Компанія Toyota активно розвиває свою лінійку автомобілів GR. У нас такі моделі здебільшого відомі завдяки новому купе GR Supra та хот-хетчу GR Yaris. Втім, всупереч широкої популярності ці моделі у нас на ринку не представлені. Натомість днями в переліку пропозицій дилерів з'явилася нова Corolla GR Sport. Звучить солідно?
Варто зробити ремарку: у разі з представленою у нас «Короллою» про спортивні якості седана взагалі не йдеться. GR Sport - це стайлінговий пакет, який передбачає чорні акценти на бамперах і дверцятах, 17-дюймові колеса, світлодіодну задню оптику, заводське тонування і невеликий ліп-спойлер. Решта ж деталей цієї версії ідентична комплектації Active.
Мотори Corolla GR Sport теж цілком стандартні. Базовим є 132-сильний 1,6-літровий «атмосферник», який за доплату можна замінити економнішою 122-сильною установкою 1.8 Hybrid. Якщо з початковим агрегатом седан може розганятися до 100 км/год за 10,2 секунди, то гібрид на цю вправу витрачає близько 11 секунд. Натомість споживання пального в комбінованому циклі становитиме приблизно 4,1 літра на 100 кілометрів.
Насамкінець - про ціни: за версію GR Sport доведеться викласти щонайменше 762 622 гривні, - це приблизно на 100 тисяч дорожче за седан у комплектації Active. Що ж до гібридної модифікації, то її дилери оцінили у 825 664 гривень. Втім, з такими грошима можна приглядатися і до початкової версії Camry, або доволі пристойно обладнаного RAV4.
Коментарі (2)
Гибрид - бесполезная переплата , в прочем как и электро авто , когда цена бензин гибрид электричка будет одинакова , только тогда народ начнёт хапать , пока берут только не понимающие
Сразу видно человек не владел гибридом. Гибрид не только в 2 раза меньше жрет топлива,он ещё и надёжен как ак-47. К тому же на вторичке гибрид стоит дороже. Если 5 литров бензина по городу много,то можно ещё и газ поставить. Экология в нашей стране конечно же всем по барабану,но и тут гибрид лучше обычной бензинки. Единственное не вижу смысла брать короллу в салоне,когда можно взять шикарнейший Лексус ес300н из США.