debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Сподобається лісорубам. Перші фото нового Jeep Grand Cherokee! Назад

Сподобається лісорубам. Перші фото нового Jeep Grand Cherokee!

За дев'ять місяців після презентації подовженого семимісного Jeep Grand Cherokee L американська компанія, що нині входить до складу альянсу Stellantis, показала, пробачте на слові, «стандартний» варіант позашляховика нового п'ятого покоління.

Звісно, ніякий він не «стандартний», та й «класичним» новий «Гранчер» вже не назвеш: таке відчуття, що кузов для п'ятимісного Grand Cherokee проєктували в Мілані. Вийшло модно, мускулясто, підтягнуто. Навіть дещо декоративно - немов засмаглий торс героя анекдоту про хлопців, схожих на лісорубів, які не рубають ліс, а цілими днями доглядають за собою, щоб сподобатися іншим лісорубам.

Новий Jeep Grand Cherokee став трирядним. Що ще?

Втім, S-подібного хромованого молдингу, який оперізує периметр даху і візуально ділить масивні задні стійки кузова «парадного» Grand Cherokee L, тут немає, тож п`ятимісній машині простіше зберігати вигляд справжнього позашляховика. Тим більше, що масивні вставки з нефарбованого чорного пластика навколо товстих буксирних петель - типовий атрибут «заточеної на бездор» комплектації Trailhawk - залишилися на видному місці. Більш того, тепер ці «вушка» стануть ще й частиною «кольорової диференціації» різних версій, про яку - трохи згодом.

Попри повністю новий екстер'єр, в сухорлявому кузові з вузько прорізаними строго горизонтальними фарами попереду і ззаду неможливо не впізнати Jeep. Вдалі пропорції з короткими звісами та великою колісною базою маскують справжні габарити позашляховика: визначити, що на фото - автомобіль довжиною замалим не 5 метрів (4914 мм при відстані між осями 2964 мм) не так вже й просто. Вражає і дорожній просвіт: в екстремальному варіанті Trailhawk із пневмопідвіскою машини з моторами V6 і V8 височіють над грунтом на 28,8 сантиметра!

Що вибрати: Suzuki Jimny чи Jeep Renegade?

Примітно, що для позашляховика з такими великими силовими агрегатами решітка радіатора нового Grand Cherokee має вельми скромний розмір. З одного боку, це певною мірою оптичний обман: забрана традиційними вертикальними ламелями вузька «джипівська» решітка між фарами - лише декоративна верхня частина системи підведення повітря до моторного відсіку: в цьому плані більше користі від розташованого в нижній частині бампера непомітного, але широчезного повітрозабірника.

З іншого боку, це натяк на, мабуть, головне нововведення новинки - гібридну силову установку з можливістю підзарядки 4xe, яка тепер буде доступна для більшості комплектацій «Гранчера» (Limited, Trailhawk, Overland, Summit і Summit Reserve). Навряд чи старі добрі V-подібні «атмосферники» легко погодяться відступити на другий план (особливо на домашньому американському ринку), та якраз на такий випадок компанія припасла останній, забійний аргумент.

Річ у тім, що побудована навколо дволітрової «турбочетвірки» із застосуванням двох електромоторів версія 4xe буде найпотужнішою установкою нового Jeep Grand Cherokee: з неї «знімають» 375 к.с., в той час, як 5,7-літровий Hemi V8 видає 357, а 3,6-літровий V6 - 293 «конячки». До того ж із нею 2,7-тонний позашляховик за потреби зможе подолати до 40 км виключно на електротязі - без жодної краплі бензину.

Гібрид не цікавить? А якщо кросовер?

Зрештою, силова установка 4xe працюватиме з будь-яким із доступних для нового Grand Cherokee типів трансмісії. Ними Jeep своїх клієнтів балує, пропонуючи три варіанти системи повного приводу (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II та Quadra-Drive II), плюс можливість відключення передньої осі при їзді по дорогах зі стабільним покриттям. Вся ця кухня працює з єдиною коробкою передач, 8-ступеневим «автоматом» TorqueFlite.

Інтер'єр нового позашляховика, обіцяють в компанії, буде найрозкішнішим за всю історію існування моделі: як видно на фото, він справді відмінно скроєний і дуже презентабельно оздоблений. На передній панелі можна встановити до трьох 10-дюймових дисплеїв: «віртуальний» щиток приладів, екран розважальної системи та додатковий монітор перед пасажиром праворуч. «Телевізори» для екіпажу на другому ряду, так само як і крутезну акустичну систему McIntosh з 19 динаміками або кольоровий проєкційний дисплей, пропонують за доплату.

Скільки за новий Mercedes-Benz GLS на AUTO.RIA?
Пропозиція про продаж
Скільки за новий Mercedes-Benz GLS на AUTO.RIA?
від 2 761 815 грн до 6 815 820 грн

Продажі нового Jeep Grand Cherokee стартують, звісно ж, на американському ринку, - і станеться це ще до кінця поточного року. Першими в народ підуть позашляховики з моторами V6 і V8, а гібридний Grand Cherokee 4xe з'явиться в салонах тамтешніх дилерів вже на початку 2022, після чого новинку повезуть і на інші ринки.

Скільки за новий Jeep Grand Cherokee на AUTO.RIA?
Пропозиція про продаж
Скільки за новий Jeep Grand Cherokee на AUTO.RIA?
від 1 435 104 грн до 1 581 272 грн

Наостанок - про кольорову диференціацію: виставлені напоказ в комплектації Trailhawk буксирні петлі на машинах з V6 і V8 будуть, як заведено, помаранчевими. А на 375-сильних гібридних Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe їх пофарбують небесно-блакитною емаллю. «Лісорубам» це точно сподобається!

Відгуки про Jeep Grand Cherokee

Відмінно
220 відгуків
4.3
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.3
  • Надійність
    4.3
  • Комфорт
    4.3
  • Ціна
    3.6
  • Дизайн
    4.5

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів

Усі відгуки про Jeep Grand Cherokee

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

Перевірено людьми