Дослідивши чимало моделей автомобілів, популярних на українському ринку, ми помітили, що про кросовери досі не було ні слова. Негайно виправляємо ситуацію: вивчимо все, що лиш можна дізнатися з доступних статистичних даних про KIA Sportage, - кросовер, який тривалий час був лідером продажів серед нових легковиків. На вторинному ринку модель зараз знаходиться на 11 місці в сегменті кросоверів, і щомісяця потроху підіймається догори.
Роки випуску та ціни
Перша генерація (1994 р.), яка скоріше була позашляховиком аніж кросовером, популярності не здобула. Зрештою, у ті часи на корейські авто з їхнім чудернацьким дизайном та ще й від недостатньо відомого виробника покупці дивилися скоса. Приблизно так, як зараз поглядають на деякі китайські автівки. Проте вже не на всі.
Друга версія KIA Sportage вже мала більш «європейський» вигляд, а ще офіційно продавалась в Україні. Так, її дещо притискав близький «родич», Hyundai Tucson, але ринок все ж наповнювався. У середині двохтисячних корейці давали чи не найкращу гарантію на свої автівки, та ще й кредитна підтримка була потужна. Всі наступні генерації, що і бачимо на слайді, мають рівномірний попит на «вторинці», включно з найновішими версіями.
Варто зазначити, що вторинний ринок насамперед наповнюється машинами, проданими офіційними дилерами марки в Україні. Кількість нових екземплярів (730 шт. протягом січня-лютого 2020 р.) майже така ж, як і разом узятих «пригнаних» та перепроданих (870 шт.). Для порівняння, нових «Пассатів» за той же час продано 31 шт., а перепродано і «пригнано» вживаних - 8352 шт.
Тобто, підбираючи KIA Sportage на ринку, ризик натрапити на виріб, який колись був реставрований після ДТП, значно менший, ніж шукаючи якесь інше авто, котрими рясніють оголошення американських страхових аукціонів. Звісно, аварійне минуле може бути і у місцевих машин, проте відстежити локальну історію машини, звернувшись до українського дилера, значно простіше, ніж замовляти якісь звіти на сторонніх онлайнових сервісах.
Про ціни: загалом вони починаються близько відмітки $4000. Але оскільки ви захочете стати власником щонайменше другої генерації цього автомобіля, тоді розраховуйте на мінімальні $7000. Якщо ж і «JE» виглядає старуватим, тоді перевірте, чи є хоча б $11000 на вашому рахунку, і тоді обирайте «Спортейжа-SL» від 2010-2011 року випуску. Для найновішої ж версії, (QL), котра поступила у продаж у 2016-му, треба мати тисяч з 15 доларів США.
Двигуни та пальне
У моторній гаммі, на вторинному ринку, фактично однакова пропозиція бензинових та дизельних моторів, і є цілком достатня кількість автівок, оснащених ГБО. Найпопулярніші двигуни за об’ємом циліндрів ви бачите на діаграмі, зазначимо, що бензинова версія з об’ємом 2,7 літра на слайд не потрапила – від початку року було продано лиш кілька таких машин.
Електричних чи гібридних версій Sportage серед вживаних авто наразі немає, зате є цілком достатньо варіантів з автоматичною коробкою передач, а також, оскільки це таки кросовер, є вибір версій з повним приводом.
Кольори
Звісно, реалії українського авторинку такі, що колір нечасто стає визначальним параметром при підборі автомобіля. Проте, оскільки говоримо про «Спортейжа», до якого рівний інтерес як у категорії «другі руки» так серед нових авто, то варто поглянути, на що можна розраховувати, підбираючи собі вживаного KIA Sportage, та яка кольорова гамма буде на «вторинці» через кілька років, коли ті екземпляри, які нещодавно покинули автосалони, будуть виставлені на продаж.
Як бачите, «беушні» кросовери переважно сірі та чорні, а серед нових переважають білі. З часом популяція сірих (за кольором кузова, а не за походженням!) майже не змінюватиметься, чорних ставатиме менше, білих – більше.
Динаміка цін
Знову звикла для постійних читачів рубрики діаграма з середніми цінами на модель, узятими з актуальних пропозицій, присутніх на AUTO.RIA, і не менш традиційна картина: тимчасове зниження цін у січні (потрібно це десь занотувати, і купувати наступну машину саме тоді), і далі повернення до попереднього рівня, точніше – трошки вище осінніх значень.
Зниження ціни, залежне від віку автомобіля, цілком прогнозоване, щоправда, в рамках однієї генерації. Тобто, якщо, наприклад, у вас найновіша версія, щоб продати її за хорошу ціну, постарайтесь не пропустити момент, коли у світ вийде наступна модель. Зрештою, навіть якщо пропустите, знайте – різниця між поколіннями у грошах становить близько $3000…4000.
Для зайнятих, усе разом
На ринку однаково популярні усі генерації KIA Sportage, крім першої. Від другої по четверту – майже однакові показники ліквідності та падіння ціни з часом. «Спортейж» одна з небагатьох моделей, де кількість операцій на вторинному ринку майже рівна кількості проданих нових машин. На практиці це значить, що прихильники авто з пробігом підчікуватимуть на рішення перших власників, поки ті суттєво не знизять ціну, і лиш тоді можуть купити машину. Бо в іншому разі їм простіше піти в автосалон, нехай навіть скориставшись короткостроковою кредитною підтримкою.
Позитивний момент – ринок більше наповнюється офіційними автомобілями, ніж «свіжопригнаними», а це дає переваги потенційним покупцям, які бажають отримати повну історію автомобіля, спідометр, розграфлений у км/год, радіо, яке нормально «ловить» у місцевому FM-діапазоні та клімат-контроль з градусами Цельсія. І це вже не згадуючи про страхові аукціони.
Дізнавшись більше про одну із найпопулярніших моделей на українському вторинному авторинку, ви маєте нагоду ознайомитись і з іншими. Наприклад, ми маємо вже готові ринкові досьє AUDI A6, Toyota Camry, Skoda Octavia, Renault Megane, Daewoo Lanos та навіть Renault Kangoo. А згодом їх буде ще більше – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє!
Коментарі (1)
цена завышенная на +-2тыс. $ Люди купившие машину в салоне не хотят терять деньги База 2013-14 годов на механике и полностью пустая внутри в среднем 13,5-14тыс и пробеги за 150000, это космос!