Звісно, ніякий він не «стандартний», та й «класичним» новий «Гранчер» вже не назвеш: таке відчуття, що кузов для п'ятимісного Grand Cherokee проєктували в Мілані. Вийшло модно, мускулясто, підтягнуто. Навіть дещо декоративно - немов засмаглий торс героя анекдоту про хлопців, схожих на лісорубів, які не рубають ліс, а цілими днями доглядають за собою, щоб сподобатися іншим лісорубам.
Втім, S-подібного хромованого молдингу, який оперізує периметр даху і візуально ділить масивні задні стійки кузова «парадного» Grand Cherokee L, тут немає, тож п`ятимісній машині простіше зберігати вигляд справжнього позашляховика. Тим більше, що масивні вставки з нефарбованого чорного пластика навколо товстих буксирних петель - типовий атрибут «заточеної на бездор» комплектації Trailhawk - залишилися на видному місці. Більш того, тепер ці «вушка» стануть ще й частиною «кольорової диференціації» різних версій, про яку - трохи згодом.
Попри повністю новий екстер'єр, в сухорлявому кузові з вузько прорізаними строго горизонтальними фарами попереду і ззаду неможливо не впізнати Jeep. Вдалі пропорції з короткими звісами та великою колісною базою маскують справжні габарити позашляховика: визначити, що на фото - автомобіль довжиною замалим не 5 метрів (4914 мм при відстані між осями 2964 мм) не так вже й просто. Вражає і дорожній просвіт: в екстремальному варіанті Trailhawk із пневмопідвіскою машини з моторами V6 і V8 височіють над грунтом на 28,8 сантиметра!
Примітно, що для позашляховика з такими великими силовими агрегатами решітка радіатора нового Grand Cherokee має вельми скромний розмір. З одного боку, це певною мірою оптичний обман: забрана традиційними вертикальними ламелями вузька «джипівська» решітка між фарами - лише декоративна верхня частина системи підведення повітря до моторного відсіку: в цьому плані більше користі від розташованого в нижній частині бампера непомітного, але широчезного повітрозабірника.
З іншого боку, це натяк на, мабуть, головне нововведення новинки - гібридну силову установку з можливістю підзарядки 4xe, яка тепер буде доступна для більшості комплектацій «Гранчера» (Limited, Trailhawk, Overland, Summit і Summit Reserve). Навряд чи старі добрі V-подібні «атмосферники» легко погодяться відступити на другий план (особливо на домашньому американському ринку), та якраз на такий випадок компанія припасла останній, забійний аргумент.
Річ у тім, що побудована навколо дволітрової «турбочетвірки» із застосуванням двох електромоторів версія 4xe буде найпотужнішою установкою нового Jeep Grand Cherokee: з неї «знімають» 375 к.с., в той час, як 5,7-літровий Hemi V8 видає 357, а 3,6-літровий V6 - 293 «конячки». До того ж із нею 2,7-тонний позашляховик за потреби зможе подолати до 40 км виключно на електротязі - без жодної краплі бензину.
Зрештою, силова установка 4xe працюватиме з будь-яким із доступних для нового Grand Cherokee типів трансмісії. Ними Jeep своїх клієнтів балує, пропонуючи три варіанти системи повного приводу (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II та Quadra-Drive II), плюс можливість відключення передньої осі при їзді по дорогах зі стабільним покриттям. Вся ця кухня працює з єдиною коробкою передач, 8-ступеневим «автоматом» TorqueFlite.
Інтер'єр нового позашляховика, обіцяють в компанії, буде найрозкішнішим за всю історію існування моделі: як видно на фото, він справді відмінно скроєний і дуже презентабельно оздоблений. На передній панелі можна встановити до трьох 10-дюймових дисплеїв: «віртуальний» щиток приладів, екран розважальної системи та додатковий монітор перед пасажиром праворуч. «Телевізори» для екіпажу на другому ряду, так само як і крутезну акустичну систему McIntosh з 19 динаміками або кольоровий проєкційний дисплей, пропонують за доплату.
Продажі нового Jeep Grand Cherokee стартують, звісно ж, на американському ринку, - і станеться це ще до кінця поточного року. Першими в народ підуть позашляховики з моторами V6 і V8, а гібридний Grand Cherokee 4xe з'явиться в салонах тамтешніх дилерів вже на початку 2022, після чого новинку повезуть і на інші ринки.
Наостанок - про кольорову диференціацію: виставлені напоказ в комплектації Trailhawk буксирні петлі на машинах з V6 і V8 будуть, як заведено, помаранчевими. А на 375-сильних гібридних Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe їх пофарбують небесно-блакитною емаллю. «Лісорубам» це точно сподобається!
Прокоментуйте першим