Нещодавно в Україні відбулися деякі зміни щодо умов навчання кандидатів у водії, зокрема – запроваджено можливість самостійної підготовки з теорії Правил дорожнього руху. Тепер можна вибирати – вивчати теорію в автошколі, чи самотужки, у зручний час. Іспит в СЦ МВС при цьому залишається обов’язковий, й лише після його успішного складання кандидат зможе розпочинати навчання водінню, і тут вже без альтернатив – тільки з інструктором, на спеціально обладнаному автомобілі. Далі – ще один іспит «з практики», за умови успішного складання якого кандидат вже набуває статусу водія й отримує своє перше посвідчення. Отже - якщо ваш варіант самостійне навчання, пропонуємо ознайомитися з п'ятьма кроками, які допоможуть у цьому процесі.
Щороку серед кандидатів у водії є чимало таких, котрі планують отримати «права», так би мовити, про запас, мовляв – можливо, згодом я й куплю автомобіль, а поки нехай просто матиму оцю картку, колись та й знадобиться. Очевидно, що з такою чи подібною мотивацією не варто сподіватися на успішне самонавчання. Ціль повинна бути очевидною: вивчити теоретичну частину ПДР, успішно скласти іспит, сісти за кермо навчального автомобіля, після чого скласти другий іспит з практики, й отримати водійське посвідчення.
Але це лише перший етап, за яким, власне, й мета: отримати мобільність, купивши власний автомобіль. «Права» - це не просто шматок пластику з вашим фото, це нові можливості – від того, аби сказати «маршрутка – давай, бувай!», до планування подорожей Україною (а то й за кордон) на власній автівці, з друзями чи сім’єю, коли ви повністю мобільні й незалежні від графіків громадського транспорту, їхніх маршрутів чи наявності квитків.
І саме це слід тримати в уяві, поки штудіюватимете теорію ПДР та перевірятимете здобуті знання віртуальними онлайн-іспитами. Ціль – отримати водійське посвідчення, мета – мати свободи та можливості, які дає право керування автомобілем.
Справи, які не внесені до календаря, або для яких не призначено точний час виконання зазвичай посуваються іншими, «важливішими» справами. І цей процес може тривати нескінченно, що, вочевидь, ніяк не наближатиме вас до поставлених цілей. Встановіть для себе власний зручний розклад занять, й дотримуйтесь його. Наприклад – не менше двох або трьох відео про ПДР в тиждень, й стільки ж тестувань. Першим сигналом про те, що щось йде не так, буде пошук внутрішнього виправдання, чому не вдалося виконати графік. Як тільки упіймаєте себе на такому – знайте, слід ретельніше дотримуватися свого ж розкладу.
Буває, що встановлена мета настільки захоплює людину, що хочеться вивчити Правила й все інше буквально за день, бо нема сил чекати кілька місяців до іспитів. Але – можливості людини до навчання досліджені давно, й відомо, що найкраще матеріал засвоюється при ритмічному й порційному сприйнятті. Тому варто ще раз звернутися до попереднього розділу, й не забувати дотримуватися навчального плану.
А з навчальними матеріалами, тестами (точно такого ж формату, як вони будуть на державному іспиті), та низкою іншої, не менш корисної інформації, допоможе спеціальний портал для майбутніх водіїв. Також є офіційні мобільні додатки, якими варто скористатися тим, хто обрав варіант самостійної підготовки.
Як оцінити здобуті протягом самонавчання знання? Для цього слід регулярно проходити тестування, вмикаючи віртуальний екзамен на спеціальній сторінці або в мобільному додатку.
Це дозволить об’єктивно оцінити ваш поточний рівень знань (за кількістю помилок), спостерігати прогрес у навчанні, розрахувати час, необхідний для повної готовності до іспиту, а також звикнути до формату самих іспитів. Адже деякі питання потребують не лише прямої відповіді, а ще й логічного осмислення ситуації, вибору водночас кількох правильних варіантів, тому періодичне тестування дуже важливе.
Найбільший страх у людей викликає невідомість. Наприклад – темрява, або незвичні гучні чи моторошні звуки. Подібне стосується й іспитів – якщо кандидат у водії слабенько засвоїв теорію, і ще гірше орієнтується в принципах самого тестування – до цього «комбо» неодмінно долучиться страх. І за таких умов, очевидно, шанси вкластися «у дві помилки» будуть вкрай мізерні. Та й навіщо пробувати, якщо ви недостатньо орієнтуєтесь в Правилах? Дорога – це не екран комп’ютера, кнопки «повернутися на початок» тут не буває.
Тому варто добре засвоїти теоретичну частину ПДР, підкріпивши свою впевненість кількома тестуваннями у такому ж форматі, як цей іспит відбуватиметься в СЦ МВС – з таймером та лічильником помилок. Коли побачите, що впевнено вкладаєтесь у 20 хвилин і робите не більше двох помилок (а краще - взагалі без них) – тоді й страху ніде буде взятися. З повною впевненістю записуйтесь у найближчий СЦ МВС, де й бажаємо успішно скласти іспит з теорії ПДР.
