10,6 секунди.
Також серед цікавих систем на Mitsubishi можна виділити Brake AYC, яка за допомогою штатних гальм може постійно контролювати швидкість обертання та момент на кожному колесі. Що ж до запрограмованих режимів водіння, то тут їх обіцяють одразу декілька. До пресетів Eco та Normal всі вже звикли, але на допомогу їм прийдуть спеціалізовані Gravel, Tarmac, Snow та Mud.
В Україні цінники на нове покоління Outlander стартують з 1 750 000 гривень. За ці гроші ви отримаєте трирядний кросовер з повним приводом, 184-сильним мотором та комплектацією Intense. Зазначимо, цифрову панель приладів, трьохзонний клімат-контроль, камеру заднього огляду, світлодіодну оптику та багато іншого обладнання автомобіль матиме вже "у базі".
Найдорожчою модифікацією кросовера стала версія Ultimate, оцінена у 1 895 000 гривень. Від попередньої вона відрізняється наявністю додаткових систем безпеки, акустикою Bose з 10-ма динаміками, камерами панорамного огляду, адаптивним круїз-контролем, 20-дюймовими колісними дисками та ще чималим переліком додаткових причин, з яких клієнти зазвичай обирають топові пропозиції.
Прокоментуйте першим