«Камрі»: саме так в оригіналі звучить назва цього авто, оскільки походить від японського слова «каммурі» - «корона». І не подумайте, що це хоч якось пов’язано з коронавірусом. Віруси нам не потрібні, а от хороші автомобілі – так. Тим паче, якщо це машина японська, та ще й за українськими мірками — бізнес-класу. Оскільки через карантин багатьом з нас доводиться проводити більше часу вдома, пропонуємо дізнатися як почувається Toyota Camry на українській «вторинці», тобто — на AUTO.RIA, де є понад 2 тисячі її пропозицій! Які ціни, яких років випуску авто, - далі ви дізнаєтесь усе, що можуть дати вам вичерпні ринкові досьє популярних в Україні моделей.
Роки випуску та ціни
Перед тим, як опублікувати цю діаграму, ми разів зо три звірили числа: все правильно. Різниця між 2008 та 2009 роками за кількістю перепроданих та імпортованих авто (протягом січня-лютого 2020 року) насправді така помітна. Зрештою, хто пам’ятає ті часи, той і не дивуватиметься – 2008 взагалі був мало не найкращим роком для багатьох авторинків. А далі – світова фінансова криза, наслідки якої й видно на діаграмі, причому не лише для цієї моделі.
Найпопулярніша, звісно, версія XV-40, хоча і наступна, «п’ятдесятка» щодо зовнішності якої було чимало розмов, теж потиху завойовує ринок. Не так хвацько, як попередниця, зате впевнено.
Про ціни: купити Toyota Camry (мова про актуальні пропозиції) можна маючи навіть $800. І це не жарт – справді є автівки перших поколінь, випуску 80-90-х років (взагалі модель у виробництві з 1982 р.), які здатні самостійно пересуватись. Так, стан окремих «бомбейських таксі» такий, що сісти на водійське сидіння страшно, аби з нього хтось не виліз через котрусь з численних дір в рештках обшивки та не покусав водія. Однак що є, те є, - і на кожен товар зазвичай знаходиться купець.
Якщо ж обирати з-поміж варіантів позбавлених ризику нападу дрібних гризунів, які оселились з родинами у сидіннях ще наприкінці 80-х, слід готувати тисячі 3 «вічнозелених». А коли вже точно треба чи не найбільш улюблену фанатами бренду «сороківку», то приготуйте $8000, або й більше.
Ще кілька слів про ціни: під стовпцями з кількістю машин кожного року випуску є середня ціна: вона зі зменшенням віку машин зростає не лінійно. Чому? – причина в «американках», тобто аукціонних автівках зі США, переважно 5-7-річного віку, які й «просаджують» ціни на «європейок».
Двигуни та силові установки
Toyota Camry комплектували переважно бензиновими двигунами, або (новіші генерації) гібридними силовими установками. У ранніх версіях бували й дизелі – наприклад кілька таких і зараз продається на AUTO.RIA. Що важливо для покупців – майже половина парку «Камрі» оснащена ГБО. Тож перейматись «об’ємистим» мотором з «автоматом», який потенційно може споживати забагато пального, точно не варто.
Також є близько сотні гібридних Camry: їхні власники запевняють, що ці машини мають однакову витрату пального як у міському так і у шосейному режимі близько 7-8 літрів на сотню кілометрів пробігу. Проте слід зважити, що у цих версій тяговий акумулятор має обмежений ресурс, і якщо він втратив ємність, авто здатне продовжувати рух, але не без наслідків: вмикається лама «сервіс», бензиновий мотор перестає робити паузи в роботі й зростає витрата бензину.
Практично всі актуальні версії Toyota Camry обладнані автоматичними коробками передач. Справжніми, гідромеханічними, без усіляких там «роботів». Серед майже 2000 наявних оголошень, 1800 — про Camry з АКП.
Кузови та кольори
Найчастіше «Камрі» - це седан, і здається, що так було завжди. Проте у ранніх версій бували і універсали (1987-1999), і хетчбеки (1983-1987), і купе (з 1994 р.) яке пізніше пропонувалось з м’яким складним дахом, тобто – кабріолет (Camry Solara, з 1996 р.). Про те, що бували дизельні версії ми вже згадували, а про повнопривідні (окрім найновішої генерації з електромотором на задній осі) – ще ні. Щоправда, це теж стосується перших поколінь цього авто, які зараз скоріш цікаві колекціонерам, а не для повсякденної експлуатації.
Цікаво, що білий колір лише третій за популярністю, хоча, оскільки виробником він пропонується як платна опція, - то й нічого дивного. Найбільше у продажу Toyota Camry чорного та сірого кольору, решта кольорів у меншості.
Динаміка цін
Діаграма з середніми цінами хоч і не виглядає як рівна лінія, проте за минулих пів року коливання у межах +- $300 — це якраз те, що можна без перебільшення називати цілковитою стабільністю. Був якийсь сплеск цін у січні, проте тримався він недовго.
Зниження ціни на «Камрі» (з часом, на вторинному ринку) послідовне й прогнозоване, тож прикинути ліквідність та потенційно можливу виручену суму при наступній продажі цієї моделі через кілька років можна ще до її покупки. Поки на ринку найпопулярніша версія XV-40, але й наступна, XV-50, оскільки на неї стабільний та рівномірний попит, з часом займе позицію «сороківки». Втім, жодна з них (а то й найновіша, XV-70) не матиме проблем з ліквідністю. Все як пасує бізнесу: рівненько й стабільно.
Для зайнятих, усе разом
Автомобілісти полюбляють Toyota Camry за плавність ходу, просторий салон, надійність та добру оснащеність. Можливо, дизайн найновіших генерацій дещо дискусійний, проте, як свідчить досвід, з часом навіть BMW i8 перестає виглядати як зореліт з кінофільму – трохи звикання, трохи загальної зміни трендів, та й все знаходить своє місце.
Щоб стати власником Camry (не найстарішої та в придатному до експлуатації стані) слід мати не менше $3000. Найпопулярніша XV-40 починається з $8000 (від 2006…2007 р.в.). У поточних рейтингах позиція машини наступна: 12-те місце серед нових та таке ж місце серед тих, які продавались найчастіше на вторинному ринку (дані за лютий 2020 р.). Тобто, попит на «Камрі» стійкий, парк оновлюється достатніми темпами, ціни з часом знижуються прогнозовано. Принаймні, якщо не брати до розрахунку початку чергової світової фінансової кризи, про яку вже де-не-де починають просторікувати експерти.
Дізнавшись більше про одну із найпопулярніших моделей на українському вторинному авторинку, ви маєте нагоду ознайомитись і з іншими. Наприклад, ми маємо вже готові ринкові досьє AUDI A6, Skoda Octavia, Renault Megane, Daewoo Lanos та навіть Renault Kangoo. А згодом їх буде ще більше – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє!
Прокоментуйте першим