Щоб отримати водійське посвідчення в Україні потрібно успішно скласти два іспити: з теорії Правил дорожнього руху та з практики керування автомобілем. Першу частину можна вивчати різними шляхами – самостійно, в автошколі, чи в певних навчальних закладах. При цьому єдиним варіантом підтвердження здобутих знань для всіх випадків є складання іспиту в сервісному центрі МВС. Про нього ми й поговоримо сьогодні, а саме про те, як впевнитися у власних силах та з цією впевненістю сідати за комп’ютер в екзаменаційній аудиторії.
Де і як себе перевіряти
Про те, як ефективно організувати навчальний процес, зокрема при самостійному освоєнні теоретичної програми, ми розповідали у попередній публікації. Зараз же сфокусуємось на тому, як знати, чи дійсно ви готові до іспиту.
Найпростіший та найбільш точний спосіб – періодично проходити тестування на «тренувальних» білетах, при цьому слово «тренувальні» узяте в лапки неспроста – адже на державному іспиті будуть саме ті ж питання, що й на спеціальному порталі з допомоги у підготовці кандидатам у водії. Лише порядок питань та їхній набір в окремому білеті будуть інші.
Про чужі помилки
На згаданому порталі «Тести ПДР» є розділ, доступний користувачам з підпискою «Premium», де зібрані 100 запитань, на які за статистикою найчастіше давали неправильні відповіді. Чому важливо ознайомитися з ними? Ця статистика вказує на розділи Правил, які потребують підвищеної уваги при вивченні, а також на запитання, де слід проявити максимальну уважність та логічне мислення.
Зокрема, коли йдеться про ситуації, які дехто ігнорує під час навчання, бо вважає, що ніколи з ними не стикатиметься (наприклад – про рух транспортних засобів в колоні, використання проблискових маячків чи способи буксирування несправних автомобілів). Однак питання ці включені до програми, і є висока ймовірність що котресь з подібних буде в білеті на державному іспиті. Тож незалежно від власного бачення у доцільності тримати в голові відомості про те, де дозволено зупинятися маршрутному автобусу чи як позначаються негабаритні вантажі, вивчити ці питання варто.
Про власні помилки
Після того, як вдасться розібратися з частими помилками на основі загальної статистики, за кілька пробних тестувань у вас назбирається власна статистика питань, щодо яких ви дали неправильні відповіді. Ця інформація збирається автоматично й доступна в окремому розділі «Мої помилки».
Що з цим робити, вочевидь, зрозуміло – ще раз пройтися по «проблемних» розділах в ПДР та знову спробувати власні сили на тренувальному тестуванні. І так допоки впевнено не вкладатиметесь у дозволений ліміт – до двох помилок на 20 запитань з лімітом 20 хвилин. Адже якщо ці показники не виконуються, навряд чи станеться якесь диво, за якого вдасться скласти іспит в сервісному центрі, де до всього може додатися ще й хвилювання.
Тестування – теж навчання
Сам процес відповідей на запитання з білетів теж є частиною навчання й підготовки до іспиту, адже тоді запам’ятовуються правильні відповіді, а разом з ними й неправильні. І щоразу, за кожним проходженням двадцятки білетів, кількість правильних відповідей зростатиме. А кандидат у водії наближатиметься до успішного складання іспиту з теорії ПДР.
Дамо ще одну пораду: вільний час, який з’являється протягом дня, можна використати з користю, для повторення та перевірки власних знань з Правил дорожнього руху. Для цього слід встановити на свій смартфон відповідні програми (посилання на які нижче), з офіційними білетами, й при нагоді вмикати їх, не чекаючи, скажімо, вечора, чи вихідних.
